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イイね!
2009年11月15日

モコのブレーキが…。

モコのブレーキが…。 最近、ショック+ホースバンドと言うものを知りましてね、
こりゃー、元手掛からんで面白そうって事でお試し~♪

詳しくは車種別で日産エルグランドの辺りで探してね(はぁと




さて、通勤用のモコ先生を実験台にチョイス。
早速バンドを巻き巻きしてた時に気付いたよ!!

写真の通り、ブレーキのピストンの当たり方が変じゃね?
どう見てもピストンの6割しかパッドに当たってませんよね?


これって、こーゆーものなの?(;´Д`)ハァハァ
自分の感覚はロードスター基準なんで他車種はサパーリだわ(w;


良く良く見ても間違った組み方にはなってないっぽいんで、
これがデフォなんでしょうけど…、気持ち悪いなぁ…(汗
汎用キャリパーってことなんでしょうか~。


まぁ、なんだ…

            /)
           ///)
         /,.=゙’’"/
   /     i f ,.r=’"-‐’つ____   こまけぇこたぁいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐’~/⌒  ⌒\   
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー’´     /



ですよねー(w
ブログ一覧 | くるま | クルマ
Posted at 2009/11/15 20:53:38

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この記事へのコメント

2009年11月15日 21:03
ブレーキ踏んだら効けばいいんですよ効けばw

タイヤ外したついでにスライドピンの動きやローターの状態をチェックしておけばさらに良いですw
コメントへの返答
2009年11月15日 21:24
まさに真理ですな~(w

通勤用なのでいまいち整備が億劫で(w;
でも実験台に真っ先に使われる報われない子(ぉ

プロフィール

「新品プラグを排気向きで700kmほど走ってから、別の新品で吸気側フィールチェック。ん!NDは吸気側が良きだぜ〜。ツキ感、振動、音いずれも吸気ヨシ。パワーは…。」
何シテル?   02/09 21:10
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