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といっても、３列目シートからのクレーム＾＾；
「聞こえな～い！」
という容赦ない子どもたちの声…(笑)
というわけで、引退させたカロのスピーカー再始動！
３列目にスピーカーを増設させました。

整備手帳へ

ようやく（重い腰を上げて）夏仕様。
・タイヤ交換
・空気圧調整
・F夏ワイパー交換（いつもの純正）
・F夏ワイパーゴム交換（いつものHAMP）
・R夏ワイパー交換（いつもの純正）
・R夏ワイパーゴム交換（後ろは初HAMP）
・夏アンテナ交換（GUMP）



画像は空気入れる前。
毎年２７０入れますが、４本とも２３０くらいまで落ちてました。




かねてから検討していたナットも新規導入。
色がいつまでもつか…。
軽量ナットはやめて、汎用で国産のものをチョイス。
協永産業の袋ナットです。
確実に作業性は向上♪


レビューは後程…


そして今年の冬明け問題はこれ。
ロアスカートフロント運転席側です。

雪の塊をよけきれなかった…。
いや、あれは氷だな。

確実に割れてるんです。

ただでさえ、やることの多い時期なので、今すぐ治せるものでもないし、時間をかけて取り組みたいと思います。
さっそくＤでもらってきました。



ふむふむ…こうなってんか～＾＾；（あんまわかってない(笑)

※事前事項：食事中の方は読まないでください。本文中に一部不適切な表現が記されています。



前回LEDリフレクターを防水処理しましたが、やり方があっているかわかりません。
以前スピーカーの防水処理をした時に思ったのですが、クルマって相当水浴びてるんだなぁと常日頃思っています。
キボシやコネクター類もインテリア関係ならいいですけど、エクステリアのそれらは確実な防水処理しないといけないということがわかりました。
しかもどこまでインテリアで、どこからエクステリアかも難しい判断ですね。
エンジンルームのLEDウィンカーレギュレータ、スロコンとか大丈夫かな…。

ちなみに、下の動画はスピーカー防水処理後の水かけ実験。





こんなに水入るんですね…。
洗車前に、ウィンドウは閉じた状態で外側からシャワーかけてます。
しかも中で結構飛び散ってしまうんです。
整備手帳にあるように、防水用の傘を上に設置しているのですが、スピーカー周りは相当水がついていました。
CMでもやっていますが、男性のトイレとまるっきりおんなじ状態になるんです。
コネクター類もそうとう浸水している模様…。
防水処理する以前に何度かスピーカーの接触不良があったので、確かにこれなら無理ないなと思いました。

ってことで、こいつも取り外しています。



そもそもあんまり静粛性には恩恵感じませんでした。
ZSグレードにはもともとついていませんでしたが、なくてもあんまり変わらなかったです。

みなさん、防水処理には接着剤関係を使用されている方が多いので、そういった類いの道具を用意しなければなりません。コーキング剤って自分はまだまだ知識がないので、もう少し勉強が必要だと思いました。

オーディオで泥沼にはまりそうでしたが、ようやく抜けられました(笑)
少し前にはなりますが、まぁいろいろあって楽ナビに戻しました。パーツレビュー参照
やっぱり自分的には今までのシステムがベストだと思います。
アンプも必要なかったです。
精神衛生的にこれが一番イイ気がします。（←実はココが一番大きいです）
カーナビなのにナビとして不安を抱えているものを付けているのに我慢できなかったです。

自分的にはKENWOODは合わないことが判明。
嫁さんが昔もっていたKENWOOD製のミニコンポ（懐かしい単語＾＾；）も自分好みの音に設定できなかったし(笑)

昨日新しいリフレクターが届いたので、先ほど早起きして、ものの数分で交換終了♪
一応昨日の晩に防水処理をしてからの、朝取り付け。



せめて３年以上は持ってほしい…。