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貴重なクロスミッション
ドナーミッションはデフだけじゃなくカウンターシャフトのベアリングブローも発覚

結局変速とその他諸々不具合のあったケースだけドナーを使用し内部のギアは元のままで行くことに

ここから端折りますが変速、デフのバックラッシュ問題ないことを確認して組み付け



エンジンと合体
ついでにクラッチも新品へ(KCテクニカ)


載っけてエンジンかかるのを確認！

あとはマスターシリンダーOHキットの納期を待つのみ

今回x4エンジンミッションが手に入ったことで、フロント機械式デフ(ブロー品)が2つになり合わせれば動作品を作ることも可能でしたが、調べてみるとフロント機械式をミラに入れるとやはり壊れている例が多くある様子。
実際手元にあるのもどちらもブロー済み。
付けてもまた壊れる気しかしないのと早く完成させたいので、今回はフロントオープンデフ、リア機械式で行くことに。

とりあえずこれで今季は遊んでみることにします

ミッション異音で放置車両になっていた青ミラを重い腰を上げて整備することに


エンジン降ろし



汚いので


シルバーに塗装


マスターシリンダー漏れ



左DRS製ショック
右showa 競技用ショック



マスターバック 塗装


ついでにタワーバーも塗装(dsportイメージw)


ドナーエンジンミッション(x4用 こちらはデフブロー)


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