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イイね!
2006年05月22日

エンジンコンプレッションテスト

エンジンコンプレッションテスト SAB戸田イベントで、エンジンコンプレッションテストを行いました。

まだ車両登録から1年半で、走行も一万キロ行っていない車両なので、特にテストしなくても良かったんですが。
みんなやるっつーことで、調子を比べる材料にと。



結果
F213 | R211
7.8 | 7.5
7.8 | 7.8
7.5 | 8.0

という結果に。
基準値から考えると、全然問題なし。
でも、200ちょいの回転数がちょっと心配かなぁ。
250rpmが基準みたいなんですよね。

写真はケンスタエイトのマフラーを、下から激写バージョン!
JUSさんのデジカメで撮ったやつとは、写りが雲泥の差ですね。
逆光きつい…。

マフラーは装着してからまだ日が浅いので、綺麗なモンです。
スプリングも赤くなりました。
ブログ一覧 | RX-8 | 日記
Posted at 2006/05/22 00:07:34

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この記事へのコメント

2006年5月22日 9:22
基準が250rpmなので
今出ている数字よりもう少し高いはずです!!

計算式は・・・・????

ごめんなさい。。良く分かりません。。。
ディーラーの方かショップの方に聞けば分かりと思いますよ!!

私が測定した時は300rpmでした。。
コメントへの返答
2006年5月22日 23:21
回転数と圧縮の数字は正比例するようですね。
なので、250rpmと仮定すれば、全然基準値内です!

300rpmってレアみたいですよ(笑
一緒にやったkeroさんが300超えて「初めて見ました」と言われてました。
2006年5月22日 9:31
イヤ~ン・・な角度からの激写ですね(w

ところでコンプレッションの測定料金はどのくらいでしょうか?
コメントへの返答
2006年5月22日 23:23
いや~んですね(笑
シンプルな構造でした。

測定料金は、イベント価格4200円でした。
通常の半額みたいです。
2006年5月22日 21:08
初めまして、やまとですm(_ _)m
JUSさんの所から来ました。

写真のリアバンパーがとても気になったので、ついコメントしてしまいましたw

私はノーマルのリアバンパーが物足りなく感じていて、社外のリアディフューザー等を探していたのですが、写真のバンパーはフェラーリチックに見えてなんかいい感じですね!

いつかどこかでお会いした時はジックリ|д゚)見させて下さい!
コメントへの返答
2006年5月22日 23:25
はじめまして!
コメントありがとうございます!

自分もこのリアに惚れて付けたくちです^^
お会いできたときには、いくらでも見てやってください(笑
マフラー音はジェントルで、静かですよ~!

プロフィール

「バッテリー上がりました http://cvw.jp/b/175080/47985541/
何シテル?   09/23 12:48
ケンスタイルフルエアロの白いRX-8に乗っていました。 フルエアロ第一号で、マフラー4本出しはここから好きになりました。 次はCX-5に乗り換えました!...

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