しろ☆っぺのブログ一覧

画像は、前回車検の直前の画像です。



本当、大人しい･･･










この直後、しろっぺ号はあらぬ方向へと進化を続けることになる（爆）


マフラー出口が増え（爆）、ボンネットが炭になり（爆）、車高がさらに下がり（核爆）、リアは極度の鬼キャンになり（爆）、去年に至ってはエンジンルームにカタツムリが住みつく始末！（笑）










































さて、車検まであと1ヶ月と迫ってまいりました。

現段階で（100%）通らないと思われる箇所。
・運転席シート（フルバケだし･･･）
・リアライセンス球（蒼いし）
・タイヤホイール（車検基準では明らかにハミってるし･･･）
・車高（アゲ♂アゲ♂しないと･･･）
・マフラー（牽引フック外して付けてるし･･･）


でもマフラーはこの4本出しで通ったシトもいるみたいなんだよな～～～～




































結局のところ、検査官次第ってことかしら～？？？

去年後半にターボ化して、およそ半年。

ターボ化に投じた費用総額、およそ60諭吉。

ま、ターボ化前の実馬力は測ってませんが、仮に170馬力とすれば、まぁまぁ妥当な投資額かな？ってところではあります。



でも、でも、それでも240馬力･･･


仮にカタログスペック280馬力の100系に60諭吉投資したら？
タービン交換はもっとかかると思うんですが、吸排気＆CPチューン＆ブーストアップでこのくらいでしょうかね･･･

上記の内容でおそらく300後半～400弱あたりかな？





















コストパフォーマンス良すぎじゃね

ああ、やっぱいいな～ツアラー･･･



ま、地元のツレの愛車がJZX100チェなんで、間違いなく乗りませんが･･･


ターボ化後地元に帰ったとき、しろっぺ号に彼をちょっと乗らせてあげたんですが、彼曰く「オレの（マフラー＆足交換だけのJZX100）と加速は同じくらい」
まぁ多少は軽量化してるし･･･





















んでもやっぱ遅いんだよな～～～～、シートに押し付けられるような加速を味わいたいんですよ～～。
そんな加速を得ようとしたら、一体ドンだけ～のがかかるんでしょう･･･



ホント、金も手間もかかるクルマですよね、アルって･･･だからこそ愛着も湧くんですけどね～

4年に1日だけの日は、何事もなく･･･







終わるワケがない












































まぁホントは何もねいけどな！！4年に1日しかない日に何か書きたかっただけよ（核爆）

帰ってきました







詳細は後日で･･･ｗ

しろっぺさんをご使用する際には以下のことに気を付けて下さい。


・男性を近づけてはいけません。
（ぎく！！）
・雑巾でこすったりしますと変質する原因になりますので、ご注意下さい。
（ご注意、て･･･禁止ちゃうんかぃ）
・使用できるのは、基本的に国内のみです。
（Japaneseオンリーでお願いしますｗ）

また、しろっぺさんを以下の場所でご使用にならないよう気を付けて下さい。


・きれいなところ
（懇々と水が沸いて出てくるような場所は苦手ですorz）


しろっぺさんが故障かな？と思われる場合は以下のことを試してみて下さい。

・通風孔をしばらく塞いでみて下さい。
(どこやねん）

それでもしろっぺさんが正常に動作しない場合は。

・エスナ、ホイミ等の、仮想世界の回復魔法が効きます。
（エスナは状態回復であって、体力（HP?）回復の魔法ではありません、残念）





























面白いか？面白くないか？だと･･･









































面白くないな

みんなもココからやってみ