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先日、９月２３日の日曜日に伊豆の某所で開催されたi-DMs東海主催のBe a driver.なオフミ2018 第3戦に参加してきました。

主催のnobu_nobuさん、サポート役のtailor1964さん、そして参加の東海&関東のみなさん、お疲れ様でした。

とても居心地のいい雰囲気で、ほんと一日楽しませて頂きました。

（←当日、画像に写らなかったtailor1964号とカネゴン☆号も追加しました😉)

当日は、伊豆の明光風靡な某峠で開催されるということで朝５時に自宅を出発し、R246をのんびりと厚木まで走り、オダアツから箱根新道、伊豆縦貫道を経由して某峠の集合場所に8時過ぎに到着。

到着当初は、霧が海側から上がって来ていて、風も冷たく、日光の時のように雨☔️が降らなきゃいいなぁと思ってましたが、幸い皆が走り始める頃にはスカッと晴れて☀️来て、駿河湾の眺めも綺麗にみえるようになりました。

ここの峠は、四半世紀ほど前に何度か景色を眺めに来た記憶がありますが、どんな道だったかはまったく記憶になく、先ず午前は0.3Gで走る感覚を確認しながら、コースを覚えることに集中しましたが、途中CX-5の車高の高さ故、枝が盛大にバチバチ当たる場所があったりで、ちょっとヒヤヒヤしながら3往復。

各自適当にランチした後に1時頃に午後の部に突入。結局7往復走りましたが、やっとこさ少しコースのツボがわかりかけた処でタイムオーバーに(既に集中力もオーバーでしたが😓)。

当日の結果は、nobu_nobuさんのブログを見て頂くとして・・・まぁ～自分としては、スピードとGの抑制の鬩ぎ合いで思い通りにGオーバーを減らせず、現在のジツリキ通りの結果というところでしょうか😥  次回までには、それぞれ10ポイントづつ結果をアップさせられるようなスキルを磨きたいですね。そのためにも0.3G感覚をもっと確実なものにしないといけません。 

とは言え結果如何に関わらず、上手い人たちと峠を走るのは、とても参考にもなるし、刺激もあって実に楽しいっす👍😉

峠での走りが終わった後は、まだ東京方面への道が高速も箱根山中も渋滞が続いていたので、先ずは皆さんと温泉で汗を流し、その後、Google Mapの道案内でケモノ道を抜けて函南のびっくりドンキーで食事。ハンバーグとお喋りである程度時間を潰してから帰ることに。

帰りも朝来た道中をそのまま逆に辿り、下道中心でしたが渋滞もなくスムーズに3時間足らずでリーズナブルに帰還完了。(出だしで方角を間違えてちょいとロスした事は内緒。ごめん🙏くもすけさん)

朝早くから疲れたけど、何ともまったりと愉快な峠⛰走りの一日をでした。

また今年中にもう一度、練習がてら走りに行こうかな😉

以前からi-DMsのオフミの際に立ち話でカートやってみたいねぇ～的な話をしてみたところ何人かが興味を持っているようでしたので、じゃ〜一度実際に企画しましょうか？との流れから今回は初めての人でも楽しめるようにということで考えて見ました。

まずは、イベントカレンダーを利用して参加者を募ってみたところ、i-DMsメンバーのPataさん、E子さん、スッパノーバさん、そして元Mazda車オーナーでAlpha Romeo乗りの宇塚さんが参加を表明してくれました。

当日は、カート場に近い東名高速・秦野中井IC近くの足湯のあるブルックス・ショップ＆カフェでi-DMsメンバーと待ち合わせし、軽く茶しながら駄弁ったところで11時を目処にカート場まで連なって移動。

そして、ちょうどカート場について受付を済ませましょうかというところに宇塚さんがYellowのAlpha Romeo 4C Spiderで到着！ いやぁ～4Cはコンパクトでカッチョいいっす。

まず1セット目。自分以外の皆さんは初級者向けの赤いカートで走り、自分は今日の目標でもあるBライセンスを目指して、Cライセンスで乗ることができるリミッター付きながら赤カートより30kg程度軽量な白カートで走りました。１セット目は、まず白カートの特性を理解するために最初は比較的抑えめに走りながらどこまでタイムが縮められるかトライした結果、39秒、38秒台をそれぞれ一度記録することができ、１月末に来た時より3秒以上は縮められる感触を得て、２セット目でBライセンスを狙いに行きました。

この際、Aライセンス保有者の宇塚さんは、赤カートにも拘らず自分より1〜2秒速いラップで周回していて、最初先行していましたが５周目あたりで抜かされてしまいました。流石、彼の走りを後ろから見ていると見事なグリップ走行で無駄なくレコードラインをトレースしていて速いわけです。流石の一言。

他の人たちは、初めてのカートの速度感やステアリングの重さなどに戸惑いつつ、時にはスピンなども体験しながら段々と面白さを感じていた様子。タイム的には45秒前後で周回していたようですがクルマとは違うカートの楽しさ・面白さは感じてくれたかな。

そして、暫し休憩した後で２セット目を開始。自分は1セット目の感触からBライセンスを目指してアタックしましたが、結果10周で3周は38秒台を記録できましたが、あと2周がそれぞれ39.047秒、39.067秒と微妙に38秒台を出せずに、Bライセンスの条件である38.99秒以下5周以上を満足できませんでした😓  残念ながら今回はお預けですが、多分クリアラップさえ取れれば37秒台まで出せそうな感触でしたので次回こそは‼️

Bライセンスがゲットできればリミッターが解除されたカートに乗る事ができるのでが、おそらく本格的なレーシングカートに乗れるAライセンスをゲットするには、さらにハードルが高く、単にリミッターの無い速いカートに乗るだけではクリア出来ない感じがするので、まずはBライセンスである程度カート・テクニックも磨く必要がありそうです。自分的にも当分は、ここを楽しめそうです😁

また、E子さんは初カートにも係わらず2セット目で「43.99秒以下5周以上」のCライセンス条件を見事クリアし、Cライセンスをゲット！　ベストラップも42秒台が出ていたと言う事で、やはり男性より軽量かつ度胸の座ったスピード感覚と運転センスで早速攻略してました。お見事です‼️ 次回からは、よりスピードも出て、かつ乗り易い白カートに乗れますので、自分もウカウカ出来ないですね。おめでとうございます！ (👈 2セット目出走待ちの宇塚さん(左)とPixcy(右))

その後、宇塚さんは次の用事があるとのことでまた次回お会いしましょうと言うことで先にお帰りになり、残りのメンバーで近くの中井中央公園にあるなかい里都まちカフェでリーズナブルなランチを取りながら暫し駄弁った後に解散となりました。参加してくれた皆さん、楽しめましたか？　お疲れ様でした。

今後ですが、i-DMsのメンバーにも今回はスケジュールが合わずに参加を見送った人もチラホラいましたし、来月以降も機会を見つけては、1～2ヶ月に1回程度はカートオフを企画してみたいなぁ～と思っています。

では、またのカート楽しみませんか？オフの企画をお楽しみに😊