V-TETZのブログ一覧

親子で38℃超えの熱を出してしまった！！
嫁さん一人で頑張ってくれています。
ありがとうございます＾＾；
症状はチビも自分も全く同じ、鼻からくる発熱。

今日は家族でどっか行こうかな～
なんて思っていたのに～＞＿＜
くやしいなぁ。
しかも散髪もしようと思っていたのに～！
すべて予定が狂ってしまった！

体調管理はしっかりやらねば。
そして嫁に感謝！！

※画像は日記と関係ありません。微妙にスピーカー見えるんですね～。

先週金曜日、ライフのドライブシャフトブーツ交換が無事終了しました。例のデリバリーでの作業だったため、支払いは日曜日にＤに行ってきました。
Ｄにいくとストリームの一番新しいグレードZSスポーティエディションが展示されていました。
まぁ、エアロなど外装がＳパケなどに採用されているものが付いているだけで、自分にはほぼ意味のないグレードです。
しかし、唯一自分が目に入ったのは、本革ステアリングとボディ同色のドアノブ。
ステアリングは購入当初、本革に変えたいなぁと思っていましたが、今ではウレタンでも別にいいかなぁと思っています。せっかく変えるなら径の違うFD2あたりのステアを考えていますが、今のままでも結構いいかも。
ドアノブも購入当初、同色のノブに変えたいと思っていました。クロームメッキは高級感あるから採用されたのかと思いますが、遠くからパッと見るだけだと黒に見えてしまい、一昔前は黒いノブは最低グレード、というイメージがあったので、自分的には同色でも良かったかなぁと思っています。
しかし、今はエンケイホイールのカラーと絶妙なマッチングで、これはこれでお気に入りになりましたけど…＾＾；

つい前まで、いろいろとカスタマイズしてきたので、最近はめっきり弄っていません。
まぁ寒くなってきたというのもありますが、財務省（嫁）が圧力をかけてきたので、しばらくはこづかいを貯めに入ります(笑)
シビックの取り外した部品の移植がほぼ完了し、一段落ついたので、しばしカスタマイズは充電期間に入ります。
なので、これからしばらくはストリームの新機能、ミラー型レーダー、楽ナビなど、装着パーツを弄り倒したいと思います(笑)
前から気になっていたことがあります。
ナビの「現在地」ボタンを押すと「登録したスケールに変更します」と表示され50㍍に設定していたスケールが100㍍に切り替わること。
これがいちいちイラッとくるので、上の画像のように設定し直しました(笑)
自分の街だけかわかりませんが、カラーで詳しく表示されるスケールが５０㍍で、１００㍍以上のスケールでは大雑把にしか表示してくれません。
以前のＨＤＤの楽ナビでも全く同じ機能でした。しかし、ボタン一つで表示が変わるのがおかしいということで５０㍍に変更。これで、いつでも５０㍍に戻すことができます。

よかった…＾＾

※そういえばホンダのホームページにビートのアクセサリーが発売されましたね。
期間限定とはいえ、今では販売もしていない旧車に新製部品を発売するのは今までにない試みとも言えます。逆に、クルマが販売終了しても専用の部品を新規に発売してくれることは、他車種にもやってくれることを期待しちゃいます☆
1DINしかなかった旧車に2DIN装着できるようにするとか、極端なことを言えば、IMA非搭載車に後付けでハイブリッド車にしちゃうとか…(笑)

「ないものをつくれ！」ですよ＾＾；

今度はストリームの燃費について。
どうしても前車と比較してしまいがちですが、
まぁストリームならこんなもんでしょう。
本格的な冬をむかえればもっと悪くなると思います。

今回気になったのは、ＡＶＧ表示。
これはシビックにはなかった機能。
今回14.4km/Lと表示されていたのですが、
実際の満タン法では１３でした。

この表示はあくまでも目安なのでしょうね。
あと満タンの入れ方でも若干誤差は出そうですし、
まだ日が浅いので、このAVG表示と実燃費、走行条件など踏まえて、
今後どんな燃費をだすのか気になるところです☆

それにしてもこの表示はどういう仕組みで計算されているかが気になります。
燃料の消費量って計測できるのでしょうか。
走行距離は割り出せると思いますが、
ガソリンの噴射量ってコンピュータでどのくらい出しているかわかるのかなぁ？
それなら相当正確な数字ですよね…＾＾；

納車してなかなか触れていなかった、
ストリームの乗り心地について。

グレードによってサスペンションのスペックが違います。
自分のＺＳというグレードの基本は「Ｘ」グレードなので、専用チューニングされたＲＳＺと比べ、柔らかめだそうです。

しかし、近年のホンダ車は硬め傾向で、特にストリームは、低重心ミニバンに部類していて純正でもフワフワ感がない。
たしかにそう言われると、まんざらでもない。

今日、また親戚の家に遊びに１２０ｷﾛほどドライブしましたが、直線や緩いカーブではシビックの純正時に比べて、左右に揺さぶられる感じはしない。
さらに、納車して２カ月近く通勤で街中のガタガタ道を走行していますが、凸凹をサスペンションを気持ちよく吸収している感じがする。

シビックのスポーツサス交換後も、これと似たような印象を受けましたが、古いクルマだったので、結構内装から音がしていました。
ストリームは造りがいいのか、ほぼ音がしないので、音による効果もあるように思える。

ストリームも足回りを考えていますが、今のところ不満はないのでこのまま。
ＦＦなのでホイールハウスの隙間は許容範囲内だし、乗り心地も今はちょうどいい。
たぶん冬のあの道路状況を体感すれば、これ以上硬くはできないと感じるはず。
何年後になるかわからないけど、ダンパーの抜けを感じたとしても、たぶん純正かな。
もしくはＲＳＺ純正とか。
色気を出したとしてもシビックのように車高調まではまずいかない。
いってブラッキーってところでしょう。

そのまえに、タワーバーやリジカラみたいなもので補強しておきたいところ。
う～ん、納車してわずか２カ月だけど、妄想がどんどん膨らむ～(笑)

とにかく、新車と言うこともあり、乗り心地については、足回り・剛性ともに不満はなく、自分的には今が一番理想的です。

※ちなみに昨日のライフのシャフトブーツですが、Ｄに診てもらったところやっぱり亀裂があったそうな。
来週末、Ｄが自宅までライフを取りに来て、午後には治って帰ってくるという、いつものデリバリー(笑)
前回はストリームのリアのロアスカートの取り付けでデリバリーしてもらいました。
チビがいるうちには便利なサービスです☆

車検と言ってもストリームではなくライフのほう。
ライフは７万キロ超えています。
今回は各種オイル交換とノックスドールが主なメニューでした。
ここで問題が発生。
ドライブシャフトブーツが割れてないのにオイルが漏れているそうです。そんなことってあるのかなぁ…。
嫁が「安いから…」と、家から５・６件となりにあるスタンドに出したそうですが、念のため近いうちＤに診てもらおうと思います。
シビックは２０万超えても一度も亀裂入らなかったんだけど、
しかも、ライフより年式古いのに無交換でした。
原因はなんだ？？？