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前に話題になっていた2010年頃でる新型RE。

こんな感じに大幅変更っぽいですね。
どうなるんだろう～！

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　マツダは２０１０年代初頭に市販予定の次世代ガソリンロータリーエンジン（ＲＥ）の開発で、ディメンジョン（寸法）を現行の「１３Ｂ」エンジンから全面的に見直す。

　ローターやハウジングなど基本から設計を起こすことで、動力性能と燃費性能の大幅な改善を目指す。ＲＥのディメンジョン変更はおよそ４０年ぶりになる。

アクセルペダルー！

純正アルミペダルの間に、1センチのゴム板噛ましてましたが。
「そもそもペダル変えたらどうかな？」
と思い、みんカラでペダルのレビュー検索！（便利だ

JUSさんが付けているらしい、写真の物を購入！
エイト専用より安いし（笑

で、さっそく装着…してみ…た。
けど問題発生！
上側の幅がペダルより狭くてネジ止めできん！
散々悩んだ結果、合計3ヶ所で止めることに。
（両面テープ＆金具巻いて固定してるので、ずれることはないでしょう）

結果、ヒール＆トゥやりやすい！
というより、殆ど足をひねらずにできる。
慣れが必要っぽいけど、楽ですね。

ちなみにゴム板は外しました。
高さ調節用スペーサーも使いませんでした。