クルマレビュー一覧

今回、N-BOX点検代車での半日使用だったけど、旧型を9年半愛用して体に馴染んでいたので、実家へ帰ってきた、そんな感じでした。 来年以降、フォレスターの代替えを考える際に、またN-ONE（旧型後期～末期の中古）も選択肢にありだなと、乗って思いました。

先代のXVを磨きあげて、さらに爽快感を増したのがこのクロストレックだと思います。 HVとしては中途半端なのは否めないですが、今後トヨタやマツダと共同開発のHV＋エンジンに期待です。

必要に迫られてこの車を購入しましたが、肝心の用途も想定外の出来事で納車後1回だけになっちゃいました。でも、使ってみると快適でやっぱり何にでも使える万能選手です。日本で一番売れている車であることも納得です。

自分の車歴としても最長の9年半という時間をすごし、思い出も良いものばかりでした。N-BOXが現れないのとCVTの音さえなければまだもう半年は乗ったのに・・・。中古再販されて（CVTを直して）、次のオーナーさんに愛されることを祈ってます。

今のフォレスターやレヴォーグやレガシィアウトバックは大きすぎるし、本当はノートとかフィットぐらいの大きさが一番いいけど、運転しやすいし、視界の良さがちょうどいいです。