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エスプリがついに帰ってきました。
乗れるのが嬉しい(^o^)


しかし、真夏のエスプリ、しかもS1。
何人かの方が、リアナンバープレート
の裏をぶち抜いて、メッシュを張り
上手く熱抜きをされていますが
気持ちがよ～くわかります。
S1はエアインテークがなく、上に
熱が抜けないので、こもる熱で
リアガラスの熱さもハンパなく
夕立に当たると、ガラスが温度差で
突然割れる伝説？すらあります。

当初、うちのエスプリは
不良甚だしく、真冬でも
オーバ―ヒートの危険があったため
ちっこい内部錆び錆びのラジエター
を大容量に、壊れていた
サーモスイッチを新調、最悪手動でも
電動ファンを回せるようにしました。
電動ファンは3つ。オルタネータは
何故か最初からついていたハイエース
用を、壊れたのでオーバーホールして
使用しています。

今回の自宅への陸送には、暑いなか
エアコンなしの灼熱を体験したい
という友人が同行しました。
この方とは20年以上前に知り合い
なんと、最初の会話が夏のしかも
エスプリに関するものでした。

曰く、エンジンルームに熱抜きがなく
オプションでもエアコンのないS1
よりも、S1の熱対策の反省から
リアクｵーターにエアインテークを
追加して、エアコンも選べる
S2以降のエスプリの方が、現実的に
乗れるよね～
と会話した方なのでした。

そして2人は20数年後、現実的でないと
自分達で言った、最も熱に厳しいS1を
真夏に体験するのでした（笑）

コンビニで体を冷やす氷と、飲み物を
買い、30℃以上の夏日
3連休で混んでいる首都高に突入です！

窓全開、唸る電動ファン。
オーバーヒートの兆候なし、素晴らしい！
外観も綺麗に直っている、フロント
ショック交換で足回りの異音なし、
素晴らしい！
しかしFRPって足を置くとホントに
風呂の感触がする・・
しかも状況が似ている・・暑い！
後は人間が耐えられれば・・

このあと、大きな渋滞にも合わず
予定よりも早く、自宅で
祝杯をあげるのでした。

しかし暑かったよねと
まずは冷えたビールをグイっと！
次次グイっと。ワインも行く！
あ・・止まらない！そして足りない！

このあと2人は
居酒屋に走るのでした（笑）