Oryzaのブログ一覧

長女が産まれた年に記念の意味もあって5人乗りのエスクードから乗り換えました。その長女も成長しこの3月で高校を卒業します。家族の歴史の大きな変化のそばにいつも存在します。
　車は作りも走りも良く、乗り換えたい車が出てきません。スズキのディーラーは営業、サービスとも親切で親身。新車を強く勧めることも無く、現車を中心とした良きカーライフを送れるようにとことんまでこの車の面倒を見てくれます。次があるならまたスズキから選びます。

スズキの車全般に言えますが、質実剛健。とても良いです。グランドエスクード、復活してほしいです。

　こんにちは。
　ご無沙汰しております。元気にしております。子供の学校のことなどで気持ちがいろんなところに飛んでしまってまして。皆様もお変わりないことと思っています。

　2月4日に車検が切れるので前日に慌てて和泉自動車検査登録事務所に車検に行ってきました。気になっていたのですが、天候とか体調とかの都合で伸ばし伸ばし。当日の朝にネットで予約して来場です。

ニンジャ5度目のユーザー車検です。

過去の様子はよろしければ以下からどうぞ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/175018/blog/41077398/
https://minkara.carview.co.jp/userid/175018/blog/37280378/
https://minkara.carview.co.jp/userid/175018/blog/32304610/
https://minkara.carview.co.jp/userid/175018/blog/25279876/


毎度おなじみですが、入場してすぐの古賀行政書士事務所で自賠責、書類、収入印紙を調達しました。

「二輪の継続検査です」とお願いすると全部準備してくれます。
用紙（点検簿）はすでに用意していましたので「点検簿無しで」とお願いします。20円安くなるようです。

内訳は
自賠責24ヶ月11,520円
重量税印紙　5,000円　（18年以上経過しているのでお高いです）
自動車検査登録印紙、自動車審査証紙代　1,700円

合計18,220円　前回よりも20円安かったです。



いつも通りピンクのA棟に入り、左奥のユーザー車検の記入台で見本を見ながら必要事項を記入して専用窓口に提出。
印鑑を用意していきましたが、本人が受ける場合は印鑑はいりませんでした。

窓口で書類のチェックを受けてラインへと向かいました。

今回は、出かけた時間も遅くて気持ちの余裕が無く、ラインの写真等は撮らなかったです。

4輪車のラインはすべて長蛇の列でしたが、2輪専用のラインは私の前に1台だけでした。おかげで検査官が付きっきりで、車体番号や電装系のチェック、スピードメーターチェック、ブレーキチェックとここまで難なく通過。

残るは
光軸検査。
特に車高などやバランスがかわる整備の履歴が無かったので検査前に何もしないで臨んだところ　「×」
「光軸が少し高いですね～。4時までだから調整して再度検査してください。」と。

今までの車検で合格していたことから、ちょっと下げれば何とかなるかなと。

ということで、レンズの下部分を5回ほどグーパンチ。
検査場の茶色の外灯柱に投影すると、なんとなく下がったような感じ。

もう一回ラインに入り再検査。〇　無事合格しました。
×だったらテスター屋で調整と思っていましたので良かったです。

無事全ての検査が終わりました。

事務所に戻り3番窓口で書類をファイルに入れて渡して番号札の受け取り。
2分程度で新しい車検証ができあがり。

何度受けてもうれしいです。

またまたの、長いつきあいになりそうです。

どなたかのブログで
「バイク（車だったかな）の寿命は、修理をあきらめた時」
というのを見ました。名言ですね。出来る限りあきらめずに乗り続けたいです。


ここでまとめ
１．話題
・後付け延長スクリーン。トップボックス同様に取り付けが恒久的なものでは無いので装着した状態で問題ありません。
取り付けているスクリーンは以下です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/175018/car/945759/9705200/parts.aspx

２．整備記録（車検前の約半年（後日整備記録として投稿します））
１）MFバッテリーへの変更（2019年8月）。BATTボックスの希硫酸の掃除に疲れまして。今のところ問題なし。気が楽です。
２）パイロットスクリューOリングの交換（2019年10月）。
３）点火系：プラグコード、点火コイル（中古良品）、プラグD8EAをそれぞれ交換（2019年10月）。
４）スタータリレーの交換。セルが回らないことが頻繁に出て。スタータリレーの問題では無く、原因はなんと右ハンドルのセルスタートスイッチの接点の酸化でした。中古のセルモーターまで用意したのに。
　２．３．の整備は左から2番目の気筒が低速時に不発になったことから行いました。2番キャブのドレンからキャブクリーナー注入も行いました。（改善しました）

３．その他
・納税証明書を忘れないでください。役所の窓口ですぐに無料で出してくれます。

（走行距離計表示値48000㎞）


車検後のお昼はいつもの通りラーメンです。
前回に続いて七福神ラーメン。


この豚しゃぶラーメンがおいしいのです。

ということで、いつもながらの長文におつきあいいただきありがとうございました。

3月1日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
延長フロントウィンドスクリーン
リアにドライブレコーダー


■この1年でこんな整備をしました！
スピードメーターケーブル交換
エアクリーナー交換


■愛車のイイね！数（2019年03月01日時点）
68イイね！

ありがとうございます！

■これからいじりたいところは・・・
いじるより維持


■愛車に一言
あっという間に8年。
大事にするから、これからもよろしく！



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3月1日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
LEDベッドライトバルブ。でも付けたり外したり。ほぼ現状維持です。

■この1年でこんな整備をしました！
1. ノーマルマフラーに戻しました（写真は交換前です）。
2. ノーマルスクリーンに戻しました。
3. アルミさびの酷かった、クラッチカバーを良品と付け替えました。

調子良くて、重整備はありません。ちょっと、さびしい。冗談

■愛車のイイね！数（2018年03月07日時点）
66イイね！

■これからいじりたいところは・・・
1. いつも洗って再生してるエアクリーナーをそろそろ新品にしたい。
2. シフトシャフトかドライブシャフトのシール付近からのオイル滲み。シール用意してますが、オイル交換したら滲み止まって保留。
3. サーモスタット付近からクーラント少し漏れましたが、止まって保留。これもOリング、ホース、サーモスタットと部品用意しましたが。
4. そろそろフロントフォークオイルの交換したいです。


■愛車に一言
いつもながら
私とニンジャ、どちらが先に倒れるか勝負！って感じですが、でも、大事にするので倒れんといてな！

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