K・オアフのブログ一覧

おはようございます。

ボンモーです。

今朝方ネットでステージア用のブレーキを調べていたら、BNR32とHCR32スカイラインの4ポットキャリパーを発見！

知恵袋とかで見るに付けられそうだけれども、ボルトやネジやホース類はどうするんでしょうね……

34ステージア後期で32スカイラインの4ポットキャリパーをつけてる方！
何かアドバイスをくださいm(_ _)m


「何してる」機能でも同じこと書いてしまいましたわ……

こんにちは、ボンモーです。

なんと、今日は車高調を取り付けました！
嘘です、付けて貰いました！

モノは以前お奨めされたメーカー、TEINの「スーパーワゴン」という車高調です。

フレックスワゴンではなく、スーパーワゴン
絶版モノですね、中古です。

取り合えず色々相談して30mmダウーン(ショップの人、曖昧な事言って申し訳ありませんでした。)
こんな感じになりました。



引き締まりましたわ＾～
まだ、下げられると仰っていました。

さて、効果のほどですが、10万㌔の純正よりシャキッと曲がるし、安定性や乗り心地が改善されました‼やったぜ。

帰り道、暴走ミニバンと初心者ミニバンにヒヤリハットさせられたので、早急にブレーキを改善ですな。
ちょうどER34(na)の前後ブレーキが中古で出てるので逃さないようにせにゃ。

とはいえ、重要部品だし自分で付けられないし、何て言って作業以来を出せば……
「C34ステージアですが、ER34純正のブレーキに移植したいのですが～」で良いのか……

おまけ



フロント部の写真です。
ちょっと引っ込んでますね、ツライチ目指してるわけでは無いですが。

色々取り替えると「走行会行きたい」なんて欲望が沸々と出てきますね。
その為にも先ずは安心して止まれる、疲れないクルマを目指しましょ

ブレーキの次はリアの棒かステアリングか…
S15シルビアのハンドルが使い回せるんですよねぇ……(欲望)

こんにちは、ボンモーです。

タイトルとはあまり関係無いですが、昨日オイル交換しました。

中古で買ったステージア、前のオーナーさんはターボ車で推奨されるサイクルで交換してくれていたみたいですね。

因みに直近の交換は一年前でした。

流石に劣化してるだろうと判断したので交換、ついでにエンジンの洗浄もしようと思ってましたが、こちらも前のオーナーさんが一年前にやってくれていたみたいです。やったぜ。

交換したオイルに画像のmobil1
5w-40

オイルマイスターでは無いのでとやかく言えませんが、振動と音が交換する前より少なくなった気がしました。あくまで気ですが。

ステージアはオイルの容量多いんですね、最終的に4㍑缶+1㍑缶になってしまいましたよ。

最後にATFの交換も勧められましたが、何時交換したか解らない10万㎞中古車でスポーティ車のATF
交換したら逆にATこわれるなんて話も聴きました。
何時か詳しい所でチェックしてもらいましょ。

こんにちは

ボンモーです

私のステージア、18インチのホイールを導入したのはよいですが、フェンダーとの間が結構隙間がありちょと不恰好というか迫力が無いんですよね。

ってなわけで、マフラーでなくて次は足回りを弄りたいと考えてます。

趣味でバイパスや峠道を使った高速ドライブとかするので、リフレッシュも兼ねてダウンサスより車高調を入れたいんですが、AWDタイプのラインナップって少ないんですね。
FRなら、スカイラインやシルビアのが流用出来ると最近知りました(情報弱者)

流用といえばステージアはR34スカイラインのブレーキを流用するのが速く走る人にとってマストなチューニングと聞きました。
車高調を入れたら次はそれですね！
止まらないと恐いですから……
因みにNAの34スカイラインとターボの34スカイラインとGT-R34スカイラインのどれがいいんですかねぇ……
NAでも可だったら安く手に入りそうですね