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StarMoonの愛車 [メルセデス・ベンツ GLAクラス]

パーツレビュー

2019年3月5日

FALKEN AZENIS FK510 SUV 235/50R18  

評価:
5
FALKEN AZENIS FK510 SUV 235/50R18
【再レビュー】(2019/03/05)

[総走行距離:7,294km]

装着後41kmとほんのちょっと街乗りをしただけですが、乗り心地やフィーリングだけですがファーストインプレッションを・・・

高速走行はまだです。

スタッドレスの空気圧は、250~280kPaです。
本タイヤの空気圧は、235~260kPaです。
※ブリジストンのHPにある「タイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索システム」で確認すると、前後共に240kPaになってました。

タイヤ幅がスタッドレスの215から235になったにも関わらず、鍛造ホイールの軽さからなのか、ステアリングフィールは軽くなりました。
コーナーリング時のタイヤの剛性感はスタッドレスより柔らく感じます。
大き目の段差を通過した際の突き上げ感は、スタッドレスよりマイルドに感じます。
ノイズは皮が剥けたら変わるのかもしれませんが、スタッドレスより大きく感じました。

突き上げ感がマシになったのとタイヤの柔らかさを感じたので、少し固めが自分の好みなので、空気圧をもう少し高くしてみようと思ってます。
入手ルートネットショッピング(楽天市場)
関連フォトアルバムURLhttps://minkara.carview.co.jp/userid/175007/album/705376/
レビュー履歴1 回目 (2019/02/28)のレビューを見る
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この記事へのコメント

2019年3月5日 20:54
レビューありがとうございます。スタッドレスよりも当たりが柔らかいのは意外でした。空気圧は高い方が安全かもしれません。昔レイズのTE37使っていたときに、推奨空気圧で段差を越えただけで、割れた経験あります。扁平率高いタイヤあるあるですね。
コメントへの返答
2019年3月5日 21:12
コメント有難う御座います。
60扁平のスタッドレスより50扁平のサマータイヤの方が当たりが柔らかかったのは、私も意外でした。
50扁平が出始めの頃は段差でバーストは良く聞きましたが…確かに安全の為にも空気圧は高目が良いですねー
FK510は前車のBMWでも履いていましたが、サイドウォールが柔らかいが、剛性感がある良いタイヤだと思います。

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