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8月29日、フリードハイブリッドが納車されました！
納車までの約一ヶ月、なんだかソワソワしてましたねｗ

今回、購入したのは未登録の在庫車（新車）だったので、短期間での納車でしたが、色は選べませんでした。
最初は赤にしようかと思ったんですが、納期4ヶ月だし5万円もするし！
結果在庫車になったので、RX-8時代と同じ白しか選べませんでした！
好きな色だし人気色ですが、フリードだとよく見る色ですね（汗

双子の4歳児がいるので、軽が手狭になって買い替えました。
早速「ひろーい！」と、とっても喜んでいます。
子供の安心のため、後席サイドエアバッグも装着しています。
6人乗りなので、2列目はキャプテンシートです。
下記写真のように、チャイルドシートを付けていると
3列目に行きにくいので、シエンタの選択肢は無く、真ん中が通れるフリード1択でした。


いわゆるマイナーチェンジ後のモデルなので、顔付きが変わりました。
僕はシンプルになった、こっちの顔が好きです。
最初は安いガソリンモデルで十分と思っていたんですが、CVTであまり食指が動かず・・・。
高いけどハイブリッドにしました。
ロータリーエンジンに乗っていたときには、全く思いつかない単語ですｗ
燃費で差額回収は期待してません＾＾；

納車時で、走行距離は6キロでした。


後席のためを思い、Cパッケージ装着。
ロールサンシェードは前の車にも付いていて良かったので。
あと、前の左右席にヒートシーターも付きます。
これは冬に嫁ちゃんが欲しそうだったので。（フレアワゴンは運転席のみでした）

内装が、普通はモカという茶色っぽい感じだったのですが、
あまり好みでは無かったので、メーカーオプションのSパッケージも装着。
内容が黒＋革になりました。
ハンドルも革ですね。
でも感触はウレタンとあまり変わらないような気がするｗ



さらにホイールも鉄チン＋カバーから、ちゃんとしたアルミホイールに変わりました。
まあ、これは将来的には交換する・・・かも？


土日に運転してみましたが、とても操作しやすいです。
窓ガラスが大きくて視界良好、車幅感覚もすぐ掴めました。
これがチョウドイイってやつですか。

ナビは純正で、9型になります。
高いですが、見やすいし結構動作がサクサクです。
シフトレバーは前期型が青で、後期型は黒になるので、こっちのが内装の統一感あります。

HDMI端子もオプションで付けたので、車内でiPhone経由にてアマゾンプライムビデオが見れます。
しかしそのおかげで、子供がナビ画面にさせてくれないので、リアモニター早く付けなきゃです（汗

ハイブリッド車なので、7速DCT（i-DCD）というミッションです。
もうホンダはこのミッション止めちゃうみたいですが。
これも少し癖はありますが、モーターのみの走行も結構できます。
フィット搭載の初期には、リコールされまくったということですが、いまだと特に問題は感じません。



本日の日曜日は子供を遊ばせるため、碓氷峠鉄道文化むらまで走って来ました！
別に僕がフリードで長距離走ってみたかったわけでは・・・
ありますけどね！

上りもパワー不足感無いし、スイスイ走れますね。
下りは、パドルシフトなどがなく、シフト操作が自分でできないのでエンジンブレーキはもう少し掛かってほしいかな？
Lレンジは回転数上がりすぎるので、ちょっと使いづらい感じ。

折角碓氷峠に来たので、近くのめがね橋で写真撮ってみました。


イジることは殆ど無いですが、早めにやりたい必須装備は
・前後ドライブレコーダー
・リア用フリップダウンモニター
の取り付けですかね。

あと、あえてやるならば
・ライト（ハイビーム）とか室内灯のLED化
くらいかと思います。
（ハイブリッドなので、既に純正でロービームはLEDです）

家族＋たまに親戚を乗せる感じで、末永く乗れそうです！
よろしく頼むぞ、フリードハイブリッド！

初ホンダ！
フィットのガソリン車です。
ホンダセンシング初体験ですが、便利ですねw

来年2月に5年目（2回目）の車検を迎える、我が家のフレアワゴンカスタム。
特に不満もなく乗っていますが、唯一の弱点。
それは軽だからこその乗車人数。
4歳の双子がいるので4人家族で、更に乗ることはできません。
これが結構、不便に思うことが多くなってきました。
なので、車検を通すか？乗り換えるか？
考え始めました。
嫁ちゃんにも相談したが
「お金ないし無理でしょ」
というクリティカルな一言（笑

ですよねーという感じでしたが、一度別の車も見てみようということになりました。

それまで僕は、次に乗る車は
CX-8（ディーゼル、6人乗りキャプテンシート）
と心で決めていました！

ディーゼルの走りの良さは初代CX-5で知ってますし、3列必須となるとこれしか無い！と思っていました。
しかし、どう考えても高い・大きい。
嫁ちゃんが運転することを考えると・・・
家の周りも狭い道あるしね。
実際、自分自身CX-5で横っ腹擦りましたし・・・

自分が次に乗り換える車への条件は
①嫁ちゃんの運転を考えると大き過ぎないこと
②6人以上乗れる3列シート
③2列めはキャプテンシート
④ファミリーカーなので低燃費
⑤なるべく安い
ざっと上げるとこんな感じ。

①嫁ちゃんの運転を考えると大き過ぎないこと
　やはり1台体制である限り、家族車なので自分だけの事を考える訳にはいかない。
　女性でも運転しやすいっていうと、やっぱり大きさは大事。
　お隣さん宅のノアとか見てる嫁ちゃんからは
　「ちょっと大きい」と言われています（マジか

②6人以上乗れる3列シート
　軽は小さいのが利点ですが、4人までなので祖父祖母が乗れないんですね。
　単純に乗車人数制限の問題。
　子供も大きくなってきたので、軽だと狭く感じることが多くなりました。

③2列めはキャプテンシート
　これは双子の我が家だからの条件ですが、子供の安全の為に
　ISOFIXのジュニアシートを使用しています。
　なので基本的に2列目にしか設置できません。
　となると、3列目に行くにはシートを前にズラしたり、
　ジュニアシートを一旦取り外してからまた付ける・・・
　は無理ですし、昔実家にあったエスティマのキャプテンシート仕様が
　便利だったので、そのまま３列目に移動できるキャプテンシートは必須！！

④ファミリーカーなので低燃費
　RX-8に乗っている時代には全く考えなかったことです（笑
　フレアワゴンも燃費良いし、良いに越したことはない！

⑤なるべく安い
　ですよねー。
　これでCX-8は候補から外れました（笑

絞り込んでいくと、ありました！
ホンダ　フリード！！
シエンタはキャプテンシートがない・・・フリードよりちょっと安いのに・・・

実はフリード新型にモデルチェンジした当初から気になっていて、調べてはいました。
嫁ちゃんに「こんな車あるよ」と行って、近所のディーラーに行くことにしました。

・・・・・・・・・・

・・・・・・

・・・



ええやん、なんぼなん？

ごめんなさい、嘘です展示車です！
こんなの買えるわけねーのですよ！

試乗車はフリードハイブリッドということで、乗ってみました。
中々にキビキビ走れるし、運転しやすいし、3列目があることにも嫁ちゃん評価が高いです。
やっぱりキャプテンシートがポイントで、そこが嫁ちゃんも気に入ってました。
3列目の乗り心地も上々のようでした。
ハイブリッドはDCTということで、これも僕的ポイント高いです。
いまのフレアワゴンはCVTですので、やっぱりギアの変わる感覚はおもしろい。
フリードもガソリンモデルだと、CVTなのか・・・。

んで、早速見積もって貰いました。
フリードハイブリッドで、必要なメーカーオプションはつけて、とりあえずモリモリ見積もり・・・
まさかの400万超えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
僕、見積もったのフリードよね！？
流石にオプション付けすぎました。
あと、下取り査定もあまり頑張って貰えず、あまりやる気を感じなかったのは残念な感じでした。
値引きも強気で、あまり頑張れないと言われました・・・。

とりあえず、しばらく考えようとなり、その日の夜に
「中古車か試乗車あがりもありだなー」
と、中古車サイトも見ていましたが、見つけました。
登録済み未使用車。

なるほど１度見積もって見ようということで、次の日はそちらのディーラーへ。
電話してから向かい、家族連れとみるや本気スイッチが入ったのか、熱烈営業さんから色んなトークを頂きました！
「登録済み未使用車は確かに目の前にあり展示していて、すぐ見て頂けます」
「登録済みなので車検も数ヶ月短いです」
「ただ、ローンとなると中古車扱いなので、金利が高いんですよ」
「いま正に【フリード祭】をやっていまして（知らずに行った）、在庫車の新車で良ければ好条件出せます！」
「コロナ前に発注した車両なんですが、コロナで捌けなかった個体です」
「正真正銘新車で、展示もしていないし、登録もされていません」
「色は選べませんが、仕様が希望に合致するものがあります！」

ということで見積もってもらうと・・・
（昨日のモリモリ見積もりは止めて現実的な感じで）
確かに頑張ってる数字に思える。
昨日の値引き額の1.5倍以上引いてくれてます。
しかもフレアワゴン下取り別の計算。
下取りもがんばります！ということで、他よりも大分良い数字。

これ、決めに来てるなというのがメチャクチャわかる感じで、営業さんも信頼出来ると思いました。

ただ、下取りは次の日に無料査定に何社かくる形になっていたので、
回答は一旦保留としました。

そして次の日。
買取店の査定で、フレアワゴンカスタムの額も出ました。
最初のディーラーでの下取り査定よりも30万以上高くなりましたね。
複数見積もるのは正解のようです。

そんなこんなで、８月１日にハンコ押しちゃいました。
８月末には納車されるようです。
なので、納車１週間くらい前にはフレアワゴンを手放し代車生活です。

ミニバンは乗ることはないと思っていましたが、子供がいるとそんなこと言えないですね（笑
意味が違いますが、マツダ地獄脱出です（ぉぃ

いきなりの乗り換えになっちゃったけど、もうしばらく頼むぞ、フレアワゴン！