ペダルカバーを付けてみました

前々から予定していたペダルカバーを付けてみました。
少しでもヒール＆トーがやりやすくなればいいなと思って…

いいもの、且つ、値段もお手頃のものがなかなか見つからず、写真のものが探した中ではよさそうで、且つ、アウトレット品としてヤフオクでお安く売っていたので購入しました。

裏側は上の写真にあるようにツメを小さなビス・ナットで取り付けて、裏側に巻き込み挟んで留めるという構造です（両面テープ付き）

下は昔使っていたものをネットで探して載せてみました。
現在も販売しており、これのほうが爪の本数も多く、留めるのに安心感があると思いましたし、滑り止めの穴も細かいのもいい。また実際に使っていたので、どんなものか分かっているというのもあったので本当は再びこれにしようと思っていたのですが、現在はかなり値段が高くなっていました。

販売店によって値段は違いますが、高いお店だと1万円近くします。お店によってはもう少し安いですが、それでも結構するので今回はパスしました。

取り付ける前から懸念していたのですが、アクセルペダルの裏側の形状があまりにもゴツ過ぎます。
ブレーキ・クラッチペダルも少しゴツいのですが、まだそっちはマシだからいいのです。
でもアクセルのほうは無理かも…

はじめてこのペダルの裏側を見た時は驚きましたよ。
ペダルが底ツキしないためなのでしょうが、他に方法があるだろうに…
ペダル自体をこんなゴツい形状にしてその目的を果たすとは…　なんか車好きには到底あり得ないようなやり方じゃないかと思うのですけど…　車関係とはまったくの畑違いの職種の開発者が考えたかのようなやり方……

一応取り付けはできましたが、やはりアクセルのほうはガチッとは留まりませんでした。

走ってみて一応支障はなかったのですが、やはりこの後アクセルペダルのカバーだけ外しました。
なので現時点でカバーはブレーキとクラッチペダルに付けているだけとなります…

それでも、ほんの少しですが、ペダルカバーの厚み分数ミリは、ブレーキペダルが底についた時の踏み込み位置が上にくるので、ほんの気持ちだけヒール＆トーがやりやすくなったかなと、無理やり自分を納得させています。


アクセルのペダルカバーのほうは、何か爪の代用品としてもっと長い爪の代わりとなるものがないか、あるいは何か他に方法はないか模索してみます。

なお、この商品の付属品にビス留め方法用の小さいビスも付属していましたが、ペダルのゴムに刺さる程度のものなので、使えるものではありませんでした。
それを寸法に合ったテグスビスでペダルの金属部分までねじ込んで留めるという方法もありそうですが、穴が開くことになりますし、さすがにそこまではしたくない。
やはりツメ系を何とか工夫できないかと思っています。


取り敢えず今回は「ブレーキとクラッチペダルのカバーだけ取り付けました」
ということで終了（笑）です！