くろっくのブログ一覧

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：日産5イヤーズコート
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：無し

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがある
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：決めていない

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

異音イオンION！！
もー！！異音が気になりまくるですよ！！

走行中に左タイヤに大きめの入力が入ると、バルルン…、ブルルン…。
どこだっ！？どこから出やがったぁ！？！？
低い音だから出処が掴めん…、助手席ドア？グローブBOX？リアドア？ハッチ？？
ぐぬぬ…。

ここ1ヶ月は運転しつつ、音の原因を探っていつつも見つからず。
確かに左リアのドアはデッドニングしてないから、叩くと多少のビビリが…。

さぁ、どこだどこだと、ふと、助手席いじったら、バルルン…、え、マジ…。

バルルン見つけたっ！！見つけたよバルルン！！
助手席のヘッドレストだよ！！こいつの差し込みクチ甘くてバルルン言うよ！！
てか、これどうすんだよ…（汗

とりあえず、ニトフロンテープを差込みシャフトに貼ってみたら多少マシに。
貼り方を調整して元よりは大分良くなったとですよ。

ついでにその流れで、左リアのドアにも着手。
薄手のエプトシーラーを接触部に貼り付け、梱包エアキャップを丸めた物を
押し込んで振動させない様に、と。
付けちゃ、叩いて、場所変えて付けて、叩いて…、あぁ、面倒だ…（涙

どーにかビビリ音がでなくなったかなー、という所で試走。
よっし、左側から聞こえてたバルルン、ブルルン、消えたどー！！
苦労した甲斐あったな、これで快適ドライブですよーヽ( ´ヮ｀)ノ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞﾙﾙﾝ…（右後

なん…、だと…。

to be continued...

マーニスSの車高をちょっちだけ下げたいぞ！！！
でも車高調は高くてイヤ～ン！！(;´Д`)'`ｧ'`ｧ

てなワケで、コレットさんのZEALコラボダウンサスを導入です。
ネット上でもほぼ情報ないんで、仕様とかを直接問い合わせて納得の上、凸撃！

ダウンサスとしては値段が、やや、ややや、やややや高いので清水身投げよ…（汗

んで肝心のインプレッションはさて置いといて（ﾏﾃ

ワタクシ、人生はじめてのストラットショックの作業だったのですよ。
部品点数少ないから楽じゃねー？と思ってた時期が僕にもありました…。
なんつーかもぅ、慣れてないからスッゲェつかれた…、暑いし（滝汗

ロドスタはダブルウィッシュボーンとは言え、全長短い車高調なんで
取り外しはコツさえあればラクラクなのですがね…。

初ストラット、締め付けトルクは強いは、ドラシャ抜けたらどーしよー、とか
取付けでキャンバー変わるから合印付けとかな…、
リアのバネ抜きはブレーキラインがギリギリで怖ぁ、などなど…。
工具も持ってないサイズばかりで余計な出費で…、
あ…、諭吉さんが…（涙　


そんなこんなで、半日作業になっちまったい！！
とりあえずキャンバー角は純正遵守として（測ってないけど（ぉ
久々に考えながらの作業は楽しかったですな、時間を忘れてガッツリよ。

車高は目的通りに20mm未満のダウン具合でヨカヨカ。
下がり過ぎると性能もダウンしちゃうからね、ダウンサスだけに（ﾌﾞﾌｯ∵(´ε(○＝(ﾟ∀ﾟ　)

フロントショックは外したついでに寸法測ってみたけども、純正でも１Gで
ほぼバンプタッチなのね、これでR○-Rのバネ入れたらそりゃぁ…。

車高も指一本分下がったし、見た目だけはハイパコになったし（ｗ
あとはワインディング走ってどーかなー？

N-TECのエクストラBOX、サクション、フィルタを先日取付けましたが
どーもしっくりこない…。
気の所為かなーと思ったが、やはり低中域トルクが微妙で、回さないと
パワーが出て来ないし、回ったところで出るパワーも高が知れてる…。
回しちゃうから（自分の運転が悪い）燃費も悪いし…（汗

それだったら純正エアクリで良くね？ってことで、純正回帰しました（早

さすがに純正は下からトルクが出るので運転らっくー、お蔭で燃費表示もやや改善の兆し。
それに6000rpm手前までなら特に苦もなく回るから全然イイでしょこれでー！

じゃ、フィルタはN-TECの使えば良いじゃん？と思う所ですが、
あれはやっぱり使いたくない…、乾式で目が粗いのはやっぱり気になりすぎる…。
ここ一発のスプリントレースってワケじゃなし、長い目で壊れない安心が欲しいのです…。

見た目が気になるだけの個人的な感覚の話なので、実際の集塵性能はいいのかもしれん。
ので、悪いとは言いません、気になるだけ…、気になるだけ…。


そんなこと言いつつも、やっぱり吸気は何かいじりたい！（ﾏﾃ
ってことで、ロドスタ時代にも散々使ったK&Nフィルタを導入しちゃった！
ポイント溜めとくと何かって時に助かるよね〜（ぉ