masa.fd2のブログ一覧

　暖かかったですねぇ～！！
今年初の半そで！！車のエアコンもフルオートだとクーラーに切り替わる始末・・・。

そんなわけで、下の娘を連れて車のメンテ＆チューニングをお願いしているＤｊａｃへ、行ってきました。

　
　先週末は、やっぱり子供を両手に抱えてきたＦＤ２の方が来たとか(笑)


お店では、２日に走ってきた時の車載を店長に見てもらい、ダメ出し＆今後の方向

性を相談。

２日の走行では、リアのダンパーを締め、リアがブレイクしにくい方向へ。
おかげで、１００Ｒは頂点の一度アウトに膨らむポイントでお尻が出ないので恐怖感はなくなりましたが、１００Ｒの後半とセクター３が車が曲がらず苦労しました。

特に１３コーナーの右は、上り＋カントがフラットから逆バンク気味に変わるいやらしいコーナー。
出来れば、入り口から弱オーバーの姿勢を作り、アクセルを開けながら曲がっていきたいのですが、リアが粘ってしまうため、ブレーキで強引にリアをブレイク・・・。
すると今度は出たリアが収束しない→カウンターで修正→レコードラインに乗れない＋アクセルも踏めない・・・と、悪循環に。

ウィングで高速域を安定させ、ダンパーは巻き込み具合でバランスを・・・と、いうのが理想なんですが、なかなか先立つものもなく、その辺はドライビングでうまく修正していかなければいけないのかな、と。

しばらくは、消耗品の交換、補充でお給料が無くなってしまいそうですが、さらなる高みを狙っていきたいと思います。


で、やっと本題(笑)
今後の方向性ですが、
①ドライビングポジションの改善
　現在は、ブリッドのシート＋レール。止め位置は後ろが一番下。前は真ん中です。
これを、もう少し後ろ下がりに持っていきたい。なので、後ろの穴を追加で開けてもらうか、長穴加工をして今少しポジションを下げる方向へ。

②シートの強度向上
　今使っているシートは、ZETAⅢスポーツ。普段乗りは問題ありませんが、最近のタイムで走っていると、ギシギシミシミシときしみが激しく落ち着かない。
これは、知人からFIA規格のZETAⅢを格安購入予定。＋２kgの増量にはなりますが、剛性は確実にアップ。

③貯金（爆）
　店長からは、「夏は走らなくていいから、デフ代を貯金しなさい」と。

いろいろとやりたいことは尽きませんが、走る回数が多ければそれだけ消耗するパーツは増えるわけで。
オイルなどのケミカル、ラジエータホースの強化、パッド、ディスクｅｔｃ・・・。

さあ、どこを切り詰めるかな(笑)