RoyaLのブログ一覧

＜受付休止中＞
メッセージやりとり中で、一旦募集休止しますm(_ _)m

CX-5に取り付けたタッチ…。
やっぱりいらないかな～と思っています＾＾；

なので、だれか欲しい人居ませんか？
欲しい方はメッセージ下さい♪

もちろん中古です、20000円で考えています。
※金額下げました。
純正台座を曲げてしまっている以外は、本体その他揃っているので、通常使用可能です。
ダッシュボードに付けようと頑張ったが、ムリだと判明し純正台座は未使用＾＾；
一応付けれますが、台座は別途用意したほうがいいかも？（スマホ固定用とか…）
怪しいODB端子分岐ケーブルも付けます（爆

昨日、カートを走った帰りに、近所のシェルへ。
洗車のついでにシェルのEasyPayと言う、電子決済ツールを作りに行きました。
普段使うクレジットカードを登録し、給油方法も指定した通りの方法で、かざすだけで毎回給油できるというモノ。
軽油だし、ガソリンと間違う可能性が無くなるかなーと思いまして(^◇^;)

俺「軽油満タンで登録よろしく♩」
店「あのCX-5ですか？」
俺「そうです(*ﾟ▽ﾟ)」
店「燃費良いんでしょ〜？」
俺「そうっすねー、前までハイオクロータリーだったので相当変わりましたね。」
店「セブンですか？」
俺「いや、RX-8です！」
店「あー！もしかして白い目立つRX-8？」
俺「はい、白でした、たぶんそれで合ってます（笑）」
店「降りちゃったんですか〜」
俺「そうなんですよー(^_^;)」
店「最近来ないと思ってたんですよね…」

覚えられていたとは（笑）
でも大好きな思い出のクルマの話しは、嬉しかったです。

今頃、どこか走っているのかな？
あの白いRX-8は…

ちょっとシミジミ気分(^_^;)

今日は朝から、中央サーキット藤野へ行ってレンタルカートを走って来ました！
予想通り、誰も知り合いのいない一人プレイ…。

今回はコースが変わってからの初走行です。
サーキットもやらなくなったし、久々のスポーツ走行です。

受付時に参考タイムを聞いてみると、40秒切れればまあまあ、速い人は38秒台との事。
とりあえず目標は、39秒台に設定してみました。

1回目走行、1号車に乗りました。
走り始めると…バイザーがめっちゃ曇るｗｗｗ
1週目わたわたしてしまいました、同枠走行の人たちゴメンナサイ。
バイザー上げて、寒い風に吹かれて走行しましたｗ
しかしこの1号車…おかしい。
1コーナー過ぎた時から思いましたが、
ブレーキ効かねぇ！
ここのカートって、すぐロックするくらいだと思っていましたが、この車両は怖いぐらい止まりません。
全然攻められず、終了…。
ベストは40.455

あれ？これ40秒切れなくね？(；・∀・)

車両が悪いのか？腕がないだけかorz
とりあえずもう一本申し込み、2本目に賭けます。

子供枠で結構待たされましたが、何とか午前中に2本目走行できました。
1本目走った感じからして、ブレーキングポイントは2箇所か？

俺的ライン取り＆ブレーキングポイント↓

これ全然ちげぇよ！となっても責任もちませんｗ
もちろんずっとフルスロットルではなく、あとはアクセルワークちょい抜きしたりで。

2箇所目のブレーキ前コーナーも、フルスロットルのまま踏ん張れそうです。
ピットレーン後の最終コーナーは、アウトに思いっきり膨らめば、以前よりも余裕でフルスロットルのまま抜けられます。

2回目走行は、1号車以外で…と思って乗ったのは6号車。
ブレーキ効きますように(m｡_｡)m ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

お、さっきよりガッツリ効くわ♪
これは走りやすいかも。
第一コーナー、難しいけど出口に余裕があんまりないから、コンパクトに走ったほうがいいかもしれない。
2週目、39秒台ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
と思ったらスピンｗ
サーセン！
とりあえず目標の39秒台達成したので、あとは走るのみ。
何週目かで、38秒台表示ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
マジで？

2本目終了後、ベストラップを見ると、38.967
なんとか38秒台入りできました♪

2本走って午前の走行はムリそうだったので帰宅しました。

以前のレイアウトより、走りやすい印象です。
また次走れば、もうちょい行けそうですね。
ちなみに、ベストラップは37.7と書いてありました。
それはムリぽ。

次は誰か一緒にいきましょうー(；´Д｀)

昨日の話しですが、お昼はご近所のHさんと昼食（笑
いまはまた車を預けていて、足がないそうなので、CX-5で行きました。
昼食後はオートバックス行ったり、ディーラーでアテンザを見てきました。

アテンザは、黒のセダンと、ソウルレッドのワゴンが置いてありました。
2種類とも用意してあるとは、さすが大きいディーラーです！

まだ赤いワゴンは試乗に出ているとのことで、最初はセダンを見ました。
やっぱりCX-5に慣れていると、低くてカッコイイです。
中は…狭い。高さ的な意味で。
普通に座るぶんにはかなり広いと感じます。
足元スペースは、CX-5と変わらないかと。
内装は本皮で、形もCX-5より曲線が多く、造形に凝っている印象。
質感も高く、メッキも多くて高級感はクラスが違いますね＾＾；

さて、試乗車が戻ってきてディーゼルワゴンに乗ってみました。
Hさんの運転で、助手席にｗ
エンジンは同じものなだけあり、パワー感は一緒です。
追加されたi-ELOOPは、画面にチャージ具合が表示されてて、見てて面白いです。
実際にどれくらい効果があるかは、試乗ではわかりませんでした。

色は新色で5万円高いソウルレッド！
自分のCX-5ジールレッドと比べると、こんな感じ。

雨天なので分かりづらいですが、ちょっと明るい赤ですね。
ベロシティレッドとジールレッドの中間でしょうか？
でもなんでこれ、5万円高いの？(；・∀・)

そして本カタログと、来年のカレンダーも貰って来ました！
CX-5よりも、さらに力を入れていますね。
最初からケンスタイルなど、車外エアロパーツも設定されているとか。

ディーラーから帰宅途中、CX-5のi-STOPが累積24時間突破しました！

5600キロ超で、約4ヶ月。
アイドリングだけで1日過ごせてしまうとは…数字で見ちゃうと恐ろしいですね＾＾；

Hさん送って帰宅後、雨が上がっていたのでとりあえずマフラーカッターだけでも…と装着してみました。

バンパーの形状に合わせて、45度くらい捻って付けようかとも思ったんですが、そうすると水抜き穴が真下に来ないため、まずは普通に真っ直ぐ装着してみました。
落ちないか心配ｗｗｗ

今日は彼女とエヴァQ見に行きますー。
午前中に、マッドガード付けちゃおうかな？

明日はカート予定です！
天気は大丈夫そうですし、お暇な方は是非！
このままだと、ソロプレイの予感(；´Д｀)

なんか2種類届いﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

この2つで、10000円しませんでした。
金曜日に取り付けよう(・∀・)

え？これ？
しょ、消耗品ッスヨ…たぶん