黒連星のブログ一覧

毎度です。
またもずいぶん時間のあいてしまったカーサウンドブログです。

今日はスピーカー数、チャンネル数についてさらりと説明します。

まず最初に初歩の初歩の説明から
２CHというのは左右という意味です。４CHといったら前後左右です。
２CHアンプではスピーカーは１セットしか鳴りません。念のためです。


さて、これまでほとんどのオーディオデッキは４CHでした。
純正でリアスピーカーのない車でもほぼ間違いなくリアスピーカーの配線は出ています。スピーカーがないだけです。

ほぼ全てのデッキがステレオなので、左右それぞれの音声を再生します。
ちなみにフロントとリアのスピーカーは基本的に同じ音を出します。例えばＦＲ（前右）とＲＲ（後右）はまったく同じ音（信号）を出します。よって４CHといいながら実際には２CHをふたつと言ったほうが正しいと思われます。

リアだから低音が強いとか、フロントだから高音がクリアとかそういうことはありません。前後で音が異なるのはスピーカーとの距離、タイムアライメントやフィルターなどのセッティングの相違、もしくは取り付け方法、角度によるものです。

さて昨今、ＤＶＤなどの再生の際、５．１CHというものが主流になってきました。これはCTR（センター）ＦＲ、ＦＬ、ＲＲ、ＲＬの５CHとＳＷ（サブウーファー）ひとつ、（ＳＷが．１にあたる）という意味です。

このとき５つのスピーカーはそれぞれ違った音を出し、臨場感をアップさせます。
後ろから近づいてくる足音はＲＲ、ＲＬからなり始め、次第にＦＲ、ＦＬから聞こえてくるようになる、とか、目の前の話し相手の声はCTRを中心に聞こえてくる、といった感じです。
最近では６．１CHってのもあります。これはリアにもCTRを設ける方法です。
（赤く出ているのがそれです）
もちろんスピーカーを増やしただけでなく、専用のデッキ（もしくはプロセッサー）でないとちゃんと音の振り分けはできません。

さて、この５．１CHを取り入れて無い方は普通に４CHで鳴らしていると思います。サブウーファーはリアスピーカー線から分岐するか、ＲＣＡラインがあればそこから音を出します。
フロントをツィーターとミッドに分けると下図のようになります。


しかし、スピーカーの数を減らせば、こういう接続の方法もあります。



おわかりでしょうか。ＲＲ、ＲＬでミッドを鳴らし、ＦＲ、ＦＬでツィーターを鳴らすのです。こういう接続方法をマルチ接続といいます。

さきほどＦＲとＲＲは同じ音を発生すると書きましたが、中級以上のデッキでは前と後とでハイパス、ローパスフィルターを別途調整できます。そこで、1系統を高音重視、1系統を低音重視に設定し、ＴＷ、ＭＩＤそれぞれに役割分担をはっきりさせるのが狙いです。また周波数を特定して高音を強めるとか（ローパスフィルター）、高音の耳への到着を遅らせて音を柔らかくする（タイムアライメント）とか、単純に音量を調整する（フェダー）など細かな設定が可能になります。クロスオーバーネットワークを介してのスピーカー線の分配だけではここまで細かい設定はできません。

これはデッキに限ったことでなく、アンプの際も同様です。
４CHアンプを用いて、ＴＷ左右、ＭＩＤ左右を鳴らしたとします。入力は２CHですが、出力は４CHとなり、調整機能をフルに用いて、高音、中音、低音の強さや幅を調整できます。
はい、こうなると調整幅は無限に広がります。ギターだけ目立たせたい、とか、ベース音の到着を早めたいとかそういう観点でセッティングが可能になります。
もっとリッチなセッティングになるとフロントＴＷ、フロントＭＩＤをそれぞれ２CHアンプで鳴らすという方法もあります。さらにリア用にも２CHアンプ導入。キリがないんですけど、こうして出力（出口）の種類と幅を細かく設定することができます。

ただ、フロント、リアともにマルチで鳴らすというのはあんまり聞きませんね。
むしろフロントがマルチできっちりバランス取れていれば、リアスピーカーはなくてもいいのかもしれません。

今日の話題は音質を良くする知識でなく、セッティング、フィッティングに関する知識です。正直、今読み返してもあんましおもしろくないと思います。後にアンプ導入を考えてる方にはご参考いただけたければ、と思います。



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