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ついにＡＱチューン実行です。(2日前の写真と見比べてみて下さい）
仕事帰り（何時もここで遅れる）にいつものショップに立ち寄りようやくマフラー装着となりました。
早速装着後の印象ですが、
・アイドル時の音質は評判通り純正に低音を＋２０％加えた程度で音量自体はほとんど変わらないです。エンジン始動時の１発目の音はこの変化した乾いた低音でいかにもスポーツマフラーを感じさせます。アイドル時の室内はほとんど変化がありません。
・さて自宅までの帰路を走ってきた印象ですが、エンジンの回転数２５００rpm以上で純正時と比較して吹けのが良くなりました。心配していたこもり音は全域でありません。加速時の音質ですがアイドリング時の音質維持のまま上がっていく感じで音量は一番大きく感じる３５００rpm付近でも３割増しといったところでしょうか。
・中低速のトルクアップとの評判ですが、昨晩走った限りだとほぼ同等の印象です。落ちてはいません。

帰宅すると家内が買い物に連れて行けということでそのままＥ９０に乗せてスーパーまでドライブ。自分自身音量・音質も把握しきれていなかったのでちょっとためらったのですが、助手席に乗った彼女は仕事の愚痴ばっかり機関銃のように喋っていたため、何も音の変化には気付いていない模様。このままなら気付かないかな！？と思わせてくれる第１印象でした。

今後マフラーの焼きにもよって音質も変化してくると思うので、しばらく乗って再レポートしていきます。

ＡＱチューン、大人の音質といったところでしょうか。音量を気にされている方、おすすめできると思います。

昨日の雨強かったですね。帰りの飛行機が降下中に揺れる揺れる…気持ち悪くなりました。本日からの天気の回復に期待したいです。
さて本日で見納めになるものを一つ撮ってきました。
ＡＱチューン前後のインプが書けるように最後の純正サウンドを楽しんでいこうと思います。
今のところＥ９０仲間でＡＱを選択している方は少なく、ＲＥＭ○ＵＳ、　スパスプを選ばれている方が多い感じがします。モディ品の中でもＥ９０適合のマフラーはまだまだこれからかなぁと感じがします。
装着後の写真＆インプを即ＵＰします！

分かりますでしょうか？昨日の温かい晴天でＡＱチューンのはずが靴の履き替えになってしましました。作業の待ち時間の関係上ＡＱは翌週にすることとしました。さて鍛造１本７．８Ｋｇ、バネ下純正ＯＰ同サイズ比で－８Ｋｇ強／本の軽量化です。一般にバネ下重量を１ｋｇ軽減すると走行性能上の車体を１５Ｋｇ軽減する事に相当するといわれています。この実質軽量化によって運動性能向上に繋がるわけですが、ファミリースポーツドライバーでも分かる点としては、加速・減速・コーナーリング性能向上を明らかに実感できます。乗り心地も問題ありません。次はアシかな。。と思っていたのですが、撤回します。
本日雨の為、ドライブインプは次回ということで。。。
併せてタイヤ選考結果もお伝えします。

出張ばかりで全然アップ出来ません。
先週末に大阪オートメッセに福山からの帰りに寄ってきました。
（それも時間なくて１時間ぐらい‥）
それにしても人が多かったですね！関東よりも関西の方がこういうイベント熱が高いような気がしました。
とりあえず撮った一枚はそう今週末に装着決定！（休みとれるかな…）のＡＱモディファイのＥ９０です。　やっぱりカッコイイですね！！いっぱい欲しい・付けたいパーツもぼつぼつですが出てきました。

それにしても今月は時間がない。一日をもう２，３時間増やして欲しいと思う…　ポン太のＥ９０も最近は嫁の荒い運転に何時何が起こるか分からない危険にさらされています。

先週から早く履き替えたいホィールの話をしていますが、実は手元にあるのはまだホィールだけで履くタイヤがありません。（涙）
無いと言うべきか、まだ決められないというべきか…
候補は有りますが決められないのでそのまま保留してきました。
そろそろ選定に入らなければと言うことで幾つか候補を上げてみました。変なこだわりで国産タイヤと決めております。（車は外国製のくせに）　一応ファミリーカーですからコンフォート系＋スポーツの曖昧なタイヤで候補を上げると…
YOKOHAMA DNA S-DRIVE
BRIDGESTONE PLAYZ
DUNLOP LEMANS LM703
こんなところでしょうか．．．（優柔不断だなぁ．．．）
実際上げては見たものの性能や乗り心地の変化が体験できるものなのでしょうか？　少なくとも純正のランフラットよりも良くなってくれればいいのですが．．．