
そんなわけでジムカーナ2回目。
前から興味があった平塚へ。
レジスタンスさんの練習会です。
仕事柄、土日に休み取るのが大変アレなわけですがスケジュール的にもアレだったので無事に参加。
台風でどうなる事かと思ったけど良かったー!
さて。2回目ですが…
自分なりに課題を持っていたつもり、
だ っ た ん で す が
課題以前にリアに入れてるジムカ用のプロμのCOMP-B(←ブレーキパッド)がメタルではないので…
効かない…効かない!
なんでこんなに効かないの!!!
リアがロックしないよ!
ロックしない…
こないだもうちょっと効いたじゃん…
さらに…
課題に思っていた事がこのクルマでは通用しない事が発覚。
FF車みたいにグルングルン舵角を入れないとフロントが入らない…
ぶっちゃけ…うちのMR2、本当にいろいろアレなクルマなようで午前中は本当に迷宮入りしてたんです。
運転もヘタ。
クルマ(主に足回り)もダメ。
どーすればいいの?
MDiさんのビートを運転させてもらって、仕上がってるクルマに乗ってもダメ。
「どうでした?」って聞かれて答えたのが「…もうなにもわからないです…」でしたから(笑)
せっかく沢山アドバイス頂いたのに…活かせてない。悔しい。
それ以前の問題だ…
結果的に、午後からMDiさんのアドバイスで「フロントに重量物を」との事で、
テンパータイヤを降ろして代わりに工具箱を積んで純正のパンタジャッキで踏ん張らせてみました。
そして、「今のこのクルマで出来る範囲の事をしよう」と割り切って走ってみたら…
午前中よりはマシ?
っても
結局はクルマが云々以前に技術面がアレなのでスピン。スピン。
何回転したかなwww
サイド引いて(←午後からコース変わって速度が乗せられるからロックできるようになった)
ケツが出たところでアクセルを踏みすぎる。ステアリングを戻すのが遅い。
結果巻いてスピン。
もちろんタイムなんて書けるレベルじゃないっすww
面倒見てもらったMDiさんに午前中に運転してもらって、
朝一本目から駆動系トラブルで走れなくなったひろにゃんさんにも乗ってもらって
なんとなーくこのクルマの振り回し方が判って来たところで…
最後の一本。
同じSW(5型NA)のごり並みさんに同乗してもらった時に助手席から
「ハンドル戻す!」
「あー踏み過ぎ!!」
とかビシバシ言ってもらったらスピンもせずに割と綺麗に走れた模様。
ってか走ってて気持ちよかったです(笑)
これが本日のベストでした。
とりあえず踏むけどその先はどーにもならんアホなもんでw
メリーゴーランドみたいですいませんwww
でも糸口っていうかちょっと目の前が明るくなった気がします。
ひろにゃんさんが運転した時のタイムを聞いた時に「あ。このクルマでも腕さえあれば行ける!」と思って。
そしてごり並みさんの5型NAも運転させてもらいました。
うん。5型NAは神だわ。
はえーはえーw
3型と5型でこんなに違うのかー
足回りとかもしっかりしてるのでまるで別のクルマ。
本当に問題は「腕」です。
ごり並みさんにも言われた「ステアリング戻すのが遅い」ってのと、ターン直後のアクセルワーク。
これを改善したらもうちょっとまともに走れるかな?
一部の人から「あのクルマ動きがおかしい」とか言われてたみたいですけど(アクセル踏んだ瞬間にスピンするので)
それはドライバーの問題だと思われます(笑)
あー楽しかった!
走りを見てる方は「なんだあいつ!?」って感じだったと思いますけど本人は楽しかったです。
クルマも壊さなかったしトラブルと言えば
「ゼッケン剥がしたらビニールテープの粘着力に負けてドアの塗装が剥がれた」
ぐらいでしたw
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ジムカーナ界では稀少のNAのSW乗りのごり並みさんにもお逢いできたし、

#エンジンフードが平らなSWが並んだよ〜
上級者の方にうちの子を運転してもらえたし、
最後のじゃんけん大会でワイン頂いたしw

ひろにゃんさんから「アレ」も頂けたし…
#ありがとうございます!活用させてもらいます!!
良い1日でした。
帰りの東名高速で渋滞ハマって('A`)←こんな顔になりましたけどw
エントラントの皆様、オフィシャルの皆様、かまって頂いた皆様、お疲れさまでした&ありがとうございました!!
また来年、行きたいなー!!
Posted at 2013/10/27 21:25:44 | |
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