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整備手帳

作業日：2024年3月20日

補機バッテリー交換

Item: 補機バッテリー交換
Author: 油谷@Type00F

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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補機バッテリーの位置やカバーの外し方は検索すると出てくるので割愛。
エーモンのメモリバックアップを繋いでバッテリーを外します。

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純正はGSユアサの「46B24R AGM」なのですが、なぜか同じ物の取り扱いがユアサには無くホンダ純正取り扱いのみだったので、今回はBOSCHの「S50B24R」にしました。

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型式のSやAGMとあるように密封型のバッテリーのため、電池から発生する水素ガスを車外に排出する為のチューブを接続する必要があるのですが、今回のBOSCHは排出位置が逆で、更に接続径が違うため取り回しに苦労しました。

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車側の接続パイプ外径が6mmであり、写真の右側が純正の排出位置で、BOSCHバッテリー側の排出位置が写真の左側なので、水槽用のL字パイプを用いて各部の径を合わせつつ接続し、内径6mmのチューブとホースバンドで固定しました。

動作確認の後に作業を終了しました。

ディーラーですとトータルで5万円弱だったのですが、バッテリーの選別をもっと確認すれば余分な材料も必要ないので楽に作業できると思います。
結果的には工賃が浮きました。

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「[整備] #インサイト補機バッテリー https://minkara.carview.co.jp/userid/1756241/car/3030927/7717448/note.aspx」

何シテル？ 03/20 18:49

油谷@Type00F

あぶらたにです。よろしくお願いします。ちょいちょいイメチェンしてます。

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