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特に変える予定ではなかったのですが、カッコイイと思ったので変えてみました。
先日のツーリングで撮った写真です。
みごとにEP&EUがEGにはさまれちゃっています。
この日はホントに楽しかったです☆

次はいつかなぁ？
忘れ物とりにいかなければ・・・（笑）


昨日、友人から電話が来て
「チケット１枚あまったから、一緒にいかない？」
ということで、今週末、札幌に行ってきます。
この人たちのライブは前から一度行ってみたかったのですが、初めてなのでとてもワクワクです。
スゴイ混みそう・・・。

我がニッポンハムファイターズのユニフォームが変更ともあり、こちらも記念にと思い、チョット変えてみました。

「それはマズいんじゃない？」という方はコメ願います。


それから、明日はいよいよ初めてのツーリング。

とても緊張しています。

コチラを８時半頃出発し、１１時に現地到着予定。

大学時代によくドライブしていたコースを走行予定なので、懐かしくもあり、どきどきでもあり、ちょっぴり複雑な気分☆

盛夏の候、みなさんいかがお過ごしでしょうか。

本当に暑いですね。

地元では連日の３４℃。

家にいても、どこにいても、汗だくになってしまいます。

そこで、クルマでお出かけ☆




ここまで暑いとエアコンの効きがよくありません。

「いやぁ、エアコンの効きイマイチだなぁ。」

「壊れてんのかなぁ」

！！！！！

どうしたことか、内気循環にすればいいのですぅ！！

！！！！！

内気のスイッチつけて考えてみた。

「外の暑い空気を冷たくするより、冷たくした空気をさらに冷たくすれば・・・！？」

なるほど！



家に帰って早速ネット開いてお勉強。

「エアコンつけるときは内気循環にしましょう」

どこのサイトにも同じことが書いてあります。

し、しらなかった（￣□￣；）

３日前に知り、今ではエアコンがんがんつけています。

まるでセレブ（@￣▽￣@）



エコ走行を念頭にしていた人間だったので、エアコンの使い方については超がつくくらいド素人でした。

ていうか、「何年クルマ乗ってんの？」というカンジで、お恥ずかしいばかりです。




というわけで、燃費も最悪の結果・・・

2007/８/１４

○給油　３８.００L
○距離　５９４km
○燃費　１５．６km/L

八月吉日、夏休みを堪能しております。


４日、５日は北見で大学の友人の結婚式。

旧友との再会に酔いしれる。

夜の宴にタムケン登場！

久々に腹がよじれる。

やっぱり結婚式っていいなぁ。

まりっぺさんオメデトウ☆

早く子どもが見たいね。

そして次は、１２月！

今度はブリュレがどんなレベルアップを見せてくれるのか！

オーシャン・パシフィック・ピース！？



６日は札幌、定山渓。

千歳レラでお買い物＆ラーメン。

その後、札幌のマザーガーデンへ行く。

そして、定山渓鹿の湯温泉へ。

バイキングでジンギスカンを食べ、太鼓をたたいて汗をかき、温泉で汗を流す。



７日は、高速で北広島～夕張。

夕張⇔清水が今年の秋開通らしいのですが、夕張側はぜんぜん道ができていなく、本当に秋に開通するのか不安なカンジです。

開通したらお金はらってでも札幌に行きます（笑）

その後、帯広で、キャンプの準備をし、足寄で一泊。



８日は、朝から釧路に向かい、大学バレー部のＯＢ＆ＯＧに再会。

夜のキャンプに向けて買い出しをし、ひとまずキャンプ場の虹別へ。

その後、釧路へ戻り、大学バレーのぷちＯＢ戦。

最高に楽しかった！！！

みんなありがとう☆

そして、空港に行き、キャンプだけのためにわざわざきてくれた、ゴリちゃんを迎えに行く。

そしてまた虹別へ。

バーベキューに花火にたわいもない話で大いに盛り上がった！！！



９日は、また釧路に戻り、かまど屋で飯。

そして解散。



２００７夏。まだまだ楽しみます☆

次は花火大会＆ツーリング！

その①

2007/８/６

○給油　３５.00L
○距離　６６２km
○燃費　１８.９km/L

結婚式で行った北見往復から、日勝峠を越えて、夕張から千歳まで。

ほかいろいろと乗り継ぎました。

いずれも他人を乗せているので車内の快適性を重視しほぼエアコンＯＮです。

日勝を超えるときにシフト「Ｓ」走行をたくさんしていたので、燃費はあまり期待していませんでした。

でもそこそこの結果になったと思います。


その②

2007/８/８

○給油　４１.０１L
○距離　７０９km
○燃費　１７.９km/L

上記に引き続き、千歳で給油をし、札幌へ向かいました。

札幌市内では、発進⇔停止の繰り返しによる燃費の悪さを体感しました。

札幌にいるとかなり燃費落ちるような気がしマス・・・。

慣れない街ということもあり、足のアクセル⇔ブレーキの動きが頻繁でクルーズする余裕がありませんでした。

その後は、定山渓→北広島ＩＣ→夕張ＩＣ→帯広→足寄→釧路（給油）　という経路となっています。

コチラもほぼエアコンＯＮです。

峠を超えるときはかなりエアコンがキビシイですね。


以上燃費報告でした。