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４万キロ到達しました。
走行中の撮影なのでぶれました＾＾；

やっぱりハイペースです…。

フォグの黄色が片方切れたのを、さっき洗車したあと、気づきました。
というか、ガレージで時間あったから点灯点検したら発見しました。
仕事帰りの日没で使っていたので、本当に昨日かその前あたりで切れたんだと思います。
やはり、日常の点検って大切ですね。


そういえばフィット出ましたね～。
ホンダは中身はいいんだが、やはり外側がな～(笑)
○ツビシにあんなコンパクトカーあったような。

今は２のＲＳの方がイケてると思うけど、数年先３の方がカッコイイと言っている自分がいるかもしれません。

ホンダの車って、「なんじゃこのクルマ！」でも、数年後「イイ！」ってなるのが多い。
EKシビの頃からそう感じます。
EK出た時は、「変なヘッドライト」だったのが、今やEK9は格が違う。
セダンになったシビも同じで、今は結構好きかも。


ところで、ストリームに入ってるR18Aというエンジンは、セダン型シビックと1.8Lと同類で、「1.5L並みの低燃費と2.0L並みのパワー」というのがウリだったことを思い出しました。

先日、20km/L出したことを、ホンダ好きの知人に話したところ、「やっぱりホンダはどっかこっかで燃費が他社を上回るよね。」「SUPER GTみてても、HSVは燃料ピットのトラブルないし」

まぁ目に見えるほど他社との差はないんですが、やっぱりホンダ車はおもしろい☆