くろっくのブログ一覧

今日は会社が振替で休日っヽ(´ヮ｀)ﾉ
でもボイラー講習会があって休出扱いヽ( TヮT)ノ
で、講習も三日目の最終日だったので2時頃には帰ってこれた～♪

天気も良いし＆平日ってことで、日光峠視察へ行ってまいりました。
いろは坂には雪は全く見られません。
路面はドライだし走ってる車もほとんど居ないので快適～。

半月峠の冬季封鎖が解けてたので進入～♪
やっぱり半月峠も楽し～、そして頂上の展望台に到着。
雪降ってるーΣ(￣д￣;つ!!ﾏｨｶﾞｯ

とりあえず引き返して金精峠にGO！！
と、竜頭の滝を通り過ぎた辺りから雪がチラチラ…。
金精峠に近付くとめっさ降ってます、ユキユキ((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんで吹雪いてる中をフルオープンで走っているのでしょうか…(TДT)
結局金精峠の封鎖はまだ解けてませんでした…＿|￣|○|||

帰りのいろは坂下り、ロドスタ乗り始めてから出現した膝の痛みの原因が判明しました。
てっきり強化クラッチにへたれ膝が負けて痛いのかと思ってたら、コーナーで身体を支える為、センタコンソールに膝で踏ん張ってたのが原因みたいです…（汗
ますますフルバケが必要になってまいりました。
膝痛いねん(つДT).。ｏＯ（VIOSⅢ…、GIAS…、どっちに…）

友人に誘われて筑波サーキットへお出かけ～、インプランエボ祭りが開催されるそーな。

まず恐ろしいことに駐車場でほぼ一列が青インプで埋まってた（ｗ
周りを見回してもインプとランエボの嵐ですよ。
その中に一台ロドスタを見つけて心の和むこと和むこと（＾＾；

本題はここから、
ショップをポクポクと練り歩いていると、ちょっとおかしなインプワゴン（青）を発見。
何がおかしいかと言うと、ワゴンなのにSTiちっくなワイドボディなのだ。
ヤバイくらいにマッチングがよく、二人してずっと眺めてました（ｗ；
ショップの人に聞くも、借りた車両なのでよー分かんとのこと。
仕舞いにゃ、普通のメーカー物じゃないの？とか言い出した。
ワゴンにSTiグレードないって（汗
とりあえずショップ名だけチェックして後で調査。
（色々と調べた結果、スバルカスタマイズ工房の車輛と判明）

さて、他を見ているとブリッドブースを発見。
欲しいと思いつつもサイズを確認出来なかったVIOSⅢが目の前にっ！！
恐る恐る座ってみると、ケツがすっぽり納まった～♪こりゃぁベストサイズじゃーヽ( ´ヮ｀)ノ
と、ふと横を見ると発売されて間もないGIASが…。
座った瞬間、惚れました…＿|￣|○|||
このフィット感はヤベーっス、黒地に赤のダブルステッチもヤバイ。
インプランエボ祭りなのに、ショップの人にロドスタとの相性を聞きまくる（ｗ

夏の購入予定が急遽変更となりました（爆

実りの大きかった今回のイベント、たまには良いね～♪

早いものでロドスタが我が家に来てから１年経つ御様子。
Dラーから12ヶ月点検のお知らせが着ていたので、予約を入れて点検♪
そろそろ純正以外のオイルも試したい所だったのでEg、MTオイルを持参です。
Eg、MT共にelfのオイルをチョイス。

待ち時間に担当の営業さんとNCについてバカ話をした後、前からお願いしてたFDの試乗させて頂きました。
リアタイヤがツルツルだから気をつけて、とのこと（汗

シートに座った感じはタイトなのに、胸から上はゆとりがあってステアを切るときに腕がどこかに当ることもなく非常に良い感じ。
（ロドスタだとドアに腕が当る…）
ただ、純正シートのままだと妙に視点が高い気が…。
出だしはロドスタよりもスムースに転がる感じがするが、どうにも重い気もする。
と思ったのもつかの間、踏んだらエラく加速してくれました(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
確かに速いけど、なんだかそれだけって感じがしなくもないような…。
きっと自分には有り余り過ぎなんでしょうね（＾＾；
テンロクをブリブリ回してるのが一番丁度いいかも。

点検も無事終わり、ロドスタに乗り込むと内装がFDと比べて貧相な印象（ｗ；
でも走り出すとやっぱりロドスタのが楽しいね♪

あるロドスタ系HPでモンキーリアサスを流用するエンジントルクダンパーを知った。
リアサスは友人にオークションで落札してもらい、ブラケットは自作。
いざ組み付け、と思ったがポイントが分からず助言を仰ぐ（ｗ；
的確な助言を頂き、早速組み付けて試走。
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ﾔﾊﾞｲ、(;ﾟ∀ﾟ)=３ﾖｽｷﾞﾙ
トルクが逃げない為か、発進が非常に楽になった。
軽量FW+メタルなテンロクにはあまりに嬉しい誤算だ♪
そして何よりレスポンスが益々鋭い。
どの程度変わるかというと、いつものつもりでシフトするとミスする位（＾＾；

これはマヂでオススメですぜΣd(´ヮ｀)

休出で会社に出るも仕事自体は２時間弱で終了。
天気も良くて丁度良いので、会社の人でランサーに乗ってる人を召喚。
以前からお互いの車が気になっていたので試乗会～。

で、よくよく話を聞くとそのランサーはエボゼロでした（＾＾；
しかもジムカ用にセッティングされているそうで、色々といじってあるのは勿論のこと、パワーもブーストアップで230PSオバー。
230PS程度ならそんなに驚く程じゃないと思ったのですが、車重を聞いて嫌な予感…、1100キロを下回るとのこと…。
自分のテンロクとドッコイドッコイじゃんΣ（´□｀）
車重が軽いこともあり、スタートダッシュならエボに勝てるよ～、とニコニコ顔。

早速助手席に乗り込み嫌な予感的中、素敵なクラッチミート＆素敵な加速がめっさ怖いっス（;´Д`）ﾊｧﾊｧ
ロープレッシャーで下から一気にトルクが立ち上がって鬼加速…。
と、怖いのも最初の数分のみで、慣れればキビキビと走る楽しい車でした♪
ブレーキも強化されているので、鬼加速してもちゃんと止まる、素敵(*´∀｀*)
でも自分で乗ると1速での加速があまりに強烈で意識飛びそうに（ｗ；
ペダル類はロドスタよりタッチが軽く、操作し易い車ですた。

次いでマイNBを運転してもらったところ、妙に気に入った御様子（＾＾
最初こそ軽量FW+メタルクラッチに戸惑っていたものの、数分後には私より的確に運転していらっしゃいましたよ（つДT）
やっぱり競技やってる人は違うのね…。

今日の経験で、益々スーチャへの憧れが強まりました（ｗ
下からのトルクおもしろーいヽ( ´ヮ｀)ノ