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  9. リバース連動　ドアミラー上下制御ユニット [文太]
MAZDAからマツダそしてMAZDA
文太の愛車 [マツダ プレマシー]
リバース連動　ドアミラー上下制御ユニット
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★画像追加★<br /> 配線の取り出し位置が判り難かったので追加します。<br /> 運転席の右下、足元のカバーをはずし、カーペットを捲ったところです。<br /> 制御BOXと車両側ミラー配線は、特に延長せずに接続が可能でしたが、リバースと常時電源は、延長が必要でした。<br /> <br /> 写真は有り物を使ったのでなんとなくわかる程度です。<br /> 近々、撮りなおします。
★画像追加★
配線の取り出し位置が判り難かったので追加します。
運転席の右下、足元のカバーをはずし、カーペットを捲ったところです。
制御BOXと車両側ミラー配線は、特に延長せずに接続が可能でしたが、リバースと常時電源は、延長が必要でした。

写真は有り物を使ったのでなんとなくわかる程度です。
近々、撮りなおします。
  • 取り付けるパーツは、オークションで入手したこの黒い箱<br /> <br /> 配線の詳細<br /> 　<br /> 本体側　　　　車体側<br /> 　赤色　＝　常時電源（+B）<br /> <br /> 　黒色　＝　　アース<br /> <br /> 　黄色　＝　リバース（バックランプ）<br /> <br /> 　橙色　＝　ミラー上向き制御時（+）線スイッチ側<br /> <br /> 　灰色　＝　ミラー上向き制御時（+）線ミラー側<br /> <br /> 　青色　＝　ミラー下向き制御時（+）線スイッチ側<br /> <br /> 　白色　＝　ミラー下向き制御時（+）線ミラー側<br /> 　<br />
    1:取り付けるパーツは、オー ...
  • 配線ですが、とりあえずスイッチとミラーに繋がっている線を探します。<br /> 当方のプレマシーの場合、運転席足元のカバーを剥すと出てくる電線の束から取るのが、ベストだと判断いたしました。<br /> <br /> 肝心の線の色ですが<br /> ・ライトグリーン＝上向き動作<br /> ・茶／白＝下向き動作<br /> だったと思います。<br /> <br /> これが見つかれば、後は切断して各配線と繋いでいきます。<br /> その他の線ですが、当方はナビをつけたときに常時電源、リバースは簡単に取れる状態にしてあったので参考にならないので割愛します。<br /> <br /> アースはこの近くにあるボルトに配線しました。
    2:配線ですが、とりあえずス ...
  • いきなり完成？<br /> 後は、カバーを開けてディップスイッチにて動作時間の設定をします。<br /> 設定項目は以下です。<br /> <br /> ・ミラー下降制御時間<br /> （下を向く時間です）<br /> <br /> ・遅延復帰機能<br /> （ギアをリバース以外に入れたときに、直ぐにミラーの位置を元に戻すか5秒後に戻すかを選択します。頻繁に切り返しを行う際など、その度にミラーが上下しないので、非常に便利な機能です。）<br /> <br /> ・復帰補正時間<br /> （ミラーの復帰位置が微妙にずれてしまう場合、ずれを最小限にするための機能です。当方のプレは99％補正できています。）<br /> <br /> ・復帰制御時間をプラスにするか、マイナスにするかを設定します。
    3:いきなり完成？ 後は、カ ...
  • ★画像追加★<br /> 配線の取り出し位置が判り難かったので追加します。<br /> 運転席の右下、足元のカバーをはずし、カーペットを捲ったところです。<br /> 制御BOXと車両側ミラー配線は、特に延長せずに接続が可能でしたが、リバースと常時電源は、延長が必要でした。<br /> <br /> 写真は有り物を使ったのでなんとなくわかる程度です。<br /> 近々、撮りなおします。
    4:★画像追加★ 配線の取り ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ミラー > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年09月20日
   

プロフィール

（文太は昔飼ってたペット名前で、頭文字Dの文太とは関係ないよ） 4人家族には手狭？かと思いながらも、燃費と外観が気にいたので デミオDの6MTを購入！！MS...
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