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  9. ナビなどの電装系取り付け [けいたんぱぱ]
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けいたんぱぱの愛車 [トヨタ エスクァイア ハイブリッド]
ナビなどの電装系取り付け
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ドライブレコーダーのカメラはこの位置にしました。ケーブルも既存のモールに入れてうまく這わせれば違和感はないのですが、もう少し目立たない場所はないかと20分ほど悩んだ結局この位置に。
ドライブレコーダーのカメラはこの位置にしました。ケーブルも既存のモールに入れてうまく這わせれば違和感はないのですが、もう少し目立たない場所はないかと20分ほど悩んだ結局この位置に。
  • 待ちに待って納車されました。<br /> 今回のナビは、セカンドカーであるハスラーと同じくカロッツエリアで統一しました。システムは次のとおりです。<br /> 整備手帳に丁寧に書こうかとも思いましたが、先輩方がたくさん書かれているので、私ははまった箇所や補足などを書いておきます。<br /> <br /> AVIC-RL901 ナビ本体（8インチナビ）<br /> TVM-FW1020-B フリップダウンモニター<br /> ND-DVR1 ドライブレコーダー<br /> ND-BC8-2 バックカメラ<br /> 三菱ETC EP-7316<br /> ETCナビ連動ケーブル AH-13<br /> CD-U120 ナビ用USBケーブル<br /> SWC-T007ステアリングスイッチアダプター<br /> ND-DC1 通信モジュール
    1:待ちに待って納車されまし ...
  • 「カプラーが見つからない」と複数の方が書かれていましたが、やはり私も探せませんでした。30分ほど考え見つけられず、ランチ&ビールとなりました。頭を冷やして再度捜索して見つけました。ここにあります。
    2:「カプラーが見つからない ...
  • フィルムアンテナは説明書通りにつけても、アンプ部分がピラーのカバーに干渉します。カロッツエリアの製品の問題でしょうが、セラミックラインに対してこのくらいの隙間が必要です。上は平気です。
    3:フィルムアンテナは説明書 ...
  • ドライブレコーダーのカメラはこの位置にしました。ケーブルも既存のモールに入れてうまく這わせれば違和感はないのですが、もう少し目立たない場所はないかと20分ほど悩んだ結局この位置に。
    4:ドライブレコーダーのカメ ...
  • ドライブレコーダー本体は、グローブボックスを外した中に固定しました。ナビ連動なので本体は隠してあっても平気です。何かあればグローブボックスを外せばアクセスできます。
    5:ドライブレコーダー本体は ...
  • 先輩方も書かれていましたが、GPSアンテナはここに隠しました。写真の位置より、少しボルト側に移設しないとダメでした。<br /> ちなみに、通信モジュールが写っていますが、これはグローブボックス内にしました。
    6:先輩方も書かれていました ...
  • 通信モジュールを付けたのでスマートループ機能が使えるようになりました。最新の渋滞情報がリアルタイムで表示されます。そのため、ETC2.0の価値が見出せず、カロッツエリア製ナビに連動できる三菱製の2.0ではない安価なETCをチョイスしました。セットアップと送料込みで5000円なので文句なしです。こんな感じで履歴も見られますし、音声案内も車両側スピーカーから聞こえます。
    7:通信モジュールを付けたの ...
  • 最後にハマったのを一つ。バッテリーを抜いて作業していたところでバックドアを閉めてしまい、開けられず焦りました。内側からバッテリーをつなごうとしましたが、ドアが閉まった状態ではバッテリーにアクセスできずプチパニックに。よく見たら蓋があったので、外して見たら開放レバーがありました。<br /> <br /> 全てをつけるのに丸２日かかりクタクタになりましたが、とっても充実した休日でした。でも、この車を乗りつぶした次は、純正で全部つけてもらおうかなぁ。かなり体力を消耗しました。
    8:最後にハマったのを一つ。 ...
 
 
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作業日 : 2018年04月15日
   

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