何シテル？

タイヤがそろそろ終わりなのが挙動乱れの原因とも言える気がするものの、次の銘柄は何にするか…。RE004を考えていたけど、LSDの拘束に負けてそれこそ怖い目を見る気もする（汗

LSDの影響から脚の減衰を見直し、前後とも１ノッチ緩く。LSDがチョイ駆動でも拘束するので接地が弱まるとクセが出易いので…。挙動穏やかなセットにして、操作も丁寧にして、と以前より運転が大人しくなっとる（汗

夏休みのいじりネタとして購入したHonecをやっと取り付け。試してみると、えっとなる程Egの振動が減少。パワー感は現状判断出来ず、そもそも3連休は気温下がってやたらEgの調子良くて、どっちの要素か分からん（汗

日光ドライブする度にイニシャルが少しずつ下がってる感じ。自宅直前のクランクで引きずりが減ってます。ただ、45°カムはやっぱりやり過ぎな気がするですわ…。

[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2024年09月23日07:08 - 11:45、
156.81km 4時間15分、
バッジ14個を獲得、テリトリーポイント50ptを獲得

[整備] #ロードスター OS技研LSD スーパーロックST組み込み https://minkara.carview.co.jp/userid/17560/car/3300835/7938550/note.aspx

OS技研LSD スーパーロックST組み込み http://cvw.jp/b/17560/47971175/

逆にFrパッドが仕事してねーってことか！？（ぉ

点検で気付いた、Rrパッド著しく減ってる…。11,000km走行で4.5mm減、Frは1.5mm減とか。Rrのが減り易いパッドとは分かってたけど、それでも前後イコール位に減るかと思ってたんだよ…。KPC効果ですかね（白目

現行ND試乗、足めちゃ良くね？本当に変えてないのかね。街乗り交差点程度だけど、アシンメLSDもイイわ…。OSのでこれ目指せないかなぁ。

北関東マツダで年次点検。ブレーキフルード交換も依頼で総額2万超えの見積り渡されて震えてる…（白目

OS LSDのカスタマイズってどこまで出来るのだろう…、設定にないカムも作ってくれるのかなぁ…。

デフオイル交換おわた。廃油ペットボトルにノールックで入れてたら溢れてて大慌てが今日のトピ（ぉ

200km程ゆるゆる慣らししたので、明日初回オイル交換するよ！ただデフのオイル交換面倒（ぇ　ミッションはむしろ嫌い（ぉ

@Sk8er Boi オイルで印象変わりますから試す価値ありですね！ミカドの多層フラーレン添加剤で意図的に滑らせてもイイかも…。

LSD効き過ぎワロタｗｗﾜﾛﾀ…。慣らし中にも関わらず仕様変更の構想を考え始める始末（白目

LSDついでにマウントにPowerflex（黄）挟み込みと、Egマウントを2.0L用に交換。持込み品で快く交換対応してもらえて助かり。確かに若干ブルブル感が出ますな。てか、1.5Lが快適性特化…。

NDから外したデフサイドBrg、アウター摺動面に目視出来る微細な傷が多い…。どうやら純正Brgが韓国産の様子。そりゃダメだわ…。ひょっとするとハブBrgも韓国製か？？コストは大切だけどベアリングだけは国産使ってくれ…。

仕事抜け出してND引き取りに行った件。

JETSETからも久々に連絡ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
Mu-lenの欠品部品が検品段取りに入った様子だが、未だ納期不明とのこと。
一応前進してる、よね…？？