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  5. 取り付けから帰還しました！ [RoyaL]
マツダ3台→ホンダ1台目のブログ
イイね！
   
2007年07月16日

取り付けから帰還しました！

取り付けから帰還しました！ 帰宅しました～！
帰りは、東名乗るまで渋滞でしたorz

いや～、時間掛かりました。
まあ仕方ないですが、約4時間掛かりました～！
（前のオイルクーラー＆バッテリーを移設よりはマシか。）

装着したものは～…。












どーん！

予想通り、追加メーターでした！
ほんと最後まで、どこのメーターにするかで迷いました。
安さを取るか、精度と信頼性を取るか。
ずーっと使う事を考えたら、信頼性を取りました。

Defiメーターです！
いやぁ～こういうメカニカルな物は、男心をくすぐりますね（笑

装着したメーターは
・水温計
・油温計
・インマニプレス計
です。

インマニと油圧、どっちにするかも迷いました。
4個はちょっとお金が…orz
が、周りのみんながインマニ付けて楽しそうだったので…（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
散々ネタにした「ナイトスポーツのツインアダプター」を装着したので、油圧もすぐ追加可能です！


渋滞にはまっている時の写真です。
大体、両方とも90度前後ですね。
うーん、オイルクーラー装着前が何度か不明なので、オイルクーラーの効果があるのかよく解りません…。
シングルだと何度くらいだろ…？

まだ何も設定弄くっていないんですが、皆さんワーニングは何度に設定してますか？
水温・油温共に、参考に教えてください！
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/07/16 18:04:31

   

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この記事へのコメント

カズ（*´∀｀）ﾉ
2007年7月16日 18:19
おーｗ
ひっぱったブツはコレだったんですねぇ～。

いろいろ考えて多分メーターだろうとは予測できてました（￣ー￣）ニヤリ
ナイトのメーターパネルなのかなぁ～って思ってましたよｗ

私のワーニングはデフォルトのままです。
実は設定の仕方がまだ良くわからない・・・('A`)
コメントへの返答
2007年7月16日 22:18
はい、引っ張りました（笑

メーターだと匂わせていましたので、ほとんどの人は解っていたかと思います。
ナイトのメーター入れるやつと、ちょっと引っかけてみたのは、わざとです（爆

説明書、４つありますｗｗｗ
naomisan
2007年7月16日 18:22
水温のデフォは１００℃ですが、それだとすぐ行ってしまいますので、私は１０８℃にしています。　ここまで来ると要クーリングです。

ツインにしてますが、油温でデフォまで達したことはまだありません。
コメントへの返答
2007年7月16日 22:20
ふむふむ、やっぱり水温はそれくらいが限界っぽいですね。
初めてのサーキットで、クーラントを少し噴いたことがありまして…。
これで防止できそうです！
kou_
2007年7月16日 18:33
おーー付きましたね～～装着オメ！
シングルだと、＋10℃ちょいですね。。
私が10℃以上下がったので。。
油温はシングルだったのでデフォだと、、全開一発でワーニングでした。。ｗ
ウチは油120℃、水110℃位だったかと・・・
コメントへの返答
2007年7月16日 22:21
ありです～！
kouさんの写真みると、オイルクーラーの機能が100％引き出せそうです（笑
自分のはフォグが…。
サナリィ
2007年7月16日 18:40
やはりメーターだったね。
ナイトスポーツのアダプターも予測の範囲でしたｗ
ただ、油圧じゃなかったのが予想外ｗ
油温と油圧はセットでもよかったんじゃ？(￣ー￣)

オイラの場合、渋滞だとどっちも100度近くまで行きます。
90度前後までしか上がらないのなら、きっとオイルクーラーのお陰でしょう。
ちなみにワーニング温度は油温がデフォで、水温は105度にしています。
コメントへの返答
2007年7月16日 22:23
やはりでした（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
アダプターは、後々のことを考慮しツインですよ…（謎
油圧も欲しいですね～。

追加オイルクーラーなしですよね＜どっちも100度近く
だとすると、雨宮オイルクーラーは効果ありです！
Ｎａｏ＠おにぎり
2007年7月16日 18:48
いいな～♪かっちょいい！！
これでまたドライブが楽しくなりますね！

コメントへの返答
2007年7月16日 22:24
めちゃめちゃ楽しくなりました！
デジタルを止めたのは、インテリア狙いもあります。
やまと（ﾟ∀ﾟ）
2007年7月16日 18:51
これで安心して走れますね！

私の場合、オイルクーラー1基の時は平均で、水温95℃前後・油温102℃前後だったようです。

ワーニング値ですが、普段は水温100℃・油温100℃で、サーキット走行時は、水温110℃・油温120℃にしてます。

オイルクーラーを追加してからは、ここまで上がった事はありません。
コメントへの返答
2007年7月16日 22:27
夏場も安心でございます。
シングルでそのくらいだと、やっぱりオイルクーラー効果がでていますね。
よかったぁ～♪

おぉ、普段乗りとサーキットで区別されているんですね。
参考になります。
もっさり65.8べえ
2007年7月16日 19:09
↑と同じ。
水温110 油温120だよん♪
コメントへの返答
2007年7月16日 22:29
みなさん大体そのくらいみたいですね～。
ありがとうございます。
シュウイチ
2007年7月16日 20:28
一足先に答えを教えてもらいましたがどんどんサーキット仕様になってますね～

あとはタイヤ逝っちゃいますか～(￣ー￣)
コメントへの返答
2007年7月16日 22:30
サーキット仕様…そう見えますね(^_^;
タイヤは、車検が終わってから来年考えます！
Bikke302
2007年7月16日 20:34
装着おめでとうございます。

私もいつかは付けたいなぁ。
ところで写真は谷口陸橋？変なとこばかり見てごめんなさい！！
コメントへの返答
2007年7月16日 22:32
ありがとうございます！
無駄にやる気でます（笑
お勧めです。
写真…正解！
さすが近いだけありますね！
この近辺に、みんカラ８乗り多いですよ！
kenta_44
2007年7月16日 20:44
水温は105度。油温は120度ですかね。
コメントへの返答
2007年7月16日 22:34
みなさん同じくらいに落ち着くみたいですね。
やっぱりこういうのは、普段使っている人に聞くのが一番ですね♪
豆ぼんまる
2007年7月16日 21:14
ぉー！defi装着おめでとうございま～す(祝)

インマニプレス計なんてあるんだぁ～（へぇ～）
そんな物を選ぶROYALEさんはマニアックだぁ～ｗ

ピークは…ピ－ピーうるさくても仕方ないから、高めに設定してます。
今は、水温110度くらいです。
車種違いますがｗ
コメントへの返答
2007年7月16日 22:36
ありがとうございま～す！
私がマニアックではなく、周りの８乗りがマニアックなのです（笑
みんなの８見てると、ピコピコ動いて楽しすぎるぅ～。

街乗りで鳴ると、ちょっときついですよね。
ミニも結構上がるんですね！
ｸｼ
2007年7月16日 21:19
油温、水温はおそらくと思っていましたが
ｲﾝﾏﾆは想定外でした
コメントへの返答
2007年7月16日 22:37
思い切って３つ逝っちゃいました！
ここのお店、ちょうど期間限定割引していたもので（笑
スネイル
2007年7月16日 22:18
装着おめです。

渋滞でこの温度なら効果有りですよ！

思う存分踏めますね（＾＾）
コメントへの返答
2007年7月16日 22:38
ありです～！
オイルクーラーの仕事っぷりが、解るようになって嬉しいです（笑
踏むとインマニがピコピコ動いて、さらに楽しいです。
アキラ先輩@ND2号車
2007年7月16日 22:25
あら、ウチの近所ですわ（＠ｗ＠；
是非一度、拝ませて頂きたかったです。
コメントへの返答
2007年7月16日 22:39
そうだったんですかΣ（￣□￣；）
それは残念…。
また今度、アライメント安いので行こうとは思っております。
かもえび
2007年7月17日 1:18
装着おめでとうございます！
私も皆さんに続こうかな・・・？
コメントへの返答
2007年7月17日 23:10
満足度高いですよ、これは！
続いちゃってください♪
アトランダム
2007年7月17日 2:04
電動ファンの設定がノーマルの時は、水温１０８度に設定してました。このくらいにならないと、ファンが回らないので、町中でしょっちゅう鳴っちゃいますから(^_^;)
今は１００度です。
コメントへの返答
2007年7月17日 23:11
ファンの設定温度は、既に変更されているので、さらに安心感があります＾＾

   

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