アッとおどろくタメゴローのブログ一覧

ブレーキパッドを替えて約二ヶ月。いきなり、キーキー鳴き出した。
装着時に塗ってあったグリスはとっくに取れているので、その関係かも。
TYPE-Rには、パッド残厚のインジケーターが無いから、磨り減ってキーキー鳴く事はないから。
一回、バラして、グリスを塗りなおすかなぁ。

でも、ENDLESSのMX72を、1台分買っちゃったから、交換するときで良いか？

サーキットでフルブレーキしまくったけど、レース用パッドでもそんなに寿命は短くないだろうし。

ビレッジバンガードという本屋に行ったら、2012年4月発売の「スバルインプレッサチューニング＆ドレスアップ徹底ガイド」と言うのを見つけて購入。2100円だったが、高いか安いかは、これからの使い方しだい。
ＧＣ・ＧＦからＧＲ・ＧＶ（とーぜんＧＨ８も）のチューニングの方法が満載。気になるのを探っただけでも札束１ヶ飛んでく勢い。みんな、こんな事やってるのかと感服してしまいました。

５月１１日、タカスチャレンジゲームに参加。

排気量、過給機、駆動方法等で４クラスに分類。
当たり前のごとく、インプレッサS-GTは最高クラス。
エントリーしている車を見れば、バリバリチューンの車たち。GT-R,STI、ランエボ。
ブレーキを強化しただけの自分の車は、とーぜん最下位。

まあ、初めての競技会だから、身体も車も無事だったし、楽しめたから、結果オーライ。

やっぱり、太いタイヤと、羽根は付けないとダメだね。リミッターカットはするつもり無いから
コーナリングの速度を上げるしかないんだよねぇ。

探知機のOBD2ケーブルが来たので、さっそく接続。
いろいろ情報が表示される事にビックリ。車種によっては、表示されない項目もあるらしい。
自分の車でも、いくつか表示されないのがあったけど、自分が見たい項目は表示されたのでOKさ。

どれだけ、情報を理解して、スポーツ走行に活かせるかだね。

レーダー探知機を使用していますが、さすがに５年も使用していると、GPSでの予告と実際に設置されている場所とのズレが出てきたので、新しい物を購入。

最新データを無料更新してくれる機種をチョイス。OBD2接続ができるので、自車の状態を把握する事ができるらしいけど、オプションで、かつ、実店舗に在庫が無かったため、注文して、入荷待ち。

もともと、スピードも出さないし、路上駐車もしないし、必要ないと思うけど、万が一のため。
免許取り消しになったら、苦労して取った大型や競技ライセンスまで無くしてしまうから。