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2006年11月25日

リベンジ!本庄サーキット

リベンジ!本庄サーキット  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1ヶ月前の本庄走行の後、弱点だったブレーキとデフを交換してのリベンジ。
さらに今回はおりぼーさんのご好意で
オリーブボール「Dog Tooth サスペンションキット」を試着!

ふ~むふむふむ。
このサスペンションはオーリンズとは明らかに違う動き。
でも面白いです。スッと動きます!
結構違うもんですね~。感心感心。

結果的になんとか48秒台に入れることができましたが、
特にブレーキとデフの変化に気をとられてしまい
全然ラインをイメージできてませんでした。。。orz

ブレーキ、デフのパーツレビューうpしますた。
DogToothサスはもうしばらく観察してからレビューしますね!

でも何だか最近、滑り出す前に予測がつくようになってきました。
一瞬ぱっとハンドルを放して小カウンターを当てたり自然にできるようになってて
自分でも上達したなぁと感心してしまいましたw
(もしやコレもDogToothサスの効果なのか!?)
でもまだタイムアップ狙える余地はたくさんあります。
まだまだ腕を磨きますよ~
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2006/11/26 23:47:38

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この記事へのコメント

2006年11月27日 0:12
僕は後、0.027秒速ければ47秒台に・・・w
次回、お互いにがんばりましょう!
コメントへの返答
2006年11月27日 3:14
ぉお、もはや時間の問題ですね!
48秒前半くらいは出したいですが。。
頑張ります!
2006年11月27日 0:16
>小カウンターを当てたり自然にできるように...
さすがです...私はまだまだドタバタです。
カウンターも当てすぎちゃったり。タイムロスを最小にすべく必要最小限のカウンターと、頭で理解してても体が(笑)
コメントへの返答
2006年11月27日 3:19
いえいえ、まだまだ未熟者です。
この小カウンターですが、
実はハンドルから手を放すだけです。
滑り始めると勝手に進行方向に
フロントタイヤが向こうとしますよ!
もちろん、すばやく手で切り返したほうが
良いと思いますが、なかなか的確には
難しいですよね~
2006年11月27日 6:34
車の動きが把握できないと
カウンターって当てられないので
やはりテクの成せる技だと思いますよ(≧∇≦)b
コメントへの返答
2006年11月27日 23:30
やっぱりテクですよねww

たしかに1年前から比べたら
ずいぶん上達しましたよ~
でも今度はカウンター不要な安定した
走りを目指さないといけませんね。
2006年11月27日 11:17
カウンターとか無意識にあてられるとちょっと嬉しくなっちゃったりw

こんな経験自分でもあります^^v
(超下手ですがw)

なんか色々得る物が多かったみたいですね☆☆

このサス買っちゃいます!?笑
コメントへの返答
2006年11月27日 23:34
ついこの前までリア滑り出したら
パニクてたのに、確かに上達しました。

ドリフトコントロールが上手ければ
グリップ走行でも役立つことが多そう♪
ドリフト走行枠で走ってみようかな~w

このサス結構やりますぜダンナ?
お値段も結構いきますね~w 汗
2006年11月27日 12:44
私はあまりサーキットでの走りはしたことがありませんが、カウンターの当て方、ライン取りはサーキットならではの練習にもなりますね。
しかもご自分をしっかりと分析も出来るということは、どんどん腕を上げている証拠ですね!(´∀`)ノ

私も足回りを変えたいところなので、今後のぜびおさんのインプレを楽しみしてますね!m(_ _)mペコリ
コメントへの返答
2006年11月27日 23:40
僕は反対に山ってほとんど経験ないです。
やっぱ怖いッス、正直。

サーキットで完全にバランス崩した時は
もうどうやっても立て直せないのですが、
これを狭い場所でやってしまったら、と
考えるとやっぱり。。。

DogToothサス研究中です!
なかなかいいですよコレ。
たぶん、荷重移動が重要なサスです!
2006年11月28日 2:23
本庄サーキットに行かれたんですねー。
わざわざサスを替えたり気合い十分ですね!!
サーキットでのブレーキの効きはどんな具合でしたか?
コメントへの返答
2006年11月28日 23:41
このサスの為に行ったようなものですから!
本当よく動きますコレ。
ねじりこみです! (?
ブレーキはグリップが追いつかなくて
思ったほど効かせられませんですた。。

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