
ここ1~2週間は、相変わらず仕事が多忙で、さらに結婚式の準備も進めないといけないため、中々ゆっくりする事ができてませんf(^_^;
とくに休みの日は、結婚式場での打合せ、前撮り、結婚式グッズの買い出しと大忙し(´д`|||)
決める事と予算の事で、頭がいっぱいって感じです(笑)
ちなみに昨日は、久々に地元の友人と遊ぶため、約2ヶ月ぶりに1人でアテンザに乗って出掛けました。
友人を迎えに行く間、帰路は1人で運転するため、久々にi-DMを意識した運転をし、現状の良し悪しをハッキリさせようと思いました。(現在は、3rdステージ)
○アクセル
アテンザの挙動がある程度わかってきたため、
滑らかな運転操作ができてきていると、感じれました。
発進、加速での青点灯率は、自己評価で80%ぐらいかなと。
○ブレーキ
ハッキリ言って、かなり未熟だと痛感しました。
青点灯率は50%位かなと。
とくに、低速からの停止が苦手なため、反復練習し、コツを掴むしかないかなと思ってます。
ただ一番運転していて気になるのが、60km/hあたりからエンブレを使用せず停止しようとした時、30km/h~40km/h付近で一度「カックン」と変速ショックが起きます。
この変速ショックが嫌で、じわ~っと長い時間をかけてゆっくりとスピードを落とすと、「カックン」という変速ショックは小さくなります。
ただ、この変速ショックが大きい時は、i-DMからすると
適度な減速Gがかかっていると判断するらしく青点灯
しますが、小さい時は適度な減速Gが発生しないと判断
され、青点灯しないというジレンマに陥ってます。。。
i-DMと自分の感覚の隔たりをどう乗り越えるか、悩みどころです。
○コーナリング
普通の一般道であるため、たくさんコーナーがある訳でもなく、青点灯率はなんとも言えませんが、とりあえず、自分で意識してコーナーを回った際、思い通りに青点灯させる事はできていたので、これはまたの機会までお預けですね。
やはり、1人で運転していると色々と発見があって楽しいですf(^_^;
あと昨日は、行きつけのDにてリコール対応、エンジンオイル交換をしてもらっている間、友人がアクセラXDに一度試乗してみたい!という事で、他店舗に置いてある、アクセラXDを試乗しに行きました。
加速とハンドリングの良さに、友人はとても
驚いていましたね(笑)
試乗中、友人がi-DMについて担当営業に質問すると、「自分の運転を採点してくれる、ゲームのようなモノです!」
そして、『i-DMを活用して自分の運転技術を磨かれているMr-Jさんの運転は、助手席に乗っていると、とても心地がよく安心できますよ』と言ってもらえました(笑)
営業トークとは言え、このような言葉を言ってもらえるのは、嬉しい限りですね\(^-^)/
友人が試乗を終え、i-DMのスコアを見ると、1stで「2.3」。。。
さすがは、i-DM!良くできてるなぁ~と思いました(笑)
また、先日装着したデイライトをDのサービス担当に見せましたが、車検OKとの事だったので、
一安心☆
デイライトを装着した事で、フロントバンパーグリルに穴を開けた事を伝えたんですが、担当営業いわく「デイライトの装着姿がカッコいいので、売るとなった場合でも、このままで大丈夫ですよ」と言ってもらえました(^^)d
最後に
約1週間後に迫った、GJ Atenza Owner's Club&Club CX-5の合同オフの再告知を行います!
現在、参加表明していただいている方は、daddyさん側を含めて、約20台程。
参加表明していただいた方、ありがとう
ございますm(__)m
まだ、予定があいそうで参加できそうな方がおられましたら、是非、
イベントカレンダーへの参加表明お願いします!
オフ会開催日時:5月5日(日) 午前10時~
場所:愛知県愛西市立田町付近
Posted at 2014/04/27 13:37:27 | |
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