しろマシーのブログ一覧

コレの続き。。。

気になるのでネタに買ってみました。。。
当然、デミオのオレンジに合わせて、フルーツシトラスブリーズです。。。
あれ？？？店で売ってる物のパッケージイラストはベリーサではなく、インチキベリーサ。。。
他の香りもインチキパッソとインチキ初代フーガでした。。。





う～ん、見れば見るほどインチキくさい・・・。

本日、三次から広島方面の帰りに遭遇。。。
例の、緑色のキャリアカーに2台積載。。。
すでに、発売されているモデルでは有りますが・・・。

実はこのアクセラ教習車、最新モデルながらフルSKYACTIV車では有りません・・・。


http://www.mspr.co.jp/products/business.html

http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/2014/05/post-55.php

旧マツダ商用車の面影が残る、旧起亜産業（起亜自動車）と亜細亜自動車（起亜傘下の商用車メーカー）商用車群の画像です。。。
全部ではないですが・・・。

B1000（ファミリアピックアップ）


セレス（2代目ボンゴトラック）


セレス3ウェイダンプ（2代目ボンゴトラック）


パワーボンゴ（2代目ボンゴトラック）


ボンゴJ2（ボンゴブローニイトラック）


タイタン（初代タイタン）


AC081F（国内には無い？初代タイタンのバンタイプ）


ジャンボタイタン1.4ｔ（初代タイタン）


ジャンボタイタン2.5t（初代タイタン）

ジャンボタイタン3ウェイダンプ（初代タイタンダンプ）


トレード2.5ｔ（2代目タイタン）


トレード2.5ｔダンプ（2代目タイタンダンプ）


ライノ（2代目タイタン）


ボクサー（ボクサー）


ボクサー（ボクサー）


AM807（ライトバス？初代パークウェイ？）


コンビ（2代目パークウェイ）


パワーコンビ（2代目パークウェイ）


ボンゴ（2代目ボンゴマルチワゴン）


ボンゴ6バン（2代目ボンゴマルチバン）


ボンゴ9（2代目ボンゴマルチワゴン）


ベスタ（ボンゴブローニイワゴン）


ベスタ6バン（ボンゴブローニイバン）


トピック（ボンゴブローニイワゴン）


ハイトピックバン（ボンゴブローニイバン）


トピックJ2（ボンゴブローニイワゴン）

まずは、このCMを。。。



0：09秒辺り、商品パッケージにインチキ「ベリーサ」っぽいイラスト。。。
そして、商品HP。。。

8種類中、半分の4種類がインチキでは無い、ベリーサ。。。

でも、何でベリーサ？？？
前は確かインチキ「パッソ」みたいなイラストだったはず・・・。

まあ、別にいいけど。。。

国内では細々と販売されているだけで、もう殆ど放置状態になってしまったMPV・・・。



そして何となく、現地生産の中国仕様Mazda8のページを見てみたら。。。



外観も内装も変更無し・・・。
と思ったら、エンジンが2.5Lに進化してるではないですか。。。
さすがにSKYACTIV-G搭載とはいかなかった様ですが、MZR2.3→2.5に変更されています。。。

国内仕様MZR2.3（2WD車）
120kW(163PS)/6500rpm
203N・m(20.7kgf-m)/3500rpm

中国仕様MZR2.5
120kW(163PS)/6000rpm
226N・m(23.0kgf-m)/4000rpm

パワーは同じですが、若干トルクはUPされている様です。。。
これでやっと、何とか車格に見合う最低限の排気量のNAエンジンを手に入れたのではないかと思いますが、もう今の状態では国内仕様に搭載される事も無いんでしょうねぇ。。。
兄弟モデルのCX-9はV6/3.7L（最初期は3.5L）を搭載しており、その代わりに国内向けのMPVは直4/2.3L DISIターボを搭載していた訳ですから、2.5Lになって200ccUPしたところで、ほとんど意味はないでしょうけど・・・。

まあ、わざわざエンジンを載せ替えたという事は、あちらでは売る気マンマン？？？なんでしょうね。。。