タイヤ交換、AD09おかわり！LSD印象ちょい変わり。

AD09（195/55R15）おかわり！！
ほぁぁ、新品15インチのムチムチ感よきー♪

いつものタイヤガーデンさんでAD09入れたよ！
相変わらず他言出来ない金額なので、ヨコハマ地獄（ぉ

ちなみに前回寿命は、街乗り〜峠スンスンして
11,000km走行にてスリップサイン間際。

昨年、足回り入れた直後に車高イジって、
そのまま乗ってたので超トーインで消しゴムの如く減ったのよ…。
今回は大丈夫だろう…多分…（汗


んで、タイヤ新しくしたらOS LSDの印象がちょい変わり。
タイヤがちゃんと食うので前に出る感じが強めに、
そしてズルズルしないので街乗り交差点などで普通な印象。

NDにOS LSD ST入れて街乗り普通で違和感ないとのインプレを
されてる人の意味がやっと分かった…。
タイヤグリップがイニシャルに勝ってるのね…。
そりゃぁ、スリップサイン間近なタイヤじゃズルズルなワケよね。
これはこれで意図的にズルズルさせるのは楽しいけど（ドライ限定）

とは言え、基本特性は変わらないから、効きが早いのと強いのはそのまま。
個人的にはOS標準は峠スンスン勢には微妙な仕様だと思ってる。
やっぱり45°だとハイセンシ過ぎるよ…。
腕がナイから余計にな！！


皮剥きがてら霧降高原にGO！



で、150kmほどスンスンしたタイヤの当たり具合。
良いのか悪いのか分からんけど…。
ゴリゴリ走るつもりもナイので、キャンバーもまぁ、いいのかな？？
ちょい足りない？？

霧降の下りはフットブレーキ踏みっぱ40km/hキッチリなプリウスさんのお陰で、
延々とエンブレのまま下り…、お陰でLSDの慣らしがめちゃ捗りました。
イニシャル負荷滑らしとか最高かよ（汗


今回のタイヤ入れ替えで1本だけ製造Lotが違うのが混ざってて
個人的には、超う〜ん…、って感じ。
タイヤ屋さん的には性能一緒！一緒！ってことだろうけど、
何か起きた時に原因の切り分け出来なくなるのが困るんだよなぁ…。
今までLotが4本合ってたので、揃えてくれていたと思ってけど、
何も言わずとも揃ってたのは偶然だったか…（汗