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ななとらのブログ一覧

2014年03月31日 イイね!

軽量化?

すっかり春ですね~
ここ三河の国では桜が見頃を迎えました。

そんな訳で先日、荷台に放りっぱなしだったチェーンを片付けました。

ボロボロだった袋を新調。
オシャレなピックアップには麻袋が良く似合います(笑)

そしていつも通りツールボックスに押し込むも・・・入りませんでした(^^;
特に道具が増えたわけでも無いのに不思議です。

仕方無くチェーンはプラ箱に入れて降ろすことに。

そもそも何で年中積んでたのかと言えばこの車に乗り始めた時、豪州製のサスが組まれていたんですが、その乗り心地が余りに酷くて・・・
空荷だとマンホールの段差や高速道路の継ぎ目等を踏んだだけで、シートベルトがロックする程でした(爆)
さすがにハードコア過ぎるので手っ取り早く"重り"を積んで凌いだという、悲しい過去の名残です(笑)

そんな事はどうでも、今回は折角なので重量を計ってみました。

1セット24㎏×2セット=48㎏の軽量化?になりました。

48㎏と言えば大きく感じますが、ななとら号からすれば僅か2%程度の差でしか無く、加速や減速に体感できる差はありません。
しかしコーナーリングではロールも減り、ステアリングの応答も良くなりました♪

正直、ホイールベース内の重量減でこんなに変わるとは思ってませんでした。
こりゃフロントの軽量化なんて効くんだろうなぁと欲が出てきます(笑)


四駆乗りとしては"備え"は必要だと思います。
でも、無駄な物を積みっぱなしにしていませんか?
ちょっと荷物を整理すれば体感できる変化があるかもしれませんよ~
Posted at 2014/03/31 19:25:52 | コメント(6) | トラックバック(0) | ランクル | クルマ
2014年03月27日 イイね!

とよね

すっかり遅くなりましたがアドベンチャーとよねに行ってきました。

今回集まったメンバーは
ランクル70…3台
ランクル80…3台
サファリ…2台
ジムニー…1台の計9台。

午前中は林間ヒルクで遊んで…


午後はV字。

ここで僕は左のドアとミラーをヤッちまいました・・・(泣)

今回(も)写真がありません。
いや、黄色い粉の過剰摂取でそれどころでなく・・・この時期の山遊びはキツいです(^^;

このコースがある愛知県豊根村は、今年の大雪で数日間の孤立・停電に見舞われた地域で、今回はその影響でコース内も荒れ模様でした。

荒れると言えば、とよねでは一波乱あるのか?こんなトラブルも・・・

色々と手伝って頂いた皆様、ありがとうございました。
おかげ様で随分と楽に引き上げる事ができました。


まあ色々ありましたが、天気も良くて楽しく遊べました。
ご参加の皆様、お疲れ様でした!また"壊さない範囲で"遊びましょう(^^)/
Posted at 2014/03/27 04:19:51 | コメント(7) | トラックバック(0) | ランクル | クルマ
2014年03月16日 イイね!

リアパッド交換

リアのブレーキパッドを交換しました~

まずはキャリパー外してパッドを摘出。


外したパッドを見ると片減りしてます・・・

片押し式のリアキャリパー、減ってるのは浮動側なのでスライドピンの動きが悪いっぽいですね。


そんな訳でスライドピンを磨いてグリスアップ。
とりあえずこれで様子見します。


さて、気を取り直して新しいパッドを組みましょう!

今回選んだのはプロμのHC+。
適応温度0~800℃、摩擦係数0.43~0.58μという代物です。

エンドレスのMX72と迷いましたが適応温度の幅広さと摩擦係数の高さ、リア用はちょっとだけ安い事からプロμにしてみました。

四駆用のブレーキパッドって選択肢が少ないんですが、プロμはバックプレートの型さえ適合あれば好きな摩材で作ってくれるのも魅力で、その気になれば適応温度200℃~みたいなサーキット用パッドだって作れちゃいます。まあそんな事しませんが(笑)


サクサクっと新しいパッドを組んだら試運転♪

四駆では定番のプロテックス101からの交換ですが、明らかに効きは良くなりました。
今までが"踏んで止める"と言った感じだったのに対して、交換後は"足を乗せれば止まる"と言った感じになりました。
ディスクブレーキの制動力ってローターを挟む力(ペダルを踏む力)×ローターとパッドとの摩擦なので、同じ制動力なら摩擦係数の高いパッドを使えば踏む力が減るのは当たり前ですけど・・・

この手のパッドはブレーキダストや鳴き、パッド自体は勿論ローター磨耗まで含めたランニングコストの上昇等々、デメリットもありますが一度使うと純正には戻れません。

ブレーキって好みもありますし、単純に摩擦係数が高いパッドが良いと言うほど単純な物ではありませんが、重量車やでっかいタイヤを履いてたり、根本的にブレーキ容量の少ない車等、とにかく効きを良くしたいって人にはこのパッドはオススメです。
奥で効く方が~とかコントロール性が~みたいな話は確実にロック出来るだけの制動力があるのが大前提ですからね(笑)


まだ街乗りしかしてませんが来週はとよね。
道中、オクミカワの山岳路♪楽しみです(^^)
Posted at 2014/03/16 16:42:35 | コメント(6) | トラックバック(0) | ランクル | クルマ
2014年03月12日 イイね!

告知

3/23(日)、とよねに行こうかなと・・・

ご都合つけば是非♪
Posted at 2014/03/12 12:24:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | ランクル | クルマ
2014年03月10日 イイね!

お掃除

冬の寒さでしたが、春らしくもなってきましたね~

本格的に暖かくなれば、エアコン使いたくなる日も近いですし、ちょっと気が早いですが掃除してみました。


先ずは邪魔な物を外して・・・


隙間から攻撃目標を確認。
思ってたより綺麗ですが、汚れてますね~


手が入らないので、これを吹き付けたら・・・


ドレンからこんな色の汁が出てきました(汗)


ついでにコレも綺麗に洗ってから元通りに復旧。


効きが良くなってくれると嬉しいですが、思ってたより汚れてなかったので効果は薄そうですね・・・
でも製造時から今までの汚れを落とせたので気分はスッキリ!(^^)
Posted at 2014/03/10 12:11:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | ランクル | クルマ

プロフィール

「@マートー?さん、 放熱量は足りてるのでノーマルですよ~。
今後エンジン触ったり、部品が出なくなったら考えるかもです(笑)」
何シテル?   09/08 21:45
ななとらです。よろしくお願いします。 ランドクルーザー、FZJ79に乗っています。 オフロードも走りますが、ホイールベース故に亀になります。誰か助けて下さい...
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