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2016年01月12日 イイね!

座礁対策

リーフ車の弱点は引っ掛かりやすい事。

これはコイル車とリーフ車を比較した図ですが、この様にタイヤから離れた場所が低いとどうしても引っ掛かりやすいです。
だからリーフはダメって訳でも無いんですが、クリアランス面では不利ですね。

ここのクリアランスを稼ぐにはタイヤ外径以外にもいくつか方法は有るんですが、今回はスプリングシートをハイクリアランス形状の物へと交換しました。

ロング系だとリアスタビブラケットが邪魔なんですが、ギリギリ組めました。

これにより255で板間スペーサー有り無しがこんな感じだったのが…



8.25でこんな感じになりました。

これで少しは引っ掛かりにくくなりました♪
Posted at 2016/01/12 09:30:53 | コメント(8) | トラックバック(0) | ランクル | クルマ

プロフィール

「@マートー?さん、 放熱量は足りてるのでノーマルですよ~。
今後エンジン触ったり、部品が出なくなったら考えるかもです(笑)」
何シテル?   09/08 21:45
ななとらです。よろしくお願いします。 ランドクルーザー、FZJ79に乗っています。 オフロードも走りますが、ホイールベース故に亀になります。誰か助けて下さい...
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