ななとらのブログ一覧

汗ばむ陽気が続いてますね～
そんな訳でちょっと気が早いですが、夏対策を行いました。

真夏の渋滞やクロカン等、走行風が期待できない状況下では、少し水温高めでエアコンの効きもイマイチなななとら号。
コレを改善するには電動ファンの追加が一番効果的だと思うのですが、70系って意外とグリル裏のスペースも狭いですし、それなりの投資だって必要です。

そこでまずは風量を確保すべくファンカップリングの整備をしてみました。

整備と言っても難しい事では無く、中に入ってるシリコンオイルを交換するだけです。


パカッと分解して～


入っていたオイルを抜きます。
色･粘度ともに問題無さそうですが、量が少ない気が･･･
僅かに軸部が滲んで埃っぽかったので、微妙に漏れて減っていたのかも？ここは今後の注視が必要そうです。

さて、こうなると困るのが注入量が解らない事で、少なすぎると空転するだろうし、多すぎるとロック気味になっちゃいそう･･･

そこで、この手の変なことを調べていると必ずたどり着いてしまう某サファリ乗りのブログを参考に2本+αでこれ位入れてみました。

後は元通りに組めば作業完了。

気になる効果の程ですが、明らかにファンの風切り音は大きくなりました。
また、エンジン停止時に今までは僅かに空転してたのがピタッと止まるようになりました。
これはちょっと期待できそうな感じです(^^)


さて、気を良くした所で次は油温編。
真夏にガンガン踏めば油温をちょっと下げたいな～と思うのですが、かと言ってオイルクーラーまでは･･･
そこでこんな事してみました(笑)

パソコン用のヒートシンクを～


オイルパンにペタペタ
どれ程の効果があるかは疑問ですが、意味の解らないお札よりはマトモでしょう(爆)


そんな感じの夏対策、効果があれば嬉しいです。

何かオシャレな響きですが、そんな事はありません(笑)

日曜日は各地で面白そうなイベントがあって、僕も岡山まで行きたいな～と思ってましたが、1ナンバーの極悪燃費車は交通費だけでもシャレになりません(^^;

そんな事を思っていたら近場で何やら面白そうなイベントがあるじゃないですか!!

春のコレクターズミーティング。

さて、コレクターズミーティングとは何ぞや？と言いますとJALNEC(日本ラダニーヴァ愛好家倶楽部)主催の、希少全輪駆動CCVオーナーの相互親睦を目的としたイベント･･･らしいです。

正直、近寄り難い雰囲気のイベントで、僕みたいな一般市民が行っても良いものなのか迷ってたんですが、当日は天気も良くて暇だったのでドライブがてら見に行って来ました。

以下、写真を少々･･･








ね、ヤバい感じでしょう？(^^;
幸い、数名のみん友様がいらっしゃったので安心できました。

初参加でしたが希少な車も沢山見れましたし、色々とお話しさせて貰えて楽しめました(^^)

先日のとよねでヤッちゃったドア。

うわぁ～･･･と思った方、正常です(笑)
今後とも健全なカーライフをお楽しみ下さい。

逆にコレくらいなら窓開くよね？とか俺のよりマシ･･･なんて思っちゃった方、末期です(爆)
整備だけは怠らず機関良好、心は錦を合言葉に今後とも楽しみましょう。

まあ多少の傷や凹みは仕方無いにしても、世間一般的に少々痛々しいので直すことに。

まずは内張り剥がして～

パワーウインドウ外して、ビニールを捲れば準備完了。

バール、ハンマー、その他使えそうな物を駆使してバン!!ゴン!!ドカ!!!!

すると、なんとゆー事でしょう(笑)

あんなに大きかった凹みが気にならなくなりました。(当社比)
まあ絶対元には戻りませんが･･･(^^;



続いて新しいミラーが届いたので早速交換｡


今までどうしてたかと言えば･･･

ポンコツ車乗り三種の神器、ガムテ･針金･結束バンド｡基本ですね(笑)

ビス剥き出しの70系は交換楽々、完全手動式のミラーはお値段もリーズナブルで、こんな時には低グレード車バンザイです。



この使い方を勿体ないと思う方も居るでしょうが、僕は車なんて楽しまないと勿体ないとも思います。
ななとら号でクロカンしないなら、コレの方が楽しいでしょう(笑)


そんな訳で今後とも楽しみますよ！
でも物理的に狭すぎる所や無理な場所は極力避けようかと思います(笑)

すっかり春ですね～
ここ三河の国では桜が見頃を迎えました。

そんな訳で先日、荷台に放りっぱなしだったチェーンを片付けました。

ボロボロだった袋を新調。
オシャレなピックアップには麻袋が良く似合います(笑)

そしていつも通りツールボックスに押し込むも･･･入りませんでした(^^;
特に道具が増えたわけでも無いのに不思議です。

仕方無くチェーンはプラ箱に入れて降ろすことに。

そもそも何で年中積んでたのかと言えばこの車に乗り始めた時、豪州製のサスが組まれていたんですが、その乗り心地が余りに酷くて･･･
空荷だとマンホールの段差や高速道路の継ぎ目等を踏んだだけで、シートベルトがロックする程でした(爆)
さすがにハードコア過ぎるので手っ取り早く"重り"を積んで凌いだという、悲しい過去の名残です(笑)

そんな事はどうでも、今回は折角なので重量を計ってみました。

1セット24㎏×2セット=48㎏の軽量化?になりました。

48㎏と言えば大きく感じますが、ななとら号からすれば僅か2%程度の差でしか無く、加速や減速に体感できる差はありません。
しかしコーナーリングではロールも減り、ステアリングの応答も良くなりました♪

正直、ホイールベース内の重量減でこんなに変わるとは思ってませんでした。
こりゃフロントの軽量化なんて効くんだろうなぁと欲が出てきます(笑)


四駆乗りとしては"備え"は必要だと思います。
でも、無駄な物を積みっぱなしにしていませんか？
ちょっと荷物を整理すれば体感できる変化があるかもしれませんよ～

すっかり遅くなりましたがアドベンチャーとよねに行ってきました。

今回集まったメンバーは
ランクル70…3台
ランクル80…3台
サファリ…2台
ジムニー…1台の計9台。

午前中は林間ヒルクで遊んで…


午後はV字。

ここで僕は左のドアとミラーをヤッちまいました･･･(泣)

今回(も)写真がありません。
いや、黄色い粉の過剰摂取でそれどころでなく･･･この時期の山遊びはキツいです(^^;

このコースがある愛知県豊根村は、今年の大雪で数日間の孤立･停電に見舞われた地域で、今回はその影響でコース内も荒れ模様でした。

荒れると言えば、とよねでは一波乱あるのか?こんなトラブルも･･･

色々と手伝って頂いた皆様、ありがとうございました。
おかげ様で随分と楽に引き上げる事ができました。


まあ色々ありましたが、天気も良くて楽しく遊べました。
ご参加の皆様、お疲れ様でした！また"壊さない範囲で"遊びましょう(^^)/