Mr-Jのブログ一覧

先日、ブログにて結婚のご報告をさていただき、100を越える「いいね」ありがとうございましたm(__)m

なによりうれしかったのは、みん友さんからのお祝いのコメントの数々(*´ω｀*)

アテンザを通じて、こんなに沢山の人と繋がる事ができ、そしてお祝いの言葉をかけていただいた事を、ホントにうれしく思います。
このお祝いの言葉を胸に、幸せな家庭を築けるよう、頑張りたいと思います！

今後も、緒先輩方からアドバイスをいただく事があると思いますが、その時はどうか宜しくお願いしますm(__)m

本日、入籍しました。
お相手は、2年前からお付き合いさせていただいている方です。

これからはより一層奥さんを大切にし、幸せな家庭を築きたいと思ってます＼(^-^)／

アテンザ共々、私たち夫婦をこれからもどうぞ、宜しくお願いしますm(__)m

前回のブログの続編で、1年点検終了後、
今年のCOTY受賞車であり、
雑誌等でアクセラのライバルと称されている
フォルクスワーゲン「GOLF」とはどんな車なのか
興味があったため試乗しに行きました。

MAZDAのDより、車で5分ぐらいの場所にある、フォルクスワーゲンのD。
店内には、GOLF、新型GOLF Variant等が展示してありました。

さっそく受付の方より、GOLFのカタログをいただき眺めていると

受付「ご試乗は、TSI Trendlineにされますか？
それとも上級グレードのTSI Highlineにされますか？」

私「Highlineでお願いします！」

と会話をした後、店長が登場しいざ試乗へ。

まずは、GOLFのエクステリア、インテリアをざっと確認。

エクステリアは、魂動デザインのような凝った造形
ではなく、直線基調でいたってシンプル。
インテリアは、ピアノブラックで纏められており、
落ち着いた雰囲気が良いなぁと思いました。
　※TrendlineはHighlintと違い、シルバー色がメイン
となるため、プラスチック感が強くイマイチ

実際乗り込むと、外からの音がほとんど遮断され、
密閉率の高さを感じました。

とりあえず見た目に関しては、躍動感溢れるアクセラ
と、質実剛健のGOLFといった両極端な感じで、
好みはハッキリと別れそうだなと。

走り出すと、とても1.4ﾘｯﾀｰのエンジンとは
思えない程、素晴らしい加速を味わう事ができ、
DSGに関しては、低速でのギクシャク感もなく
スムーズにギアを繋いでくれました。
なにより、凹凸をしっかりいなす、よく動く足回り
には感心しました！

そして、アクセラ、アテンザにも搭載されている
アイドリング・ストップはというと、試乗時間が
10分～15分でエアコンも稼働していたせいか、
一度も作動せず(笑)
隣に乗っていた店長が慌てて、もう1台の試乗車
であるTrendlineを持ち出し、
「ちゃんとアイドリング・ストップはするんですと！」
しきりに説明してきました(；・∀・)

と、ご愛嬌もあって楽しい試乗でした。。。


で終わらなかったんです(´・c_・`)

ここからが、他の方と私とで感性というか感覚が違う所。
確かに、雑誌や他の方の試乗記を見て絶賛される
理由は垣間見えたんですが・・・

①運転していて楽しくない
②まさかの自分の運転で酔う
（運転のうまさに酔うではなく、車酔いの方です(笑)）

まず、①から。
確かに、素性の良さはわかったんですが、
何かモノ足りない。。。
DSGの出来はとても良く、スムーズなシフト
アップ＆ダウンをしてくれるんですが、
SKY-ACTIVEの6ATと比較すると、ダイレクト感が
不足しているように思えました。

そして何より、運転していてもワクワクしない。

車の出来が良過ぎるせいで、このような感覚に陥って
いるのかなとも思っていたんですが、やはり②の車酔い
にも問題がありました。

シートのホールド感も問題なく、凹凸でのいなしも問題
がない。
それなのになぜか常時、お腹～下半身にかけて揺すられ
てる感じがあり、試乗中に太もものあたりがジワジワと
暖かくなってきて（シートヒータの装備はない）、
途中から気持ちが悪くなってしまいました。

確かに少し風邪はひいていましたが、
・試乗時間：10分～15分
・MAZDAの試乗車で何度も走った事のある道
・自分自身、車酔いした事がほとんどない、ましてや
　自分の運転では一度もない

という条件で、
特段「GOLF」の荒探しをする無謀な運転もして
いないため、とても残念でした。

微振動の原因は、未だに不明です。。。

ただ、一点気になる事が。
速度計と自分の体感速度に、かなりのズレが生じていた
という事です。
具体的には、60kmの速度が80km～100kmぐらい
出てる感覚。

店長に「速度計って壊れてないですよね？」と聞いた
ぐらいです。
運転してて不安はなかったんですが、この速度
感覚のズレは何だったのか、今でも不思議に感じてます。

個体差はあるかもしれませんが、
当分「GOLF」には乗らなくていいかなと、正直思って
しまいました。

ちなみに、アテンザに乗り換えた後は、嘘のように
体調不良が改善されましたよ・・・(；´Д｀)

結論：
今回の2台の試乗を通じて、現在所有しているアテンザ
を選択したのは間違っていなかったと、
確信できる良い機会となりましたm(_ _)m

昨日は、先頭の画像にあるように走行距離が20,000kmを越えたため、1ヶ月早いですが1年点検を受けてきました。

1年点検を待ってる間に、事前に予約していた「アクセラHYBRID」に試乗。
HYBRID車の試乗は1年半ぶりで、前回はプリウスαに試乗していたため、その時の苦い記憶(笑)を呼び起こしつつ、いざ試乗へ。

エンジンスタートボタンより始動するも、[READY]の表示が出るだけで変化なし。「そうそうこの感じ」と思いながら、スタート。

まずは、加速について。
はっきりいって、良かったです！
ディーゼル、ガソリン車とも違う出たしの加速フィールは、短い試乗の中でも軽く病みつきになったぐらいです。

ただし、スピードにのってからの加速は、極々平凡でした。
決して、速さを求める車ではないので、街乗りメインなら不足なしといった所ですかね。
ただし、アクセルの踏み込み量を増してエンジンが活躍しだすと、静かな車内が一変するので、この辺はまだまだ改善の余地があるのかなと思いました。

ちなみに、出だしの加速時における「音」については、新幹線の発進時のような印象を受けました。かなりオーバーかも知れませんけどね(；・∀・)

次に乗り心地。
アクセラのガソリン車と比較すると、モーターを後ろに積んでるおかげか、とてもマイルドに感じました。
ガソリン車のようなコツコツといった感じもなく（タイヤが16インチというのも関係してると思われる）、落ちついた感じがして、ガソリン車とうまくすみわけがされてる印象でした。

最後に、もっとも気になっていたブレーキ。
前回のプリウスα試乗時、どんなに軽くブレーキを踏んでもカックン！となり「オレ、運転下手すぎ」と軽く落ち込んだ印象が強烈に残っており、【HYBRIDは苦手】という意識を持ってしまいました。（実際には短い試乗の中で、燃費以外の良さを感じれなかったってのもありますが…）
さて、アクセラはというと、ガソリン車とほぼ同じ感覚でブレーキを行う事ができ、カックンも発動せず。
HYBRID嫌いが少し緩和されるぐらい良くできてると思いました←単純過ぎか(///∇///)

総じてアクセラHYBRIDは、停まる、曲がる（普通の道であれば）、走るに関して、高いレベルて纏められていると感じ、街乗りメインでゆったり流すなら、ガソリン車より燃費も良いし、流行りのHYBRIDなので、お勧めできるかなと☆☆

あとDで聞いた話だと、今注文した場合、アクセラの納期はガソリン、ディーゼル車共に来年の4月以降。HYBRIDがギリギリ来年の3月だそうで、ガソリン、ディーゼル車は、増税前の納車は厳しいみたいですよ(ToT)

1年点検も無事に終わり、さて彼女を迎えに行こうかと思ったんですが、少しだけ時間もあるし、アクセラにせっかく試乗した次いでに、ライバルとして比較されるフォルクスワーゲン「GOLF」を試乗しに行くことにしたんですが。。。
意外な結果が待ってました…

この続きは、次回のブログでm(__)m

今日は、前々から楽しみにしてた、名古屋モーターショー☆

まずは、自宅付近を10時半頃に出発して、一路、名古屋モータショー開催場所の
ポートメッセ名古屋へ！

自宅を10時半頃に出発し、ポートメッセ付近に行くと、大渋滞。。。
なんとか、臨時駐車場は空いていたため、1時間程で到着。
みん友である「touch!」さんも名古屋モータショーに来ていたので聞いてみると、
伊勢湾岸自動車道の名港中央IC出口で6kmの渋滞にはまり、渋滞を抜けるのに
2時間もかかったとの事。。。
まだ、私がひっかった渋滞はたいした事なかったみたいですね(^^;

もちろん、車が渋滞しているという事は、会場も混雑しており、
前売り券を持っていたものの、入場口は長蛇の列ができており、
そちらに並び入場（2年前も同じぐらいの時間に行ったのに、こんなに並んでなかった(T_T)）

国産車→外車の順で見ていきました。
モーターショーフォト

○良かったブース
　・ダイハツ
　　コペンが展示されており、「スマホのカバーのように、コペンのボディーも着せ替え」
　　といった感じで映像が流され、彼女共々、「おースゴイ！」と映像を見いってしまいました。
　　現実にできたら車を買う時、色で悩む事もなくなるし、気分によってボディー色を
　　変える事もできるので、車を買う新しい楽しみができそうだなと。
　　ただ、実際問題、ボディー剛性とかどうなのよとかは、普通に思いましたけど(笑)
　・MAZDA
　　ソウルレッドの、アテンザ、CX-5、アクセラ(XD)が一同に展示してあったのは、圧巻！！
　　でも、コンセプトカーがなかったのは、少し味気なかったかな。
　・メルセデスベンツ
　　S550に乗り込む事ができました。外車ブースにおいて高級車は、皆いちように施錠して
　　あったのに、SクラスはOK！これは、かなり嬉しかったです。
○残念だったブース
　・LEXUS
　　TMSに展示されていた、LEXUS RCがいなかった。。。
　・BMW
　　M4クーペと、3シリーズの2台しかいないって。。。

とりあえず、新型車やコンセプトカーがたくさん見れて、とても楽しかったです(^^v

最後に、今日は大渋滞の中わざわざ、みん友の「じょーww」君がポートメッセまで
きてくれて、短い時間でしたが、プチオフしてくれました。
愛車のヴァンガードは更に進化しており、とてもいい刺激になりました！！

P.S　「じょーww」君
今度は、ガレージで弄りオフしましょうm(_ _)m
この場を借りて、今日はホントにありがとう！