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以前乗っていたS320V自体のエンジン性能なのか、古くなって力がなくなったからなのかどうか分かりませんが、現在のこの車のエンジンは令和３年の比較的新しい年式なので、やはり新しいものは違いますね（笑）全然違います。
スタイルも最新型の現行の型よりも好きなので、その辺も気に入っています。

この車自体はいい車だと思います。ですが、相変わらずダイハツは塗装が駄目駄目ですね。クリア層が薄いんじゃないの？コスト下げ過ぎなのではないかな？
薄い線キズすらコンパウンドで消えない。
以前乗っていた2台なら、百歩譲って年式が古すぎるから劣化したと擁護することもできない事はないですが、この令和3年製でそれは通用しない。

そもそも、物置代わりに使っている廃車にして何十年も雨ざらしにしている超古い三菱のブラボーの現在の塗装のクリア層のほうが艶があるくらいですよ。だからそんな言い訳も通用しない。試しにそのブラボーに新たに傷をつけてコンパウンドで磨いたら、ハイゼットより綺麗にキズが消えましたよ。それに比べて現行に近い車が酷くないですか…

また、以前乗っていた日産のティアナはシルバーメタリックでしたが、固い木の枝でかなり深く、且つ、大きな傷をつけてしまいましたが、コンパウンドを何度か掛けることで見事に綺麗にキズが消えましたよ。クリア層が厚ければそういうのが可能となるはずではないですか？実際ティアナやブラボーはハイゼットやアトレーとは塗装の質が全く違うのは明らかです。


あと、やっぱりアイドリングストップ機能とオートライト等と改悪ウインカーレバー…
最初は上記を考えない総評にしていましたし、不満な点にも最初は書いていませんでしたが、やはり無視はできないですね。
上記を考えると星ひとつの厳しい評価となってしまいます…