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部屋のテレビ台にしまってある、787Bミニカーを引っ張りだしてみました。
オートアートの１／１８モデルです。
いつも、テレビ台の前にテーブル置いてあるせいで見えないんですよね＾＾；
まあ気にしない（笑

久々にマジマジと見たけど、精巧にできてるなぁ。
ディスプレイケースに入れてるので、綺麗なもんです。

なんか壊しそうだったので、エンジンカバー等は開けてません（笑
が、よくできてるんですよ！
見てみたい人いますかね？

これ…2万円したんだよなぁ（汗

今週末は筑波で耐久をするそうな。
しかもS2000対RX-8！
こりゃでるしかないな！

昨日の夜に練習走行会があったけど…。
帰宅したのは１０時過ぎ。
開始は１１時。
即効メシ食って、シャワー浴びて…。

360起動！
１０時４０分くらいには準備完了（笑

さて、時間までセッティング。
筑波って、ゲームだと苦手コースなのよね(≧×≦;)
鈴鹿とか、シルバーストーンとかの広いコースが好き。

ギア比が迷う。
使うギアを少なくし、シフト回数を減らすか。
６速全て使い、高回転維持するか。
RX-8は、データ上7500～9000rpmが馬力が出ます。
レッドゾーンまで回したほうが、良いということ。
トルクは6000rpmくらいで１番でますが、ここらへんのデータは実車と同じだから感心する。

まずは後者を選択。
裏ストレートで、２速から６速まで使うギア比。
気分はシーケンシャルシフト（笑

このセッティングで、５８秒５がベスト。
張り合えなくはない感じに、なっているとは思います。

練習走行会で試しましたが、このギア比だと加速は勝てますね。
そのかわり、２速から３速辺りのアクセルワークはかなりシビアです。

途中でギア比変更し、前者の５速までも試してみた。
シビアさが消え、扱いやすくなりました。
が、やはり加速は遅くなります。
タイムは５８秒８。

タイムアタックなら最初のセッティングなんだけど、今回は耐久だからなぁ。
６速全部使いつつ、もうちょっとマイルドに扱えるギア比を探そう。

ちなみに、最大軽量化で1070キロくらいの車重・タイヤはスポーツ・マフラー交換くらいな改造です。
パワーよりも軽さで行きます。

いま通勤中だけど…ね、眠い（笑
しかも明日は土曜出勤日なのよね＞＜；