カウ（cowboybebop）のブログ一覧

今日は朝イチで関東三菱都筑店へ行ってきました(^_^)
ナップスでお知り合いになった、隼のお友達の納車式に立ち会わせて頂きました (^_^)

購入したのは今年で生産が終了する、エボXのプレミアムパッケージ！
いやはや、実際に見るのは初めてです(^_^;)



有志一同ということで、サプライズを用意してお祝いしました (^_^)

その後は納車式に立ち会った方々のエボXと、納車したてのエボXを並べて撮影。

まるで黒い三連星（爆）



久しぶりな面々ともお会い出来たので、楽しく皆でおしゃべりしてました (^_^)

またDの方でも、スタッフの入れ替え時期で、昔カウの担当フロントだった方ともお会いすることが出来ました (^_^)

昼前にお暇して一旦家に帰還し、お昼ご飯食べながら天候が回復するのを待っていました。

というのも、昨日Jr.のマシンのホイール換装をして家に帰還した後、家でマッタリしているところに、トライアンフ横浜北さんの工場長さんからお電話を頂き、カウのマシンのメンテナンスが完了したとの事 (^_^;)



お電話頂いた時間が閉店間近だったので、昨日は引き取りに行くのを断念しました。

路面がドライになったので発進！



せっかく借りたセローも殆ど乗ることがありませんでした (^_^;)

トライアンフ横浜北さんに到着してマシンを引き取り(^_^)



今回お願いしたのは12ヶ月点検とフロントフォークオイル交換、それにクーラント滲みの為ワランティでホース交換、あとヘッドライトステー周辺に微妙な振動があったので分解組み付けをお願いしました。

そして今回のパーツ取り付けはハンドルバー。DRIVENのカーボンテックハンドルバーに換装しました。



トライアンフの純正ハンドルバーと同形状で作製された物で、1stロット50本は完売、今回2ndロットも50本限定で、たまたまタイミングよく在庫があったのでお願いしました。

半年前にハンドルバーを一度交換してますが、アルミは軽いですがシナリが無いので堅い感じがします。

このハンドルバーは、ベースの肉薄なアルミスリーブにリアルカーボンを積層ラミネートしており、これにより微振動を軽減する働きがあります。



元々トリプルエンジンは振動そのものは少ないのですが、特有のパルスノイズが有ります。乗った感じは極端には変わりませんが、パルスノイズがマイルドになります (^_^)

最初にお願いしていた作業はここまでだったのですが、お預かりして頂いている間に、トライアンフ横浜北さんのHPにニューアイテムがUPされていたのを見て追加発注 (^_^;)

お願いしたのはハザードスイッチキット (^_^)



基本的にトライアンフには一部の車種を除いてハザードスイッチは着いていません。

ハザードは欲しいと思い、以前からこのキットが社外品で出ていたのは、調べていたので知っていましたが、電装系はトラブルが怖いので考えていました。

今回、正規店で取り扱うようになったのを知ってお願いしました。

それから間も無く時間差で、春のタイヤ交換キャンペーンなるものが上がったので、こちらも同時にお願いしました (^_^;)



タイヤはスリップサインまであと1mmくらい有るので、今の時期ならあと1ヶ月くらい保つかと思っていましたが、当然点検前に交換を奨められていました (^_^;)

時期に関係なく価格はそんなに変わらないと思っていたので、交換するならギリギリまで使ってから交換するつもりでしたが・・・

今回のキャンペーンは、リヤタイヤ購入でフロントタイヤサービスという事ですので、見事に釣られてしまいました f^_^;)

キャンペーンは月曜日からで、フライングでお願いしてしまいましたが、タイヤの在庫が無く、来週入荷と聞いていたので、マシンのお預かりも延びる筈でしたが、運良く土曜日に入荷があり、この休みに間に合うように組んでくれたようです (^_^)

今回履いたタイヤはMETZELER SPORTEC M7RR にしました (^_^)





今回で3種類目のタイヤになります。いろいろ履いて、自分のスタイルに合ったタイヤを選ぼうと思います。

M7RRは昨年出たばかりのニューモデルで、スポーツタイヤですが、マルチパーパスな性能を持っているタイヤです。

走り始めの熱が入る前のグリップ性能も良く、熱の入り方も速いそうで、色々な方からお奨めされるので、どんな感じなのか楽しみです (^_^)

いつもながら工場長には、皮剥きが終わるまで慎重にと念を押されましたが、走り始めからシックリくる感じで乗りやすいです (^_^)

マシンを引き取りナップスへ。



小物を物色してから、いつものテストコースへ行きました。

昨日はJr.もホイール換装してからあまり走っていなかったので、感触を掴みに行きました。カウも整備後の感触とタイヤの感触をテスト (^_^)

Jr.はやはり旋回性能が良くなったと、たいへん満足していました。

カウのマシンはとても良い感じになりました。フロントフォークオイルを交換して組み直してもらった事もあり、足の動きが新品のようです。エンジンもプラグ交換して、細かいセッティングもしてもらったので、気持ち良く回ります。ハンドルもイメージしていた感じになりました (^_^)

タイヤはとても素直で、イメージした通りトレース出来るし、グリップも皮剥き終わってなくても感触良いです (^o^)


さて！

準備は万端、こらからのシーズンが楽しみなカウなのでした。