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今日はタイヤローテーションを行いました。


前回から４０００㎞弱と少し早いですが、編摩耗による異音が大きくなってきたのでやりました。

使用期間は３年目。
使用距離は２４０００㎞。
症状の出始めは３カ月前くらいから。
おもな症状として、ウォンウォンと低速時に音が鳴る。

過去の経験上、だいたいこの距離くらいから鳴ることが多いです。
また、○ンロップ系で多いような気がします(笑)
また、長距離が多い使用の仕方で鳴ります。
理由は、接地面だけすり減って平らになり、角がついてくるようになるからと思われます。

まぁそんなの気にしてたら、タイヤがいくつあっても足りないですね＾＾；

タイヤは走行時さまざまな形に変形しながら走行するものなので、いろいろな減り方してもおかしくないです。
厳密にいえば、走行中タイヤ内の空気圧の変化、段差、左右カーブの緩急差など。
また、車体によっても微妙な角度でキャンバーついてます。
なかなかキレイに減らそうとするのって難しいですね。

車重が多いクルマは特に減るの早いです。
セカンドカーのライフは全くタイヤ減らないし、内減り、片減りが確認できるほどの太いタイヤじゃないですし。

やっぱり純正車高でも、４輪かけた方がいいかなぁ～。

一応写真撮ってみました。
音が一番大きかった左前（だった）。

見た感じはキレイでしたが、パターンを見ると結構ガタガタな感じ。

右前（だった）。

こちらも同じで減り方は上々。

左後（だった。）

小石がいっぱい詰まってます(笑)

右後（だった。）


まぁ全体的にはスリップサインまでは５ミリ近くあるので、溝の寿命としてはまだまだ大丈夫。
ただ、丸２年でゴムは硬化し始めているので、音は出て当たり前なのでしょう。



次はアジアンかな(笑)



ところで、先日の１年点検でホイールのロックナット用アダプターが車のどこにあるのかを、Ｄのサービスに教えてないのに作業が終了したのはなぜ？
タイヤ外す作業はなかったのかな？
それとも去年教えた場所を覚えていたのかな？
謎です（汗）

明日からＤがお盆休みに入るそうなので、本日「１２カ月点検」に行ってまいりました。
早いもので２回目の１２カ月点検。
つまり、ストリーム購入してから２年が経ちます。

最近は二人の育児に追われ、クルマの方は、タイヤのメンテと洗車のみ。
暑くて汗だくで洗車してますが…＾＾；

点検の方は、Ｄに持ってく前に、リフレクタを純正に戻して行きましたが、なぜかステアリングのホーンスイッチのことでいろいろ聞かれました。
うまく説明したので納得してくださいました(笑）
いちおう検査ですので、向こうもわからないことは聞いてきて当たり前かと…＾＾；

あと、残り２０００キロで４万キロ行くので、Ｄの勧めもあり、オートマオイルも早いですが、交換してもらいました。
今月中には確実に４万キロ超えますし。

ということで、今回も点検パックの分で無料でした♪
ATFは有償でしたげど…。

昨年のお盆は、旭川や富良野に出かけましたが、今年は４カ月の子がいるので、家でのんびりと過ごします。

あっという間に３５０００キロ超えてました。
オイル交換行ってきます(笑)
やはりハイペースです…。
先日Ｄに行って、「オイル交換の頻度が増えるので、ホンダのＣカードを作ると、割引があるので、回数的にも、年会費分は確実に元とれるので、おすすめします。ライフの分もありますし。」
と言われ、Ｃカードはすでに手元にあります。
そして、ローテーションもせねば…。


アベレージ２１．０ｋｍのまま９００キロ達成しました。
燃料計見ると１０００行けたかな。
通勤だけに使えば出るんでしょうが、ストリームも条件良ければこんなに走るんですね。
来週からはエアコン稼働率が今よりあがるでしょうから、もうムリですね。
秋頃になったらまた出るかも！？

画像のようにうちのチビ助が助手席に乗りたがるようになりました。
とある日、靴を履かせたまま乗せたことがあり、なんと…

キズがつきました… orz

前もこんな感じに…（こちらはキズではなく汚れているだけですが…）


しかも走行中にドアのロックを解除しようとしているではありませんか…。
というのが２～３カ月ほど前からあり、今まで車速感応ドアロックを解除していたのですが、もとに戻しました。
そこで兼ねてから検討していた、バックカメラを取り付けました。


それはさておき、燃費記録がものすごいことになっていますが、あまり参考にしないでください。
以前のブログにある通り、通勤距離が増えているせいなので。
それにしても、オイル交換やタイヤのローテーションのサイクルがあっという間です(笑)
まぁ、これはどの車種でも同じですけどね。
今年は雪が多くて１カ月も遅く交換した夏タイヤですが、

すでに１回目のローテーション…。
これからまさにヘビーローテーションになる模様(笑)
現在ロックナットを使っていますが、こいつがいちいちめんどくさいので、検討中です（爆）

３万いきました。
勤務地が遠すぎです。
７人乗りを一人で運転しているので、もったいなさすぎる。
維持はできるが、もったいないという気がしてならない。
タイヤとかオイルとかの消耗も考えるとなると…＾＾；

さて、３万キロ到達でオイル交換行きましたが、LEDリフレクターで入庫拒否はありませんでした。
気付かれなかっただけ？
言われたら外しますけど、通勤で長距離なので、リアフォグ的な感じで重宝してます。
最近リアフォグ流行ってきてるのでしょうか？
某ハイぶりっと車についてますよね～。