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冬のツーリングの寒さに耐えかねて取り付けた巻き型ホットグリップ取り付けからもう2年がたとうとしていますが、そのとってつけた外観とシーズン毎の脱着に煩わしさを感じていたので、心機一転、グリップと置換するタイプのものに付け替えました。

なんと、送料込みの1490円。アマゾンです。現在品切れのようですが、似たようなものが多数出ているようです。私は9月末に購入し、10月半ばに取り付けました。

スイッチ一体で結構良い感じ。


ただし左側グリップは交換後、バーエンドが入りませんでした。アクセル側は問題なし。
GPZ旧型のバーエンドの外形がグリップ外形とほぼ同じのためにスイッチ分数ミリ左によることでバーエンドを締め込むことができません。

結局は8mmのボルトとワッシャをスペーサーとしてかませて決着。

４段階だったか、暖かさを調節することが可能です。
類似品には高温のHの部分が漢字で「高」と書かれたものもあり到着までどきどきしましたが、H表示でした。



なお、スイッチ一体なので、配線は非常にシンプル。赤と黒の二本の線をつなぐだけです。

気温の低い日に試しましたが、結構快適です。あまり温度ムラもなく一様に暖まります。

そうそうグリップも新しくなり、見た目も良くなりました。太さはあまり変わらず違和感無しです。

ただし通常のゴムよりは硬めの材質（ポリウレタン？）で問題となる範囲ではありませんが、手袋によっては滑るような感じがするかもしれません。

追加）
アクセル側は一本ワイヤー用で一穴仕様です。GPZ750RG1～G2は一本なので加工無しですが、その後のG3やGPZ900Rの2本の場合には加工が必要です。加工は簡単なようで横向きにもう一つ穴を開ければ使えるようです。

グリップエンドも後期型のものではスペーサー無しで大丈夫なようです。

少々前の話になりますが、原因は写真のケーブルの不具合でした。

AI'Sさんから「直ったのかなぁ？」とコメントをいただき、回答していますが、いろいろ要因を心配していた割には、こんな部品の故障とのことでした～。接点の不具合でしょうか。

修理明細は以下のとおり


技術料7800円、部品代200円
荷造り送料1200円、消費税736円、合計9936円。

修理費限度額を20,000円としていたいのでそのまま修理となりました。
予想していたよりもお安く済んで良かったです。技術料も良心的と思います。
ただ原因が想像できたら、部品を取り寄せて修理できますので、同様の不具合が出たオーナーの方はとりあえずこの辺の接触を点検したり、部品を変えるのも一つの選択肢かもしれません。

この無線機、私の持っている物の中では新しい部類ですが、製造中止から早9年。アイコムさんの修理規定で、来年から修理も調整も点検もしていただけないリストに入ってしまっています。
ということで、その他の点検もしていただけたので、ちょうど良いタイミングでした。

帰ってきた706を車に戻したかと言いますと



現在までケンウッドのTM733Gのまま

これとても使いやすいリグです。表示もきれいです。
いくつかのメーカーのモービル機を使いましたが一番と感じます。
PM１～PM６まで、V×V 、V×U、U×V、U×U、VUモノなどとディマー設定などを6つ記憶させておくことができます。またメインサブ設定やサブバンドミュートの設定もわかりやすく（これがうまくできないメーカーもあるんですよ）。

ということで、遠出などのきっかけがなければしばらくはこのままとなりそうです。