IS後期の電源取出し その２

ナビ裏のの５ピンカプラーからやっぱり電源を取ることにしました。
助手席側の５ピンからはデジタルインナーミラーに加えて、後部座席用の増設USB-C端子を繋ぐ予定なので、これ以上は容量オーバーとなりそうなので、ナビ裏の５ピンを使用することにしました。

こちらには、レーダー探知機と運転席右下のスイッチホールにUSB+USB-C端子を増設します。

ストリートの電源取り出しハーネス AH-81をかました。

ただし、このカプラーのACCには電源が来てないので、常時電源の黄色とアースの黒を利用します。
ACCにも電源来てたら、二股配線作らないでよかったのに。。。

レーダー探知機はフロントウィンドウ右上に取付ました。

それにしても、Aピラーカバーの飛び出し防止クリップってなんであんなにロック解除しづらいのかな。
助手席側も運転席側もドライバーでボディ塗装が剥がれてしまった。
GSはもっとしっかりしたクリップでISよりかは取りやすかった。

新しく買ったタッチペンがここで役立つとは思いませんでした🤣

スイッチホールの方はこんな感じ。
最初左下に入れたらスカスカで、買う商品間違えた〜😂
と思いきや、パネル裏を良く見ると左下と中下の固定部の大きさがちがいます。
中下は、ジャストフィットでした。

刺さってるタイプCケーブルは、裏からセンターコンソール上部へ配線を通して、スマホホルダーに繋ぎました。

ケーブルが平らなUSBケーブルってなくて、仕方がなく、巻取り式のケーブルの巻き取り部分を壊して平ケーブルをゲットしました。

センターコンソールボックスから伸びてたケーブルよりかスッキリしました。

ついでに、スロコンも取付しました😆
配線を綺麗にしたい。悩み中。