アッとおどろくタメゴローのブログ一覧

ブレーキパッドとブレーキフルードの交換について、サービスマンと相談。
結局、前輪のパッドをENDLESSのTYPE Rにする事に決定。
後輪も換えたほうが良いかを確認したところ、「多少アンダーステアが出るだろうけど、
一度、試してみて、自分の感覚に合わなかったらかえれば」との意見で、後輪は
純正のままで使用する事に決定。

ブレーキフルードも「パッドを換えて、サーキットでガンガン踏んでみて、ベーパーロックが
起きたら、換えればいい。工賃がバカにならないから。」と言われ、とりあえず、今のまま
試してみる事で、納得。

「先達に訊け」の諺（？）が答えの近道でした。

今日、ディーラーで、バッテリー交換の見積書を作ってもらった。
工賃無料で、○ート○ックスより安かったので、定期点検のときに
交換してもらうように依頼した。
同容量で、プライベートブランドよりディーラーの価格が安いのは
寿命に関係するのかと思いつつも、サービスマンの「これは
性能も良くて、おすすめですよ」で決定。
車のオーディオには、無関心なのでＰ社のバッテリーに対する
執着は無いということで、決着。自宅のオーディオには、かなり行ってますが・・・。

あとは、ブレーキパッドとブレーキフルードをどうするか。
なんとなく、ENDLESSに行き着きそうな気配。

乗り出して４年半、バッテリーの交換をしていない事に気がついた。
ディーラーで頼むか、量販店で買うか？
古いものを廃棄できるつてが無い為、はがゆいところ。
パナの高性能軽量を目論み中。

昨日、商品が届いた連絡をうけ、今日の夕方にディーラーに行って、
取り付けてもらいました。
そのまま、帰宅したので、まだ、違いはわかりません。
週末に、海岸沿いでも走って試したいと思います。
パーツレビューはは、その後で投稿します。

S-factryさんの投稿を見て、注文してしまいました。フレキシブルタワーバー

納品を待っているところです。どのくらいタッチが変わるのか期待、大です。

三月の定期点検でブレーキパッドを交換して、鈴鹿に乗り込むつもりです。
去年はスプーンやテグナーで横っ飛びして、スタッフから警告を受けたので、
ハンドリングとブレーキに期待をしています。
（運転者のテクはおそまつですけど）