RoyaLのブログ一覧

今日のCX-5オフの帰り、16号を走っていてふとタ○タムに寄りました。
特に買う予定もなく、何か面白いものないかなーって軽い気持ちで。
ここはRX-8のモデルカーや、787Bの限定モデルカーを買った場所で、たまに行くと面白いです。

そんななか、こんなモノを発見。

RX-8 トミカリミテッドの新型？
前は赤いバージョン出てましたが、白ボディ＆黒ボンネットです。
迷わずゲットです！ｗ

そして、最近ガンダムSEEDのリマスター版を見てるんですよ。
昔は見ていなかったので、初見になります。
で、最近出てるフリーダムがかっちょいい。
RGという、リアルグレードモデルが出ていたので、これも購入(；´Д｀)

これはHG・MG・PGに派生する、一番新しいシリーズだそうです。
1/144で、大きすぎず、可動範囲も向上してるそうです。

ガンダムのプラモデル…いつぶりでしょう？
高校生の頃、バイト代でPGウイングガンダムゼロカスタムを作った以来でしょうか＾＾；
PGは、大変過ぎてもう作る気ありませんがｗ

あとは、作る時間があるかどうかですね(^^ゞ
車弄り優先っすからｗｗ

今日は台風が近づいているなか、CX-5オフに参加してきました！
30台くらい居たのでしょうか？
CX-5がこんなに集まるのは壮観ですね～！
デカイ車なので、なおさら（笑

CX-5乗りの方々とも知り合え、まだ新しい車なのに弄っている人も結構多かったです。
さすがみんカラやるだけあって、アクティブな人が多いです♪

オーナーの皆様、これからもよろしくお願いします。

そんななか、ジャンケン大会も催されました！
ロータリーイベントで、ことごとく敗退してきた私です。
勝てるわけがありません＼(^o^)／ｵﾜﾀ

しかし、運良くこんなモノをゲットさせて頂きました！


わざと分かり難い画像にしました（爆
これでさらにLED化ができます。
TAJIROさん、ありがたく使わせて頂きますね！
取り付けは、雨なので来週以降になってしまいますが＾＾；

本日、CX-5を運転していると、i-STOPランプが消え、アイドリングストップが効かなくなりました。

ディーゼルのCX-5は、だいたい300キロ毎にDPF再生処理が入り、アイドリングストップができなくなります。
他に何かアイコンが出るわけでもないので、分かり難いんですけどね＾＾；
で、この再生中は燃費が悪くなります。
ほかに、エンジン音がうるさく…とか、匂いが…と書かれてる方もいますが、自分にはあまり違いがわかりません。
もっとうるさい車乗ってたからかな？（違

信号待ちで止まり、「アイドリングストップはよ復活しる！」とか思っていると

ピピッ ピピッ ピピッ ピピッ ピピッ ピピッ

うおービビったぁΣ(ﾟдﾟlll)ﾅﾆｺﾞﾄ!?

いきなりトラスト インフォメータータッチが鳴り始めました(；´Д｀)

これは水温警告音！
水温は初期設定のままだったので、100度超えて警告したんですね。

DPF再生中、走行してるときは97度前後。
止まると99～101度っていう感じですね。
ちなみに普段は87度前後という感じですので、100度なんていきません。

結構上がっちゃうんですね(；´∀｀)
ロータリーのRX-8なら、サーキット走行時は105～110度くらいまで頑張ってましたが～（爆



～モニターしている項目について～

タッチに表示させてる項目！
エンジン回転数・水温・吸気温度・吸気量・パワー・電圧。

エンジン回転数は、AT任せだと4700rpmくらいでシフトアップされます。
5140rpmは、Mモードで引っ張りました。
5000ｒｐｍくらいでアップのつもりが、ATなのでシフトラグがあって焦りました（爆
パワーのピーク値は、あくまで計算で算出してるようなので、頑張りましたがカタログ馬力（175PS）に届きません。
エイトみたいに、5速とかでやってみないとあかんのかな？

タッチで水温見れるので、ユピテルレーダーではタッチで見れない項目を表示中。
エンジン負荷・燃料流量・Gセンサー。

アイドリングストップ中は、なぜかエンジン負荷率が0になりません＾＾；
燃料流量は「Fuel Cut」とでるので、アイドリングストップが嬉しくなります！（笑

実は、先日装着したフットランプと一緒に、作業途中だったウェルカムランプも付けました！
更新ネタ欲しさに別々に書いてみたの巻ｗ

RX-8の時は、サイドミラーに純正でウェルカムランプがありました。
あんまり明るくはなかったですが＾＾；

CX-5だと何もなくて、ちょっと寂しい…。
なので、これも自分で付けちゃいました！
フットランプより、かなり時間が掛かった上に大変でした！
作業自体は数週間前からやっていて…実作業は半日以上かと…。
特に車外への配線が泣きそうになりました(；´Д｀)
ディーラーに配線図もらって、ロック線とアンロック線を探すのも一苦労…。
もうやりたくないです。



おぉ…かなり明るいでござる！
これもテープLEDを使っています、片側60cm。

このまま走ったらアンダーネオン！？
と思われるかもしれませんが、これはACCオンになると消灯します。
あくまでもウェルカムランプです(ｷﾘｯ

フットランプと合わせるとこんな感じ。



赤過ぎますかね～＾＾；
防水の強力透明テープで覆ったので、剥がれることもないと思います。たぶんｗ

最初は室内灯連動にしようかと思ったんですが、室内灯点灯した時（走行時など）に点いてほしくなかったため、制御ユニットを付けました。

これでじわ～っと、乗り降りのロック・アンロック時のみ作動します。

もうLED作戦は終了です！

土曜日は所用があり、家にいました。
ほんとはカート走りに行きたかったんですが…すみません(；´Д｀)

が…何も出来ないわけではないので、結構前から作業途中だったフットランプの取り付けを終わらせました！

写真のブツ、エーモンのオンラインショップ限定で売っている「フットランプコントロールユニット2」です。
かなり内装もバラしましたし、時間は掛かりました。
ディーラーで配線図まで貰いましたし＾＾；

で、出来上がりがこれ！





100％点灯状態の写真です。
イルミネーションONにすると、初期値では3％まで減光します。

RX-8の時は青でしたが、今回は車体色に合わせて赤にしてみました。
これは結構良いかもしれません。

夜、ヘッドライト点けると3％点灯になるので見えないくらい（爆
今度設定変えて、30％くらいにしてみよう(；´∀｀)



日曜日はHiroshi.さんと食事オフ！
そのまま色々買い物巡りまでしてしまいました＾＾；
詳しくはこちらで（ぉぃ

あぁ手抜きブログ…ｗ