たかだ＠EK3のブログ一覧

休みの日の晴れ予報を信じてご機嫌で洗車をしたら、
その日のうちに雨が降りました。tkdです。（青い顔


キッチリワックスまで掛けて磨いたのにー（笑）

まぁ、こんな時もあります。
今日も洗車してやろうかと思いましたけど…
まぁ次の休みにまたゆっくり洗ってあげればいいさー。

窓は毎日拭いてるし。
＃朝、出勤前にエンジン暖気しながら窓を拭くのが日課なのです。



さてさて。
そろそろオイル交換の時期なので、オイルを手配。
やっぱりか！って感じだけどまたレッドライン。
バイクの時からの信仰です（笑）


ずっと、使い初めから同じところで購入しているのですが…
今回…初めて…


こんな事が起きました（笑）

注文したのは10W-40を5本。
…あれ？

一本だけ5W-40が混じってました。。。。。

混ぜちゃってもいいけど…（ぉ

クレーム付けて文句言う気は全くないので…
ただ「間違ってたよ〜」って教えてあげたい気もする。
でもいちいち送り返して…とかも面倒。

でも…なんか混ぜて使うのも嫌だなww

5Wと10W混ぜるから…
7.5W-40？
いや。量の事を考えると、9W-40ぐらいかなぁ（笑）

うーむ。
困った物です。

とりあえず、メール送ってみて様子を見ましょうかね。

先日の休みの日の話。

天気も良い。
洗車したばかり。
ガソリンは満タン。
リアタイヤ換えてまだまともに走ってないなー


そうだ。山行こう。

ってわけで。
数年ぶりに宮ヶ瀬方面に行って来ましたよっと。

昔は、バイクで行ったりとかしてましたけど…
ここ数年はご無沙汰。。。

記録を調べたら実に３年ぶり。
最後に行った時は、お友達のAE111を運転させてもらって行ったのが最後でした。


埼玉からなので南下して行く感じ。

面 倒 だ か ら 高 速 使 っ た け ど な （ ぇ


圏央道の高尾山から降りて、
そっから「大垂水峠」を通って相模湖を横目に。
（嘘。トイレに寄りましたw）

宮ヶ瀬の某駐車場を目指していたのですが、
数年ぶり＋相模湖側から行くのは初めて
って事で超迷子になってこれでもかってぐらい峠走りましたけど。

無事に到着〜



風も気持ちよく、バイクの人がいっぱい居ましたね〜


そして、写真撮ってコーヒー飲んでそのまま帰る。
何しに来たかって？

ドライブです(ｷﾘｯ

っとー
せっかく宮ヶ瀬まで来たんだから…

○ちゃんロードに行ってみる事に。
＃これも３年ぶり。

久々の○ちゃんロードは寂れてて…
まだ走ってる人いるのかなぁ？
落ち葉も沢山あったし、人っ子一人居ませんでした。
写真無いけど。

ところで、
先日履き替えたタイヤ、ナンカンのNS-2。
なんだろう？
一部山のATRよりは全然喰うけど…

なんていうか…
微妙にしっくりこない。
すごいダル。
諸々の理由で元々動きがダルなクルマなのにさらにダル。
あと、タイヤ自体の剛性が低いみたいでヨレヨレ。
ヨレるのは判ってたので、冷間で2.5kg/cm2入れてたんですけど、
それでもダメ。
うーむ。

街乗りとかその辺では全然気にならないんですが、
ちょっと荷重掛けると…

やっぱり「値段なり」ですね。
まぁ安いから良いじゃねぇかなぁ。（ぉ


コホン。

ってわけで、話がズレましたけどもそんな感じで宮ヶ瀬方面を離れまして、
そのまま来た道戻って圏央道で帰って来て、

地元で買い物して洗車して帰宅。


楽しかった！

いっつもドライブは秩父方面ばっかりですけど、
やっぱりたまには違う所も良いですね。

また行こうっと。

タイヤをね！
換えたですよ！

結局、迷った結果、
ナンカンのNS-2にしました。
安いからねwwww

それにしても、クルマ・バイクの部品は家に持ち込むとどうして巨大化するのか…
225の16インチなのに超デカい！


・・・・・・
まぁこの雨ですし、交換して10kmぐらい街乗りしかしてないんですが…
山があるぶんリアの車高上がったのと…

滑らない！（当たり前）

NS-2でこれなんだから、まともな国産にしたらどんなになってしまうやら。
っても、まぁ元のATRが1部山だったので、何履いても感動すると思うのですが（ぇ

今回は予算とかいろいろなアレでまたアジアタイヤにしましたけど、
次は多分４輪全部ダメになるので、そしたら国産履くぜー

…多分。

次の休みはまたどっかいこーっと。

SWさんね。
ドラポジがどーしても合わなくて悩んでいたのです。

フルバケなのでリクライニングは出来ず。
SWさんはステアリングはチルトしかできない。。。
ステアリングに合わせると足が届かなくて、
足を合わせるとハンドルが近すぎる…

シートの取り付け位置を換えたりして頑張ってはいたのですが…

「最悪、シート換えないとダメかなー」

とか思っていたのですが…
今日、仕事の帰りにふっと見たらなんかスペーサーっぽいの付いてるの！
前のオーナーさんがその辺も弄ってたとは聞いてたんですが…
パッと見てよくわからなかったので

「ロングボスでも入れてるんだろ」と思っていたのですが…
普通にスペーサー噛んでだし（笑）

ってわけで速攻外して、
ステアリングが遠ざかった分遠かった足下を詰めるべくシートを１ノッチ前へ。


・・・・・・・

こwwれwwだww！ww！ww！ww！ww！ww


ってわけで、かなり良い感じです。

なんか…たったこれだけの事をしただけなのに、
やたら乗りやすいっていうか
ステアリングワーク、ペダルワークはもちろん、
クルマ全体の動きが判りやすいんですけど…

こんなもの？（笑）
気のせい？

とにもかくにも、１円も掛けずにSWさんとの距離が縮まった気がして嬉しいです。（ぇ

来週にでもリアタイヤ交換するので、交換したら走りに行こ〜っと。

ってー
その２書くの忘れたね！！


今回はメカ的なトコ、見えない所とかも書きますよー






・マスターシリンダーストッパー

きったなくてすみませんwww

ハイ。フルブレーキングです（ぇ
特訓のお陰でABS無しのうちのSWさんでもフルブレーキング出来るようになりました。


・e/gルーム内

きったなくてすいませ(ry

正直、細かい所がいろいろ変わってて良く判ってないんですが（ぇ
・パワーデッキスペーサー（サージタンク容量を増やすゲタ）
・ビッグスロットル（何Φか不明w）
・毒キノコ（エアクリ）
・TRDのプラグコード（朽ち果てる寸前）
・ターボ用の純正タワーバー
・強化エンジンマウント

そんな感じかなぁ。
あ、マフラーはノーマルです。

・足回り

フロントに強化バー入ってますw（メーカー不明の白いヤツ）
＃追記：この記事を見た前オーナー様より「ロアアームバーはオクムラです！w」と教えて頂きましたww

ちなみに、足はターボ用のノーマルです。

地味ーにステンメッシュホース入ってたりもします。

以下見えない所。。。
・クスコの機械式LSD。(前オーナーさんの話を元に調べると多分type RS）
　1.5wayだそうです。
・サブコン
　GReddy e-manageかな。
　トランクの壁に縛り付けてありますw
・軽量フライホイール
　戸田って言ってたかな？　割とレスポンスは良いです。
・メーカー不明のクイックシフト

クラッチは多分ノーマルなので、乗りやすいです。
＃追記：その後、フルノーマルのNAのSWに乗ったらうちのは強化クラッチ（カバーだけかも）が入ってる事が判明しましたww

あと…なんかあったかな。
あとは、
・前後バンパーの骨抜き（バンパーペコペコですw）
・電動アンテナが無い
・ヘッドライトがレイブリックのマルチリフ

ぐらいかと思います。

割とねー
手入ってるんですよ（笑）

ほとんどいじるつもりないって言うのはこういう事なのです。。
基本はリフレッシュ作業。

こう、なんか自分で触ってて「あれ？ここも手入れてる？」とか気づくのも楽しいし、
大事にされてたんだなー
と思うと、こう…クルもんありますよね（笑）

足のブッシュ類がだいぶキテるので交換したい欲求。
ついでだから車高調も入れたい欲求。
その前に、タイヤとブレーキ〜