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先週の滝畑ダム、金剛山ツーリング帰りの給油後から不調が出ました。
高めのギアで加速するとガックンガックン。ディーゼルの耕耘機のような振動と音でした。

普段とは違う場所で給油したのでガソリンが悪いのかと思いましたが症状がきついので、二次空気の流入？キャブ？ハイテンションコード、ガソリンラインの錆つまり？などなど悶々と。
週の半ば、仕事から帰宅後の夜に、治ってないかなの淡い期待で阪神高速を走ったりしましたが、やはり不調のままで。高速で走っているときにはあまり感じないのですが。

素人が深追いしても時間の無駄なので（忙しいときはタイム・イズ・マネーです）、守口の購入店に診てもらったところ、プラグコードのリークとのことでした。２番がダメで、不整爆発とのことでした。

交換をすすめられて、念のためにコードとプラグキャップのセットを４つお願いして、部品が届いた時点で再度入庫交換のはずでしたが・・・・。話しながら床を見ると、結構多量のクーラントがダツダツともれてきて。

先日入庫したときには店頭では再現できなかったので、ラッキーと言えばラッキーでしたが、「この状態では心配で乗って帰ってもらうわけにはいかないね～。詳しく見るから置いていって」。おそらくラジエーターホースとエンジンの一部が干渉しているのが原因で重症では無いだろうとのことでしたが。

代車も出てしまっているとのことで、最寄りの谷町線の大日駅からヘルメットとライダーウエアを持って帰途に、途中、天王寺乗り換えのはずが、天王寺と天満橋を間違えて下車。なんと改札出ても気がつかず、地上に出て異変に気がつき。そんなこんなで自宅まで二時間以上かかってしまいました。

帰宅後嫁に「ヘルメット置いてくればよかったのに」。もっともな話しですが「無くなってもあれだし、ここまで納車してくれるかもしれないし」などごちゃごちゃと負け惜しみを。

また、少々の間乗れなくなります。
残念ですが、古いバイクなので不調は早めにということで。