RoyaLのブログ一覧

昨日、エイトリアンカップも終了し、今日は有休でした（笑
平日に休みってサイコー！
でも起きたのは9時半（死
もっと早く起きるつもりだったのに！

…まあ、サーキットで疲れてたって事にしとこう。

で、アストロプロダクツへ行き
プラスチックラダーレール購入！
自分のエイトったら、そのままじゃジャッキ入れさせてくれないんだもの。

マンションだから、台車にタイヤを乗せて運んで、親父の駐車場使うためにエスティマ移動させて、エイトをコンクリ駐車場に止めて…。
（自分の駐車場は、画像のように砂利なのです）
タイヤ交換で、2時間も掛かってしまいました。
まあ、慣れてくればもうちょっと早くできるようになるでしょう。
いまは、またMODEL T5に戻り、街乗り仕様になりましたぁ～！

まずは、エイトリアンカップを開催しているエイトリアンさん、並びにスタッフの方々ありがとうございました！
毎度の事ですが、凄いパワーのある走行会です！
８だけで、こんなに集まるんだもんなぁ。

で、今回はビギナー脱出し、Bクラスにて参戦してまいりました！
TC2000は通算２回目。
初回はウェットだったので、初ドライ走行。

前日は５時に目覚ましをかけ、１１時に就寝。
だけど、午前４時には勝手に目が覚める（笑

もう寝れなかったので、着替えて５時に出発！
同じBクラスのスネイルさん＆ビギナー枠のHiroshiさんと、８時に守屋SAにて待ち合わせだったけど、早く着きすぎるから仮眠でもしてるか～と思いつつ、高速道をひた走る。
案の定７時前には守屋SAに到着。

と、そこでHiroshi号を発見！
一番乗りじゃなかったのか！
超やる気だこの人（笑
と思ったら、仕事の都合で寝るタイミングがなく、さっさと守屋に来て寝ていたそう。
お疲れ様です…。

サーキットって、結構ハードなんですよね。
ということで、朝飯にラーメンを食す。
普段の仕事では、朝食ってないんだけど（爆
Hiroshiさんは、丼もの食ってました。

しばらくすると、スネイルさんも到着！
２人でスネイルさんの朝食をじ～っと見ながら（？）、あんなことやこんなことを話してました。

で、８時前に守屋SAを出発！
いきなりHiroshiさんとはぐれる（笑
まあ、コンビニで落ち合う約束してたから大丈夫と思い、そのまま向かいました＾＾；

途中のJOMOで満タンにし、近くのセブンイレブンでHiroshiさんを待つ。
その間に昼食も買っておきました。

Hiroshiさん到着するも
「違うセブンイレブンで１０分くらい待っちゃいました（はぁと）」
というハプニングも（笑

しかし、朝から気付いていなかった、スネイル号の異変にここで気がつきました。
詳細は、本人が明かしてくれることでしょう！

そして３台でランデブー走行しながら９時５分頃に、筑波サーキット到着。
既に結構な数がいました。
ぺけ☆はちさんもめちゃ早く到着していたようです。
相変わらず、サーキットって朝速いのね。

荷物を下ろし、受付も済ませゼッケンを張りトランスポンダーも装着。
だんだんここの準備は手際よくなってきた感じ♪

ゼッケン貼り中の某Hさん。

車に顔が映り込んでいたので、両方消し（笑

取材受けてる某Kさん。


ここらへんで、応援者も結構揃ったようです。
わざわざ着て頂いてありがとうございました。

ドラミもスムーズに終了。
エイトリアンさんも、前よりスムーズに説明してました！
すげーなぁ。

１２時からA枠走行開始の予定が、１０分くらい遅くなっていました。
A枠走行中は、緊張が一番したときでした。
あの１０分前の緊張感、忘れられません。

走行準備をし、B枠走行一本目。
空気圧は冷間1.9にセット。
これが良いのかも解らん（爆
２番手からのスタート。
後ろから煽られまくるんじゃないかとｶﾞｸﾌﾞﾙ。
一周の慣熟走行をし、一度ピットイン。
整列し…ピロリロリン・ピロリロリン♪
信号が青になった！
もう後には引けない。
行くしかないぜ～！

前の人は、ノーマルの人だったので２週目入るときに抜かさせて頂き…
前に誰もいないじゃーん！
いきなりチャンス！
でも走り方わからねぇ～（笑

でも抜かれることなく、あっと言う間に終了。
タイムは1'14.030
１３秒に行かないのか…。
１０秒とか出してる人の話ばっかり聞いていたので、軽く凹む。
でも、初めてだし当たり前のタイムじゃん！と思いなおす。
空気圧はリアが2.5まで上がってました。

しかし、走行会ってあんまり休む暇がない（笑
「え、もうすぐ自分の出番？」という感じになっちゃってました。

２回目の走行。
さっきよりも良いタイムを出したい。
が、まだまだ初心者。
とりあえず、事故をしないようにするのが先決だ。
２回目走行の前に、事故があってちょっと怖い感じ。

空気圧は温間2.3まで減らしました。
これが良いのかも解らん（爆
今度は後ろの方からの走行になりました。
常に視界に３～５台いた気がします。
まだ抜かし方が上手くないし、同じ車なので抜かせません（死
タイムは1'14.165
さっきより悪いしorz
気温も上がったせいか、水温100度・油温110度くらいまで上がってしまいました。

走行３回目。
これで最後。
なんとか１３秒に入りたい。
まだどこが悪いとかも解らないし、解決策も知らない。
空気圧は温間2.2まで減らしました。
これが良いのかも解らん（爆

でも、この空気圧が今回一番走れた感じ。
タイムは1'13.531
今まではタイムがバラバラでしたが、この走行では13秒後半～14秒前半がコンスタントに出てました。

ちなみに自分の勝手な目標であったスネイルさんに勝つ！はギリギリ達成！
次回は負けそう…。

結果として、Bクラス２２台中６位というタイムでした。
半分より下になっちゃうかな～と思っていましたので、この結果はまあOKです。
次は車載カメラの準備と、ラップショットが欲しくなってしまいました＾＾；
５月のエイトリアンカップはたぶん無理ですし、８月は走りません。
サーキットはちょっと間が空いてしまうかもしれませんが、その間はカートに行きたいと思います（笑

あと、ジャンケンで何もゲットできないジンクスは守り通しました！！！orz

筑波サーキットで解散したあとは、じょおさん・keroさん・スネイルさんと温泉＆夕飯。
ビアスパーク下妻は、既にセットになりつつありそうですね（笑

筑波サーキットまでの道＆エイトリアンカップ終了時の走行距離と残りのガソリン量。
恐ろしい…。


今回のピーク値。
３回目の走行で出た値だと思います。
いくら夏よりマシだからって、無理は禁物ですなぁ…。

なんでこんな温度になってしまったかと言うと、
ワーニング設定が水温１１０度・油温１２０度になっていましたorz
今は水温１００度・油温１１０度に設定してます（遅