RoyaLのブログ一覧

以前、兄貴が乗り換えたFJクルーザー。
でかい車ですよね。

今日、比べてみました。

以前のCX-5でさえ、大きさで超えられていたのに・・・







倍くらい違う？

シャシーの大きさの違いが、戦力の決定的差ではないということを・・・教えてやる！
・・・無理だな。

でも、甥っ子姪っ子には概ね好評なフレアワゴンでした！

明日は、イベントに朝一だけ、乗り換え挨拶にいきまーす(^o^)

夜、CX-5に載せていた荷物をフレアワゴンに積み直そうと、鍵をアンロックしたら…

ん？
なんか明るい？

ライトが点いてる！



なんで？
と思いましたが、
ウェルカムライトってやつですね！

最近の軽と言うか、フレアワゴンカスタムが！
ですけど。

洒落てますねぇ(^_^;)

しかしまぁ～

最近の軽って凄いんですね。
軽自動車って、前に社用車でしか乗ったことないんですが、その時のが日産モコだったかな？
スズキOEMで、ノンターボで、4ATで…。
高速道路乗ったら、100キロ以上は怖かった思い出。
100キロ以上は、ほぼ出ませんでした。

今回購入したのは、
マツダ フレアワゴン カスタムスタイル XSターボ（FF）
というグレードで、最上位グレードとなります。
ターボは譲りませんでした！

カスタムではなくても良かったんですが、ターボだと自動的にカスタムのみ。
右側電動スライドドアにすると、グレードも最上位しか選べなかったので、必然的にこのグレードに。
スズキ スペーシアカスタムとも競合したんですが、値引きはマツダに及ばず、しかも
「ナビ移設は出来ないので、量販店で付け外しをお願いします＾＾；」
という事で、マツダしか選択肢がありませんでした。
マツダは値引きも相当頑張ってくれました。

そもそも他の車種はどうだったの？と言う所は、また別途書きます。

装備も色々付いていて、
両側電動スライドドアだったり、100キロまで動作する自動ブレーキだったり。
スピーカーも6個付いてます。
光物では、HIDやイカリングに、LEDフォグやLEDランプなど。
ステアリングスイッチに、オートクルーズ、7速MTモードパドルシフト。
付け足すものがありませんｗ
まだ高速には乗っていませんが、普通の走行でも安定感が有ります。
ホイールも、純正で15インチ。
夜はかなり派手ですね＾＾；













やりたいことと言ったら、LEDランプをデイライト化することくらいかな～。
走りの車ではないので！＼(^o^)／

本日、CX-5とお別れをする日を迎えました。
写真は、朝から泡々洗車をしたところです。
今までで、一番丁寧な洗車をしました。
もちろん内装も、綺麗に掃除機かけました。

なんだか、ディーラーに向かう道中は、感慨深いですね。
RX-8を手放した時のことを、思い出しちゃいました。

普段、週末しか乗らないせいか、ここ最近は全然アイドリングストップしなかったんですが、今日はいっぱい頑張ってアイドルストップしていました。
・・・ナビも外されて、電装品がなくなってバッテリーに余裕が出ただけでしょうが（笑

ディーラーに着いて、次の車の説明を受けて、荷物を載せ替えて。
いっぱい写真撮りましたよ！
これでもう、思い残すこと無しです！

さらば、CX-5！
3年半、どうもありがとうございました！






んで、心を切り替えて次の車の話題です！












隠すとかできない性格なので、早速バラしますｗ












今回も、皆さんマツダだと思ってるでしょう？　(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…




そんな単純なハズがありませんよ？

今回の車は、これです！

ジャン！


バン！






ドーン！


そう、スズキ スペーシア カスタ・・・む？





カモメマークだ！！？Σ(ﾟДﾟ)

はい、OEM車の
マツダ フレアワゴン カスタムスタイル
です。
マツダ地獄って、抜け出せないんですね・・・。

なんとびっくり、軽自動車です！
絶対に乗ることのないと思っていた、軽です。
CVT車です。
両側電動スライドドアです。
自分でも驚きですｗ

CX-5と比べて、大きさ全然違うっす。
でも屋根の高さ一緒って。

とりあえず、これからの相棒として、よろしくぅ！

なぜ乗り換えたかって？
それはまたいずれわかるでしょう（謎

車は変わりましたが、皆様これからもよろしくお願い致します。